Skocz do zawartości

genesis

  • Liczba zawartości

    429
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O genesis

  • Urodziny 04.01.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    *
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    *

Samochód

  • Silnik
    Nie passat
  • Rok produkcji
    2009

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Skąd masz takie informacje, jeśli można wiedzieć?
  2. No wiesz, akurat w tym przypadku faktycznie nowa jednostka jest chyba najlepsza do wyboru w całej ofercie, więc powiedzą prawdę - poprawione. - - - - - aktualizacja - - - - - Zależy mu żebyś wydał w salonie więcej niż jakbyś wziął manuala. Sprzedawca może domniemywać, że jeśli się zastanawiasz nad awaryjnością skrzyni to prędzej żadnego automatu nie weźmiesz niż dopłacisz kilkadziesiąt tysięcy do tego żeby miast 1.4, 1.8tsi wybrać diesla lub topową benzynę.
  3. Czyli krótko mówiąc, dalej te lipne dsg7, w których pewno nic nie poprawili ;/ Dzięki za odpowiedź. - - - - - aktualizacja - - - - - Trochę też czasem trudno zrozumieć producenta, bo w nowym tiguanie przy silniku 1.4tsi 150km dali DSG6, a nie ma tam opcji 4x4. To samo w sharanie na rok 2016.
  4. Jak wiemy do tej pory skrzynie dsg montowane w vw mogliśmy podzielić na mokre dsg6 i suche dsg7. Niedawno jednak grupa vw wypuściła również mokre 7- biegowe skrzynie i tu jest moje pytanie, jakie skrzynie idą na montaż do benzynowych silników 1.4 tsi 150km, 1,8 tsi 180km do paska b8? Niestety nie mogę znaleźć jasnej informacji, tak jak to jest na stronie audi. Tam w nowej A4 przy silniku 1.4 tfsi 150 napisane jest tak: 7-stopniowa S-tronic elektrohydraulicznie sterowane podwójne współosiowe sprzęgło mokre, dwumasowe koło zamachowe z odśrodkowymi ciężarkami skrzynia biegów A w audi A6 ultra. 1.8 tfsi 190km: 7-stopniowa S-tronic elektrohydraulicznie sterowane podwójne, wielopłytkowe sprzęgło mokre, dwumasowe koło zamachowe Ktoś posiada jakieś info, czy w paskach przypadkiem również nie zastosowano tej nowej skrzyni?
  5. Właśnie chodzi o to czy w skrajnych ustawieniach góra - dół przy jeździe na wprost kierownica nie jest idealnie prosto. Jaka jest zasada działania tego mechanizmu?
  6. Oczywiście, że istnieje, bo na rynki zachodnie sporo samochodów wychodzi z fabryki bez aktywowanych dziennych. Niestety trudno mi powiedzieć, czy można je wyłączyć za pomocą komputera pokładowego, czy podpięcia kabla. A w CC jest osobna żarówka do mrugania długimi? Bo jak masz bixenon to zarówno mijania, jak i drogowe idą na jednym palniku, którego mocy zmniejszyć się nie da. Ale oba wymienione tryby powinno dać się uruchomić. Jak nie chcesz świecić ledami to można spróbować włączyć p-mgielne jako dzienne (tryb skand/us).
  7. Jak, silnik Ci zgasł w czasie jazdy 140km/h? Ty lepiej jedź do serwisu, bo to poważna sprawa, a nie SS.
  8. Niedługo jadę na przegląd przy 60k km. Mówić w ASO, żeby robili coś z klimatyzacją? Chłodzi jak trzeba, nie śmierdzi? Warto coś robić raz na te 1,5 roku jak wszystko działa?
  9. Jeśli dana kontrolka nie zapala się podczas jazdy to błąd nie występuje. Wszystko masz w porządku.
  10. Jest efektywne. O to się nie martw, bo fogi świecą co prawda w dół, ale wystarczająco mocno dają w przód. Przy czym ja jeżdżę na 100% mocy. Niektóre fabryczne ledy potrafią sporo dawać po oczach, a niektóre być naprawdę słabsze. Niby są jakieś regulacje, ale różnice bywają znaczne dlatego nie ma co się dokładnie tam przejmować jak mocno świeci.
  11. Ja tak rzadko używam wycieraczek, że 5 lat fabryczne muszą starczyć minimum Także gdzie 100k mają mi nie mazać, a nie martwić się po 14k Z wiekiem to już szyba staje się większym problemem niestety. Szczególnie jak ktoś w zimie parkuje pod chmurką i ma okazję ją zarysować.
  12. Modzić każdy może, ale nie obwiniać producenta, że mu to utrudnia, no ludzie. Co to kogo obchodzi, auto się kupuje z danym wyposażeniem i jeśli czasem było łatwo np włączyć tempomat to bonus dla modzącego, bo równie dobrze mogło być tak, że nie byłoby jakiejkolwiek możliwości zmian. Różni producenci, różnie do tego podchodzą.
  13. Dokładnie, masz rację. Piesi, rowerzyści, nawet głupi wóz z koniem - oni wszyscy są gorzej widoczni, właśnie dlatego, że ludzi podświadomie zwracają na drodze uwagę na punkty oświetlone. Szukają tego blasku. Ponad 90% kierowców na świecie nie używa świateł w dzień. Coś to musi oznaczać.
  14. To Ty nie widzisz pojazdu nieoświetlonego w dzień?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności