solar
-
Liczba zawartości
62 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O solar
- Urodziny 20.07.1972
Informacje osobiste
-
Imię
arek
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
wielkopolska
Samochód
-
Silnik
B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
-
Rok produkcji
2002
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Zdecydowanie za dużo ,przy tej prędkości powinien mieścić się w 11l.
-
Uwaga ten link uzależnia... Barracudy już założone ,czy hanki nadal?
-
Tak jest to std.procedura ,lecz w brc jest inaczej: instalatorzy ograniczają się do kalibracji na postoju to podobno wystarcza , wiec przy wyborze tej instalacji warto poprosić ...choć uważam że pokrycie map nie oznacza dobrego wystrojenia.Najlepiej stroić na korekty obd a w OL na afr.
-
Dwie propozycje są dobre bez podpunktów "b", w drugiej opcji "a" zamiast hany proponuję barracudę. Najważniejszym elementem w instalacj lpg jest osoba montująca . Po montażu poproś o wyostrzenie mapy podczas jazdy i o sprawdzenie korekt długoterminowych w sterowniku silnika.
-
Jeżeli rozwierciłem dysze do 3.0 i czasy na wolnych miałem 2,4 a gdy je całkiem wykręciłem spadły do 2,1 to chyba nie jest bajka,ale masz swoje zdanie i nie zamierzam Cię przekonywać. A co do bajek to na pewno tyczy się to 90% reduktorów na rynku. Fachowcy zamiast głowy mają zegarek a poza tym duże ego,więc z założenia Twój sukces jest dla nich porażką. Ja Ci wierzę .
-
Tak jak pisałem mam 130NL/min więc : Maksymalna wydajność przy ciśnieniu 1,2 bar: 130Âą1 [Nl/min] Średnica dyszy: max 3,3 [mm] Wydajność przy dyszy 3,3 mm: około 50 [KM/cyl] Nadal zachwalam , ale tylko sprawne i prawidłowo wystrojone ,niestety moje się skończyły a alternatywa barracud ,ich cena , oporność ,oraz montaż pojedynczo na adapterach, przeważyły o zmianie - czego nie żałuje . Nie śmiał bym, dlatego "powinno..." , zamiast "musi!" .Podobnie jak z czerwonym acr-em...
-
Do 200KM powinno to chodzić..., mam program ~200KM/wtryski bex/1.2bar. Lpg- barracudy 130 /red. brc, ciśnienie 1.5bara /miedź 6 /zawór 8/FFL włókno/ dysze 3.0 ale testowałem 2,6/2.7/bez dysz.Ciśnienie spada do 0,9bar powyżej 7 tys/obr. czasy wtrysków max 18ms . Przy max bucie mam dwie wady: temp reduktora -2 do -5 (ale nie przerzuca) i gorsza - wypadanie zapłonu pierwszy cyl. czyli ten co mam wpięty czujnik ciśnienia zamiast kompensacji ale to z mojego zaniedbania.Do 6tys/obr jest ok. Jak szarpie podejrzyj ciśnienie i temp reduktora. Miałem kiedyś podobne objawy ,przyczyna to zapchane kanały gazowe reduktora,przy okazji frezowane na większe ...
-
Ma to związek z wypowiedzią Gruchy. Jeżeli chodzi o Ciebie to polecam przyjrzeć się /poczytać o AC 250 ze względu na niestabilność ciśnienia zwłaszcza w okresie zimowym. Są zwolennicy ,ale również jest wielu monterów,którzy nie chcą tego reduktora montować.(alternatywa romano) Co do wtryskiwaczy,to barracuda jest w tym przypadku najlepszym wyborem a montaż polecam pojedynczo na adapterach . Możesz też wziąć pod uwagę barracudę tzw. wzmacnianą o większej wydajności o oznaczeniu 130 ,wówczas max moc /cyl jest o 5KM większa .Cena ta sama... Jeżeli chodzi o sterownik to taki by monter mógł go bezproblemowo ogarnąć i nie był typu eco.
-
Potwierdzam, użytkuje cztery lata,gumy nie siadły montaż banalnie prosty.
-
Kme Twin DRagon BF Stag 4qbox basic Myślę,że do 260KM starczy. lub taniej: AC R 250 Barracuda LPGTECH 224 Ten do 200KM I pamiętaj ,że wydajność reduktora podaną przez producenta ,trzeba brać z dużym przymrużeniem ,jak nie całkowitym zamknięciem oka:)
-
wyciek płynu chłodzącego z reduktora Silver
solar odpowiedział wladek1181 → na temat → Instalacja gazowa
Niestety musisz zaczepić ,po złożeniu reduktora musisz ustawić ciśnienie reduktora .Podglądasz w programie i kręcisz śrubką aż uzyskasz wymagane ciśnienie. to nie jest problem w śróbach a w membranach które po pewnym czasie ulegają ,najlepszym sposobem jest dokręcenie ich po kilku tys przebiegu. Korpus się utlenił i nie uszczelnisz póki nie rozbierzesz i oczyścisz. Czasami reduktory po wyciekach mają takie wżery że trzeba je wymienić... -
W sumie,to nie konfrontowałem temperatury innym termometrem a niedawno wymieniałem pajączka a tam jest czujnik temp... Wiem tylko,że gdy rano porównam temp zew. i silnika ,to silnik ma wyższą o 8 st/C. Temp w garażu mam zawsze dodatnią.
-
Falujące obroty i trzęsienie buda 1.8T AEB
solar odpowiedział pingwin_corp → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Tak,powinieneś mieć ok 120g/s przy 5000rpm.