Skocz do zawartości

wujas

  • Liczba zawartości

    7
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O wujas

  • Urodziny 12.10.1979

Informacje osobiste

  • Imię
    marcin
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Gdzies w UK

Samochód

  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
  • Rok produkcji
    2004
  1. wujas

    emission workshop

    Witam! Naczytałem sie troche o czyszczeniu/zaślepianiu EGR-a więc i ja wczoraj po odpaleniu silnika odłączyłem przewód z EGR-a i zauważyłem że jakby równiej chodził,lepiej się zbierał tak do 1500 obrotów od zera .Jak odpaliłem po nocce zaświeciła sie kontrolka silniczka na żółto i wyskoczył kom EMISSOIN WORKSHOP.Podłącze EGR-a, skasuje błąd i zobacze bo zły na siebie jestem teraz.
  2. Witam. Mam to samo tzn olej w IC i zawór EGR spocony. Podejrzewam że ratuje nas tylko regeneracja turbiny oraz wyczyszczenie lub kupno nowego EGR-a,czyszczenie wszystich węży i wymiana filtra powietrza. Tak na mój rozum. Pozdrawiam.
  3. Witam i sie podlaczam, wiec dzisiaj zalalem okolo 49 litrow ropki a i w baku troche bylo wiec nie wiem na pewno ile wchodzi od "pustego" na maxa i zrobilem 980km i pokazuje ze zostalo na jakies 50 mil wiec jak dla mnie to wynik dobry. Trasa= 90% autostrada 140,160km/h 10% miasto w korkach. Zadowolony jestem.:637:
  4. wujas

    Kod lakieru

    Dzieki panowie zaiste jest to Inkyblue, bylem w ASO spraya kupic i po vinku mi podal koles kolor. Lusterka z kierunkami kupilem ale srebrne i prysnac musze, rozumiecie. Dzieki raz jeszcze i pozdrawiam.
  5. wujas

    Kod lakieru

    A mój kod to LCX5 i tez nigdzie znalezc nie moge?!
  6. 1.Zaznaczone na czerwono i niebiesko srubki trzeba odkrecic, 2.Czerwone strzalki to wsowki ktore trzeba delikatnie wysunac z plastiku ktory jest przykrecony do kierunku( zielone strzalki), tego plastiku( duza czerwona strzalka). Na zdjeciu z obcazkami zaznaczony na czerwono kierunek i polaczony z nim plastik powinien byc sciagniety i wtedy ta obudowe do góryZostaje wtedy tylko przytrzymujac za aluminiowy stelarz lusterka pociągnąć obudowe do góry( zaczepy przytrzymujace obudowe juz widac) i po robocie, aha czarnej ramki nie trzeba wypinac (choc z pierwszym lusterkiem nie wiedzialem i sie troche zmeczylem i ja odpialem) ramka zostanie na aluminiowym stelarzu lusterka .. Z pierwszym lusterkiem walczylem jakies trzy godziny bo nie wiedzialem jak sprawe ugryzc za to drugie poszlo w pol godzinki. Teraz tylko pomalowac i podlaczyc hmm i zlozyc najpierw, z tym bedzie chyba wiekszy problem. Sorki ze zdjonka takie nie po koleji ale to moj debiut wiec wybaczcie Mam nadzieje ze pomoglem.
  7. Wiec kupilem i ja lusterka z kierunkami tyle tylko ze srebrne a moj pasek niebieskawy wiec zabralem sie w nocy za rozbiorke i udalo sie sciagnac ta lakierowana obudowe. Bylo ciezko i balem sie zeby nie polamac tych wszystkich plastikowych zatrzaskow ale dalem rade. Mam wszystko na fotkach takze wrzuce moze dzisiaj w nocy. Najwazniejsze to wypiac samo lusterko z zatrzasków zdecydowanie ale i ostroznie, pozniej to juz tylko kilka srubek i po robocie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności