janosik47

Przeciez napisalem ze wymienilem zamek na nowy ....

Podepne sie pod temat, mam 2 ponizsze bledy: 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal 01358 - Internal Central Locking Switch: Driver Side (E150) 27-00 - Implausible Signal I teraz tak zastanawiam sie co wlascie oznaczaja 'Locking Module for Cenral Locking' i 'Internal Locking Switch' Moj Pasek to modelowy rocznik 98 ale schemat wyglada podobnie jak zamieszczony powyzej czyli mam cos co sie nazywa 'driver side central locking unit' (po ludzku bebechy zamka) i 'driver's side door control module' (elektronika obok silnika podnosnika szyby). I tak sobie kombinuje ze powyzsze bledy dotycza komunikacji miedzy control module (ten przy silniku) a samym zamkiem - czy mam racje? Generalnie mam problem z zamkiem w drzwiach kierowcy (nie zamyka/otwiera sie z pilota i przelacznika w drzwiach) ale powyzsze bledy wystepuja po wymianie zamka na nowy wiec zastanawiam sie czy to moze nie sa padniete kable (co prawda test miernikiem przeszly pozytywnie) pomiedzy zamkiem a modulem przy silniku szyby albo pomiedzy tym modulem a komfortem ... pozdrawiam, janosik

Witam - mam problem z zamkami i nie za bardzo wiem jak sie za to zabrac. Od jakiegos bardzo dlugiego czasu (conajmniej 2 lata) wyskawiwal mi ponizszy blad: 01358 - Internal Central Locking Switch: Driver Side (E150) Do tej pory to ignorowalem ale pare dni temu nie odblokowal mi sie z pilota zamek przy drzwiach kierowcy, z klucza bez problemu. Podobnie z zamykaniem z klucza OK ale z pilota tylko czasami. Po paru dniach z klucza tez trzeba kilka razy otworzyc/zamknac aby udalo sie poprawnia zamknac drzwi i uzbroic alarm. Dzisiaj wyminielem zamek po stronie kierowcy i dalej to samo (!) co wiecej pojawil sie problem z zamkiem przy tylnych drzwiach prawych - nie zamykaja sie za kazdym razem (zarowno pilotem jak i kluczem w zamku drzwi kierowcy). Poniewaz mialem sporo bledow 'wygenerowanych' podczas wymiany zamka wykasowalem wszystkie ale to oczywisie nie rozwiazalo problemu. Po kilku probach pilotem, kluczem (drzwi kierowcy) i od wewnatrz zostaly 2 najdziwniejsze bledy: 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal 01358 - Internal Central Locking Switch: Driver Side (E150) 27-00 - Implausible Signal No i teraz pytanie gdzie szukac problemu. Sprawdzilem miernikiem klable pomiedzy zamkiem a kontrolerem w drzwiach (ten przy silniku szyb) oraz pomiedzy dzwiami kierowcy a kostka wewnatrz auta - wyglada OK. Nie ma problemow z oswietleniem to znaczy poprawnie swieci pod drzwiami gdzy otwarte, tak samo w srodku swiatlo sie wlacza gdy otwieram drzwi. Zastanawiam sie jak modul komfortu komunikuje sie z zamkiem w drzwiach. Z tego co widze po kablach to wszustkie linie od zamka biegna do kontrolera przy silniku szyby. Do wnetrza auta wchodza 4 linie po jednej do sterowania lusterka i panelu wewnetrznego w drzwiach i 2 linie do kontrolera (przy silniku szyb) - czy ktos moze to potwierdzic albo mnie oswiecic? Dodatkowo zastanawia mnie ze nie ma problemow z sygnalami z krancowki sygnalizujacej zamykanie drzwi (dziala poprawnie oswietlenie) - jest osobny kabel na ten sygnal? pozdrawiam, Jacek

Jak dla mnie tapatalk ma dużo lepszy interface niż przeglądarka

Moja propozycja: integracja z tapatalk (http://www.tapatalk.com/) W skrócie: tapatalk jest małą aplikacja na urządzenia mobile jak BlackBerry, iPod, Nokia czy Android. Umożliwia korzystanie z forum za pomocą specjalnej aplikacji. Z tego co widzę na ich stronach wpierają skrypty: phpBB3 3.0.x, vBulletin 3.7.x/3.8.x/4.0.x, Invision Power Board (IPB) 3.0.x and Simple Machine Forum (SMF) 1.1.x/2.0.x Integracja z forum jest darmowa: http://www.tapatalk.com/en/plugin

A ja myślę ze wymiana zamka to wcale nie taki duży problem - myślę, że w Twoim przypadku generalny problem to to, że moduł sterujący (pod siedzeniem kierowcy) nie dostaje pełnych informacji z zamka. Co mogło się stać: a) padły krańcówki w zamku - trzeba go wyjąc rozebrać, dokupić nowe i przylutować - albo od razu nowy zamek b) zimne luty w zamku - jak wyżej: rozebrać i przelutować albo nowy zamek c) padł moduł sterujący w drzwiach - mało prawdopodobne - ale możliwe - nie jestem pewien czy on w ogóle pośredniczy w przekazywaniu sygnałów, kable idą wiązką więc trzeba by z miernikiem się pobawić d) problem z kablami pomiędzy zamkiem a modułem sterującym w drzwiach (np zaśniedziałe styki we wtyku), pomiędzy drzwiami a wnętrzem auta (kable idą w takie osłonie gumowej i lubią sobie tam popękać), albo 'zgniły' kable które idą do modułu pod siedzeniem - naprawa mniej więcej taka sama: rozebrać, zlokalizować przerwę i polutować Oczywiście najgorszy przypadek to kombinacje powyższych problemów ale najczęściej występują samodzielnie a) lub b). Jeśli masz wodę pod dywanikami pod siedzeniem kierowcy to może być c) .... pozdrawiam i powodzenia janosik

co do zamiany B na AB to oprócz wtyki cała głowica z tymi walcowatymi 'tulejkami' (czujnikami) musi pasować - jeśli się nie mylę to obie (AB i B) mają lekko inny kształt ... warto sprawdzić dokładnie .... pozdrawiam, janosik47

A tak na marginesie to na Allegro jest sporo ogłoszeń tych co naprawiają sterowniki ABS - można wymontować i wysłać do naprawy. Najłatwiej jednak kupić używany lub naprawiany i samemu wymienić: http://www.passat-b5.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=296&Itemid=57 Powyższy link zawiera też opis jak naprawić uszkodzony sterownik ale nie polecam tego robić jak się nie ma doświadczenia ...

Miałem podobnie: lampka pod sufitem się nie świeciła po otwarciu drzwi a pod jednymi drzwiami 'mrugała' - okazało się że przewody pomiędzy drzwiami a słupkiem się 'poprzecierały/połamały' i dochodziło do zwarcia - wystarczy zdjąć gumową osłonę aby to sprawdzić. Po polutowaniu kabli lampka pod sufitem dalej się nie świeciła dopóki nie skasowałem błędów modułu komfortu .... powodzenia i pozdrawiam, janosik

pare hintów: - najłatwiej sprawdzić przewody pomiędzy drzwiami a słupkiem - wystarczy odgiąć gumową uszczelkę - czasami kable się 'połamią' ... - warto popatrzeć czy moduł komfortu nie 'pływa' - trzeba dostać się pod wykładzinę pod siedzeniem kierowcy - czasami przewody są zawilgocone i robi się zwarcie ... - czasami przyczyną problemów z podświetleniem w drzwiach czy tajemniczym otwieraniem się zamków są uszkodzone mikrostyki - trzeba niestety rozebrać drzwi, nie jest to specjalnie trudne ale trochę czasochłonne, na forum jest link do strony (en) opisującej krok po kroku jak się dostać do zamka - mały tip: mikrostyk dający znać o zamkniętych/otwartych drzwiach jest 'z boku' zamka nie trzeba go rozbierać aby się do niego dostać; trudniej już z wymianą takiego który jest przylutowany na płytce w zamku, trzeba trochę polutować; mogą też to być 'zimne' luty - sprawdzić używając multimetru no i też trzeba polutować ... - myślę że wymiana modułu komfortu jest ostatecznością ... - no i najważniejsze: jest sporo opisów podobnych problemów na forum - trzeba trochę poczytać, każdy przypadek jest trochę inny więc dobrze w spokoju poczytać a potem raz a porządnie naprawić ... pozdrawiam, janosik

Też miałem podobnie - niby koła wyważone a drgania były odczuwalne przy ok 50km/h, któregoś dnia siedziałem z tylu, żona prowadziła i tak sobie słuchałem i wyszło mi że to jedno z tylnych kół - wymieniłem na zapas i drgania ustały, przy następnej sezonowej zmianie opon, zmieniłem felgę z zapasu z podejrzaną na stałe i mam spokój .... Procedura łatwa to przeprowadzenia i zero kosztów - spróbuj ...

EGT - z ang. Exhaust Gas Temperature, czyli urzadzenie do pomiaru temperatury spalin

ja mam taki: http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=77 i działa z Vag-COM 409-1, nie wiem czy będzie chodził z Windows Vista ale z XP działa OK ... pozdrawiam, janosik47

od strony bagażnika odginasz tapicerkę wyciągasz całą oprawkę z żarówkami i odkręcasz 3 śrubki, potem to już tylko wyciągnąć klosz lampy i gotowe, jeśli nigdy nie był wyjmowany to może być lekko 'przyssany' ... generalnie trywialna robota .. pozdrawiam, janosik47

poszukaj na formu opisu problemow z polaczeniem z modulem ABS - z tego co pamietam to przy slabo naladowanym aku moga wystepowac problemy z komunikacja ... pozdrawiam, janosik