Skocz do zawartości

etien

  • Liczba zawartości

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O etien

  • Urodziny 17.05.1976

Informacje osobiste

  • Imię
    Piotr
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Kraków

Samochód

  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 140KM (BMP) DSG
  • Rok produkcji
    2006
  1. Witam A ja mam również podobny problem tylko mam nadzieje że to z powodu mrozu. Auto dopiero co miało wtrysk wymieniany (na razie jeden) następnie po wymianie wtrysku zaczął sie pojawiać komunikat ASF INOPERATIVE i gasną sobie czasami światła doświetlania zakrętów, raz lewy raz prawy, zupełnie losowo. A dziś jak chciałem jechać do sklepu auto nie zapala! Stało całą noc na mrozie (ale nie pierwszy raz) przy kręceniu pojawia sie w pewnym momencie komunikat OIL PRESSURE ENGINE STOP ... Proszę o pomoc, jakieś sugestie? Dodam że auto jest po przeglądzie więc Olej filtry itp itd jest OK POMOCY
  2. Witam ponownie Dokładnie, nie chodzi mi o kierunki z led tylko te trójkąty oświetlające bok auta zamontowane pod samymi lusterkami od spodu. Ma ktoś jakiś pomysł lub wskazówkę? dzięki za pomoc
  3. Witam Strasznie mnie irytuje żółte światło od żarówek w lusterka zewnętrznych i chciałem sie do nich dostać aby wymienić na LED. Na forum znalazłem dużo wskazówek jak dostać sie do kierunków ale zero o tym jak dostać sie do tych światełek Dzięki za poradę
  4. Witam ponownie Ja już jestem PO, portfel odchudzony o 4700 zł Robiłem to nie w ASO, za koło zapłaciłem 2955 zł do tego była wymiana filtra oleju ATM w skrzyni 70 zł oraz olej 6L ATM po 69 zł za litr. Mechanik szukał bardzo długo taniej dwumasy na mieście ale jak sie okazała każdy zamiennik to strzał w kolano, dlatego w moim przypadku skończyło się oryginałem z ASO, reszta tak jak opisałem. CO sie poprawiło?? wszystko! Auto nie tyrkocze, nie ma wibracji, nie ma przestoju jak mu daje R i nie ma też strzału na wstecznym gdzie myślałem że głową kierownice rozwalę
  5. Właśnie ... jak by wyglądała sprawa dołożenia tej opcji do kombi bez niej? ktoś to już przerabiał? dzieki za info
  6. może sie źle wyraziłem, ale chodzi mi o taki odgłos który nie zaliczył bym do normalnych, jest to odgłos podobny do machnięcia patykiem w powietrzu z dużą siłą. w kazdym razie nie było tego wcześniej i jak powstały problemy z dwumasą zaczeły sie też po jakimś czasie te odgłosy. Dwumasa jest na bank do wymiany do tego olej i filtr w DSG ale martwie sie skrzynie Dzieki za uwagę dot opisu
  7. wielkie dzięki za info, czy świst przy zmianie biegu w DSG z 1-2 itd to wina dwumasy czy jeszcze mi się coś dzieje ze skrzynią.... masakra !
  8. Witam Mam bardzo podobne problemy w moim Pasku 2006r 140 KM DSG HIGHLINE Kupiłem go i pech chciał że zaczęło sie od dziwnych odgłosów na P i N jak auto stało z włączonym silnikiem. Teraz jest coraz gorzej i słychać stukanie jak sie dodaje gazu a zwłaszcza jak sie jedzie pod górę. Domyślam sie że to właśnie "koło dwumasowe" w DSG to sie chyba inaczej nazywa. Bardzo proszę o pomoc i opinie. Jeśli jest to właśnie przypadek z tematu to gdzie jest jakiś dobry mechanik w Krakowie i gdzie mogę kupić takie koło? bardzo proszę o pomoc i jakąś wskazówkę. Dodatkowo jeśli ktoś ma taką wiedzę to z jakimi kosztami mam sie liczyć? ostatnie pytanie dotyczy oleju w skrzyni biegów (DSG) gdzie i za ile go można wymienić i jaki to olej? potrzebne są jakieś specjalne maszyny do tego? Dzięki Wielkie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności