-
Liczba zawartości
157 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O buggie
- Urodziny 08.04.1985
Informacje osobiste
-
Imię
Maciej
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Kraków, Czchów
Samochód
-
Generacja
B5
-
Silnik
B5(3BG) 2.5 TDI V6 180KM 4x4
-
Rok produkcji
2004
-
buggie obserwuje zawartość → Pojemność baku, Było miło, ale się skończyło, Uszkodzone VISCO ? Filmik i oraz 4 innych
-
Denso jest ok.
-
Pomiar zrobiony, aż jestem teraz ciekaw ile było wcześniej na mocniejszym programie Jeśli ktoś z małopolski chce zrobić program w dobrych pieniądzach to PW do mnie, mój kumpel się tym zajmuje. Robiłem u niego silniki VW 1.9 110, 131 i 2.0 TDI 140, 170 i hulały aż miło.
-
Dobra, słabszy program wgrany - mniej mocy, ale już nie kopci :-) jutro hamownia. Wieczorem wrzucę wykresy.
-
Za niedługo wrzucę wykres, dzisiaj jadę na korektę dawek
-
Każdy jest inny, ale ja bym nie dał rady bez 4 kółek. Chyba bym zwariował na samą myśl, że nie mogę się w dowolnej chwili nigdzie dalej ruszyć. Wiem, że wypadki to spora trauma dla człowieka, sam jestem po ostrym wypadku na motocyklu, kilku operacjach i rekonstrukcji ręki. Na początku miałem lęki przed jeżdżeniem, ale jak to mówią czas leczy rany.. No i DPF wycięty, przy okazji poleciał też katalizator - był zapchany. Program jest, auto chodzi baaaaardzo fajnie, tylko denerwuje mnie, że jak wcisnę do dechy to kopci i to ostro. Zastanawiam się czy nie oddać do poprawy. Może po korekcji dawek będzie lepiej... Na końcu wybiorę się na hamownię do v-techu i zobaczymy, co w trawie piszczy.
-
Rozkodowałem sobie VIN ale czymś takim: BMWVIN_LX64419.pdf
-
Faktycznie, ładną głupotę napisałem :wstyd Jeszcze, żyje passatem.... LX64419
-
Hej, to jest wersja po lificie ale napęd wydaje mi się, że jeszcze na stałe spiety. Nigdzie nie widziałem plakietki Xdrive, a jak wchodziłem pod auto to wał idzie od skrzyni do tylnego mostu. Oddałem ja do wycięcia DPFu, wyłączenia programowo AGRu i zawirusowania. Powinno być 260KM/600Nm. Zobaczymy jak będzie śmigać.
-
a masz :-) Fajnie się prowadzi, mam okazję jeździć land cruiserem 90 i 120 i nie ma porównania. Prowadzi się jak osobówka no i te 500Nm - ciekawe ile będzie po wirusie :bezzebow
-
E53 2006r.
-
Jeździ jeździ, silnik chodzi dalej idealnie :-) aż w szoku jestem. Silnik suchy bez wyciekow, przeglądy robiłem zawsze po 12k km. Jedyne uszczelnilem miskę jakieś 2 lata temu i wymieniłem turbo.
-
Panowie, było miło, ale się skończyło... po 9 latach żegnam się z passatem i jego przebiegiem 570.000km :bezzebow przy okazji pozdrawiam tych, co mi mówili, że 2.5 tdi jest awaryjne - przebieg mówi sam za siebie Niestety nowe generacje Pasztetów mi nie przypadły do gustu, więc padło na Bolid Młodzieży Wiejskiej w wydaniu X5. Gdyby ktoś miał jakieś pytania do 2.5 tdi lub potrzebował zeskanować auto w Krakowie to służę pomocą - zjadłem zęby w tym temacie przez te wszystkie lata, sam wszystko wymieniałem zawias, maglownicę, przeguby, rozrząd, uszczelnienie silnika, wymiany turbiny i inne pierdoły. Na pewno będę tu jeszcze zaglądał. Trzymajcie się.
-
Zrobione, wszystko hula jak powinno. W sumie to 15 minut roboty. Zimny silnik visco lekko się kręci, na świeżo rozgrzanym też spokój, a po 5 minutowym postoju wiatrak dmucha tak, że silnik ledwo słychać