Skocz do zawartości

Łukasz83

  • Liczba zawartości

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Łukasz83

  • Urodziny 26.04.1983

Informacje osobiste

  • Imię
    Łukasz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Bogatynia

Samochód

  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2003
  1. Dziękuje Wam za podpowiedzi, niestety z mini casco nie da rady bezgotówkowo, a piec lat płaciłem pełne AC i nic, szkoda kasy mi teraz było ahh.... Sadziłem ze z pzu nie będzie takich schodów, przeliczyłem się. Jutro spróbuje jednak ze znajomym rzeczoznawca jeszcze raz zrobić wycenę i złoże odwołanie zobaczymy co to da, najgorsze ze maja 30 dni na odpowiedz wiec w tym roku pewnie będzie ciężko o to. Chciałbym żeby mi powiedzieli gdzie można klimę nabić za 20 zl:sciana
  2. Witam Miałem małą przygodę z lisem, rozwalił mi tak halogen kratkę halogenu i ta środkowa wpadł do środka i poszły obydwie chłodnice i rurki od osuszacza klimy klakson pas przedni, ten co siedzą w nim chłodnice tez pękł dokładka zderzaka połamana, oraz mocowanie halogenu i kratek całkiem urwane w zderzaku. Zderzak jest do malowania to na pewno, ale czy nie powinien być całkiem wymienione??? Mam mini casco w pzu, był rzeczoznawca i tak zrobił kosztorys: Zestawienie części wykorzystanych w rozliczeniu kosztorysowym Ident/ETNR Opis części Dostawca Kwota 9173714001 PT Okładzina zderzaka przedniego AUTO-ELEMENTS 153,00 M 3B0807469C O Tłumik zderzaka przedniego VOLKSWAGEN 27,72 954927 PJ Krata wlotu powietrza POLCAR 28,76 M 3173714171 PJ Spoiler czołowy AUTO-ELEMENTS 86,00 M T173717502 PJ Refl. przeciwmgłowy kpl. AUTO-ELEMENTS 87,00 M 3173710152 PJ Nadkole wewn. AUTO-ELEMENTS 25,00 M 3173713004 PJ Wzmocn.przedn.poprz.,kompletne AUTO-ELEMENTS 115,00 M 3U0951205A O Sygnał dzwiękowy boczny VOLKSWAGEN 102,14T 3173719001 PJ Chłodnica AUTO-ELEMENTS 171,00 M 3173719021 PJ Klimatyzacja - kondensator AUTO-ELEMENTS 198,00 M F Płyn chłodnicy cieczy poz. niekatalogowa 20,00*F F Czynnik klimatyzacji poz. niekatalogowa 20,00*F Podsumowanie Rbg. Stawka Kwota Części zamienne 1 033,62 Materiał lakierniczy [67,00 %] 202,21 Blacharz 4,20 70,00 294,00 Mechanik 0,50 70,00 35,00 Lakiernik 2,20 70,00 154,00 Koszt naprawy łącznie (netto) 1 718,83 VAT (Materiał) 23,0% 284,24 VAT (Robocizna) 23,0% 111,09 Koszt naprawy łącznie (brutto) 2 114,16 Ja wiem ze to nie jest nowe auto, i taka jest polityka firmy żeby jak najmniej stracić na wypłacie odszkodowania, ale moim zdaniem kosztorys jest zaniżony o jakieś 700 zł. Jest sens się odwołać, czy dać sobie spokój ???
  3. Witam wszystkich Mam taki problem ze na wlepce mam kod LYD7 a lakiernik mówi że niema takiego, wiec jak ktos mi może pomóc to z góry Dzieki Mój vin WVWZZZ3BZ3P246323
  4. Witam wszystkich, nadszedł czas zmiany mojego FL-a na coś nowszego po dwóch miesiacach czytania porównywania zawęziłem swoje poszukiwania do dwóch aut, jest to: Passat B6 2.0 TFSI i BMW E60 530i chodzi mi wyłącznie o benzynke z racji niskich przebiegów, przeznaczone mam na to okolo 48 tys. zł prosze was o jakieś rady, dodam ze mnie ciagnie bardziej do BMW tylko nie wiem czy kasa wystarczy.
  5. wiesz co sprawdziłem na fakturze i numer katalogowy jest 3000 951 706 LUK w 2008 zapłaciłem za nie 838zł teraz pewnie jest tańsze ---------- Post added at 20:15 ---------- Previous post was at 20:03 ---------- ups pomyliło mi sie jednak mam sprzegło SACHSa, za pomylke przepraszam:doh
  6. Witam Mojego kolegi passat 1999 1.9 115km prawie 400 tys. a dalej potrafi dobic ponad "dwiesta" na A4:fajny
  7. Czesc wszystkim Mój mechanik polecił mi LUKa, powiedział ze nie ma sensu płacić więcej za Sachs. Zrobiłem 20tys i zadnych problemów sprzegło chodzi mieciutko jak zaraz po wymianie.
  8. Czesc wszystkim opowiem wam historie swojego paska. Pracowałem we Włoszech, żona szefa jeżdziła passatem z 2003r. nie jezdzila duzo jak to baba dzieci do szkoły fryzjer itp. W pewnym momecie padło sprzegło i dwumasa zajechała bez urazy blondynka. W serwisie powiedzieli im ze to bedzie kosztowac około 5000 euro wiec chcieli go sprzedac, kupiłem go ja z orginalnym przebiegiem 75400tyskm w 2008 roku. Z naprawa wyszedl mnie około 32000tys zl. przez niecale 2 lata zrobiłem nim 25tys. wiec tez malo(mam drugie auto) potrzymam go jeszcze z dwa latka moze przy dobrych wiatrach dotre nim do 150tys. i co wtedy hehe bede mu musiał dokrecic bo nikt nie uwierzy.
  9. Witam wszystkich mam podobny problem z moim AWX, te metaliczne-syczenie słychać tylko w granicach 1700-2000obr. przy duzym obciążeniu i jadac pod górę, nie słychać tego kompletnie na biegu jałowym przy dodawaniu gazu( na ręcznym też probowalem dociązyć ). Dodam ze mam passka już 2 lata i jest tak od początku, nie wpływa to w zadnym wypadku na dynamikę jazdy. Moj mechanior przypuszcza ze to cos z turbinką, ale zeby byc pewnym trzeba by bylo ją kupic( co nienależy do tanich ) bąć jak mi sie uda to podmienić z innego sprawnego passka. A bym zapomniał na postoju z zaciągniętym ręcznym gdy kolega dodawał gazu ja uniosłem maskownice od filtra powietrza i tylko w tedy gdy turbo zasysał powietrze to dzwiek był bardzo podobny. To tyle moich spostrzezen
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności