mateuszr1989

Dolot sprawdziłem cały tzn w tą gumowa rurę od przepływki wsadziłem puszkę i dmuchałem jak coś syczało to usuwałem nieszczelność i tak aż dało napompować 1bara. To dlaczego jak przepływka mało mierzy i na sondzie jest ubogo to pokazuje na chwilowym takie duże wartości i wydaje mi się że czuć benzynę w spalinach. Turbina tylko raz widziałem ze jest czerwona ale to mu dawałem ostro w palnik przez jakiś 30km. ale jak by był kat zapchany to na lpg też by nie jechał a coś tam jedzie tak jak by miał ze 80km

Logi zrobione tylko na 2 biegu bo na 3 to potrzebował bym z 10km wolnej drogi i cysterny paliwa http://vaglog.rtnet.pl/log_188663.html http://vaglog.rtnet.pl/log_188664.html http://vaglog.rtnet.pl/log_188665.html

Tak przepływka miała taki sam numer jak ta stara a logów nie zrobiłem bo nie miałem wtedy kompa a zależało mi żeby ją szybko oddać żeby nie było. Dolot sprawdziłem były jakies nie szczelności wszystko uszczelniłem najwyżej porobię dzisiaj albo jutro nowe logi może z nich coś jeszcze wyczytacie.

No właśnie zapomniałem dopisać że zainstalowałem nową przepływke Boscha i też było bez zmian dobrze że udało mi się ja oddać spowrotem a po drugie to po odbieńciu przeplywki powinno być lepiej a nie jest i czemu?

Wracam ponownie z moim passem.Rzeczy które zrobiłem to wymieniłem zawór DV, wyczyściłem przepustnice, uszczelniłem dolot podmieniłem pierwszą sonde, auto trochę lepiej jedzie na gazie ale na benzynie cały czas się dławi i rzadko kiedy chce chodzić na na wolnych i to co mnie nurtuje to duze spalanie chwilowe na wolnych 14-20l i podczas jazdy jade 80km/h i delikatnie dotykam gazu i pokazuje 11l. Srednie spalanie gazu w cyklu mieszanym to 20l.A i jak odepne przepływke, sonde albo czujnik tem. to żadnej zmiany. Co mam zrobić bo mi już ręce opadają z tym autem moze dobrze by było kompa podmienić tylko skąd go znaleźć albo odłączyc całkiem instalacje może ona cos miesza

ok jutro sprawdze szczelność i spróbuje podpiąć przepływ od aeb

Zrobiłem e zaległe logi 003-020(pierwsze lpg a potem pb) http://vaglog.rtnet.pl/log_184865.html a tu 002-033 przy normalnej jeżdzie na pb http://vaglog.rtnet.pl/log_184864.html a tu spokojna na lpg http://vaglog.rtnet.pl/log_184866.html - - - - - aktualizacja - - - - - A i ostatnim razem jak kasowałem były takie błędy VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 4B0 906 018 BB Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G01 0005 Software Coding: 05551 Work Shop Code: WSC 22721 3 Faults Found: 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-00 - - 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-00 - - 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-10 - - - Intermittent

Tak na maxa ale na bp w ogóle nie jedzie na lpg coś tam jedzie ale tez słabizna. Mówisz o pierwszej sondzie tak? i tu pytanie czy ta stara druga sanda może pójść na podmiankę pierwszej. Jutro sprawdzę szczelność i zobaczę tą przepływke a logi postaram się dzisiaj wrzucić na maxa i przy normalnej jedzie.

czy jak przełożę przepływke od AEB będzie pasowała czy nie podejdzie ?

Mam tylko cztery pierwsze bo nie wiem czemu wszystkie sie nie zapisały i nie maiłem aż tyle miejsca żeby go rozbujać ale może coś wyczytacie a jak nie to wieczorem będę jechał autostradą to tam juz będzie miejsca http://vaglog.rtnet.pl/log_184799.html http://vaglog.rtnet.pl/log_184800.html

Wszystkie mają być dynamiczne?

Witam mam problem z moim 1.8t ANB. Samochód nie ma mocy po przejechaniu 50km wywaliło takie bledy: 17536-Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean 17658- Fuel Level too Low 17521-Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High I proszę was o znalezienie przyczyny(czy sonda ,czy przepływka czy jeszcze coś inego) bez wymieniania wszystkiego poklei bo juz wymieniłem sonde za katem bo sie posłuchałem kolegi co cos tam niby miał sie znać. Dodam że auto ma lpg i na gazie też nie ma mocy, poradcie jakie logi mam porobić. Z góry wielkie dzięki

Witam mam taki problem z Passatem a mianowicie jak jest zimy na przykład rano nagrzeje świece przekaźnik cyknie i odpala od kopa ale jak już pochodzi i się rozgrzeje to ma problemy z odpaleniem trzeba długo kręcić i pedał w podłogę i jakos zaskakuje a świece nie grzeja jak jest ciepły.Dodam że świece nowe, filter też,próbowałem nawet z odpięciem czujnika od wody i paliwa ale bez reakcji a i nIe moge sprawdzic vagiem bo oddałem laptopa do naprawy. Pomóżcie jak nie mnie to samochodowi bo jak tego nie zrobię szybko to zakończymy naszą przygodę i pójdzie do żyda:p

Popieram 185/65/14 będą najlepsze, 165/65/14 to mój brat ma w fieście, a passat jest za duży do takich opon

Witam. Mam taką sprawę zrobiłem domykanie szyb z kluczyka tym czeskim programikiem MKM wszystko działa tylko nie tak jak bym chciał a mianowicie żeby zamknąć szyby muszę chwilę przytrzymać przycisk zamykanie szyba się zamyka ale jak puszcze to staje a ja chciałbym żeby zamykała się do końca. Czy da się to jakoś zrobić VAG-iem na USB? Mój moduł komfortu to 1J0 959 799 B Passat 2003r 101km