rafalbazar

Wymieniłem amortyzator i gumę na amorze i dalej przy ruszaniu i hamowaniu jest stuk puk . Jak sprawdzić poduszki ? Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Ma Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

A przodu kolega nie demontowal ? Czy silnik zostawiasz jak stoi a zdejmujesz jedynie skrzynię Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Przy aku Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Przy nagrzewnicy jest w przewodzie otwór i się to tam odpowietrza Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Raczej nic nie pomoże bo się zaraz itak zapowietrzy Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Uszczelka pod głowicą .... Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Znalazłeś już rozwiązanie ??? - - - - - aktualizacja - - - - - U mnie wentylator się nie włącza. A jak to włączę na krótko to itak klima nie chłodzi.

Kolego A jak czytać ten opis ? Wszędzie piszą że od sprzegla jest pin 66 a wg opisu to numer F 36 czyli pin 48 czy inaczej sie to czyta ? - - - - - aktualizacja - - - - - Chodzi o auto avf audi a4 b6

wrzucam tutaj logi bo w odpowiednim dziale czekam tydzien i nikt nie odpisuje..... http://vaglog.pl/log_212278.html 001 http://vaglog.pl/log_212279.html 002 http://vaglog.pl/log_212280.html 003 http://vaglog.pl/log_212281.html 004 http://vaglog.pl/myVagLog.html 005 http://vaglog.pl/log_212269.html 008 http://vaglog.pl/log_212270.html 009 http://vaglog.pl/log_212271.html 10 http://vaglog.pl/log_212272.html 11 http://vaglog.pl/log_212273.html 13 http://vaglog.pl/log_212274.html 21

nikt nie pomoze ?????????????????

Witam prosze o analize logów. Nie wiem co jest z moim 1.9 tdi. od jakiegos czasu auto zaczeło czasem miec brak mocy podczas ruszania czasem nawet zgaśnie. Podobnie jest przy przyspieszaniu na jakimkolwiek biegu autko na jakies 3 sekundy staci ciag, silnik zaczyna miec głośny metaliczny stukot a jak mu przejdzie po tych około 3 sekundach poleci czarno szary dym. Nie wiem czy to turbo czy wtryski, nie wpada jak innym w tryb awaryjny bo ciagnie do konca obrotów pomimo wyczuwalnego spadku mocy. gruszka porusza sie w całym zakresie i po odpaleniu idzie do samej góry. Po odpaleniu auta nie kopci, silnik lekko szarpie i widac wahania egru. Błędów brak Prosze kolegów o pomoc wrzucam tylko logi dynamiczne http://vaglog.pl/log_212278.html 001 http://vaglog.pl/log_212279.html 002 http://vaglog.pl/log_212280.html 003 http://vaglog.pl/log_212281.html 004 http://vaglog.pl/myVagLog.html 005 http://vaglog.pl/log_212269.html 008 http://vaglog.pl/log_212270.html 009 http://vaglog.pl/log_212271.html 10 http://vaglog.pl/log_212272.html 11 http://vaglog.pl/log_212273.html 13 http://vaglog.pl/log_212274.html 21

błędów nie mam zadnych bo sprawdzałem. a jak sprawdzic wtryski czy sa ok ? pompa razem z nastawnikiem regenerowane okolo 2 lata temu. jakie dokładnie logi trzeba zrobic ?

autko przy predkosci okolo 100 nie ma problemów z poruszaniem sie. najgorzej jest z przyspieszaniem lub samym ruszaniem. czasem nawet nie ma sieły ruszyc tylko silnik zaklekocze i zgasnie. przy przyspieszaniu w pewnym momencie brak mocy, silnik klekocze i tak ze 3 sekundy po czym w tylnej szybie widac jak zakopci dosc mocno i przyspiesza dalej. przewody podcisnienia sprawdzone, nowe n75, po odpalenie grucha idzie do samej góry. Jak obstawiacie konieczne czyszczenie ?

i co naprawiles ?