naughty_b

Trochę wysoko policzone te 1000 zł. Regeneracja ok 450 -500 zł, wymiana 200 zł + zbieżność ok 80 zł

Płyn przelewa się normalnie, nic się nie pieni. No nic trzeba będzie regenerować magiel

Witam, mam nastepujacy problem: cos zlego dzieje sie ze wspomaganiem, tzn tak mi się wydaje. Rano po odpaleniu moge skrecic kola w lewo bez najmniejszego problemu, natomiast w prawo jest tak jakbym nie mial wspomagania. Po przejechaniu kawalka problem ustepuje znaczy wspomaganie jakby wracalo na prawa strone. Płyn sprawdzony jest tyle ile byc powinno, nigdzie nic nie cieknie wiec gdzie szukac przyczyn ?

No właśnie sprawdzałem wtyczki i wykasowałem błędy ale efekt tych działań mizerny błąd powraca. Za rozszyfrowanie reszty bardzo dziękuje. Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły odnośnie poduszek to niech napisze bardzo proszę.

Witam, dziś poczyniłem skan w swoim pasku i wyskoczyło mi kilka błędów (pominąłem moduły bez błędów). Czy ktoś mógłby mnie naprowadzić gdzie szukać przyczyny błędów, najbardziej mi zależy na przyczynie błędów poduszek ale za rozpracowanie pozostałych też będę bardzo wdzięczny. VCDS-Lite Version: Release 1.2 Tuesday, 18 August 2015, 10:48:19:0 Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.LBL Controller: 3B1 907 044 J Component: CLIMATRONIC B5GP 0006 Coding: 17000 Shop #: WSC 00028 VCID: 28237BA3DBEB 3 Faults Found: 00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85) 37-00 - Faulty 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 37-00 - Faulty 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 - Faulty ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL Controller: 1C0 909 605 C Component: 0E AIRBAG VW61 04 0003 Coding: 12357 Shop #: WSC 00028 VCID: 243B6F93A7C3 2 Faults Found: 00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) 32-00 - Resistance too High 01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance too High ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.LBL Controller: 1C0 959 799 B Component: 6T Komfortgerát HLO 0003 Coding: 00258 Shop #: WSC 00028 VCID: 361FA5DB015F 1 Fault Found: 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 3B0-035-186.LBL Controller: 1J0 035 152 G Component: Radio BNO 0204 Coding: 00403 Shop #: WSC 00078 VCID: 2237698BBDD7 2 Faults Found: 00852 - Loudspeaker(s); Front 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00853 - Loudspeaker(s); Rear 36-00 - Open Circuit End -------------------------------------------------

Wcześniej nie miałem czasu żeby zajrzeć co tam było. Dziś wykręciłem fotelik, oparcie stopy itd..... dobrałem się do dywaników i .......... MOKRO!!!!!!!!!!! Czyli wyciąganie modułu i suszonko. Na szczęście sam moduł nie tknięty jeszcze, ale kabelki to już inna bajka. Dużo suszenia i wykrywanie skąd ta woda. Woda jak się okazało wzięła się z tyłu auta, ta dziwna gumowa zatyczka z tyłu sparciała i woda zapierniczała stamtąd. Zaklejone, zasilikonowane i uszczelnione. Mam nadzieję ze więcej basenu nie ujrzę. Dziękuję za porady koledzy. Pozdrawiam

mmissiek dziekuje za rzeczowe podejscie do tematu, w sobote zabiore sie za rozbieranie i obadam co i jak

No wlasnie na poczatek wole zapytac niz od razu kupowac nowy modul. Ewentualnie wpadlem na pomysl zeby wylaczyc miganie kierunkow przy zalaczeniu alarmu czyli przeprogramowac modul. Chyba ze moje myslenie idzie w zlym kierunku. I czy wymianie modulu na taki sam trzeba cos przeprogramywac ?

Witam szanownych uzytkownikow. Mam problem nastepujacej natury: przy zamykaniu mojego auta kluczykiem po mignieciu prawy kierunek zostaje wlaczony. Po kilku pstryknieciach kluczykiem otworz, zamknij kierunek sie wylacza. Czasami trzeba sie zdrowo napstrykac. Skanowanie VAG i czysto nie pokazuje bledow. Gdzies wyczytalem ze moze to byc przekaznik w module komfortu. Jesli ktos wie jak sie za to zabrac to prosze o pomoc.

Ale zrozum że problem z odpaleniem jest tylko jak przejadę jakiś dystans zgaszę i zostawię na np 2 godz i próbuję znów odpalić. Po nocy odpala normalnie i niema problemów z nierównym chodzeniem czy wkręceniem się na obroty. Problem występuje tylko przy przejechaniu zgaszeniu odczekaniu ok 2 godz. i próbie ponownego odpalenia.

Akumulator roczny właśnie 80 Ah i 750A jutro jeszcze na vaga postaram się podpiąć i zobaczyć czy nie wywala błędów żadnych.

No i mnie dopadło odpalanie na mrozie. Wygląda to następująco: wymieniłem filtr paliwa bo raz mi przygasł, po wymianie niby wszystko cacy ale do czasu po 2 dniach dzieje się coś takiego że auto odpala i chodzi nawet po nocy na mrozie cuda zaczynają się gdy chcę po przejechaniu jakiegoś dystansu i zgaszeniu go odpalić na nowo. Grzeję świece, przekręcam i kręci tyle że nie odpala. Po 3 może 4 razie takiego mielenia zaczyna załapywać ale tak jak niegdyś maluch na benzynie, a i jeszcze jedno żeby w ogóle odpalił trzeba mocno dusić pedał gazu. Ma ktoś jakieś pomysły co zrobić ? A i ropa raczej nie zamarza bo zimowe + balck arrow czy jakoś tak to się zwie. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie .

No i problem rozwiazal sie sam. Dzis rano odwozilem zone do pracy i.... podeszla i po prostu otworzyla..... a ja wczoraj walczylem ponad 3h... Dziekuje za odpowiedzi na moj post, pozdrawiam.

Jutro sprawdze i dam znac czy cos z tego wyszlo.

Przeszukalem forum ale znalazlem tylko porade aby rozwiercic zaslepke i otworzyc srubokretem, ale jakos nie jestem przekonany do takiego dzialania, moze jakis inny sposob ?