Skocz do zawartości

zulu

  • Liczba zawartości

    84
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O zulu

  • Urodziny 31.10.1973

Informacje osobiste

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Warszawa

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR) DSG
  • Rok produkcji
    2006
  1. U mnie taki problem występował + wycie alarmu jak padł sterownik opuszczania szyby i sterowania lusterkiem na drzwiach..Dodatkowo akumulator się rozładowywał bo było zwarcie.
  2. a to nie czasem że błąd wystąpił 3 razy ?
  3. Jutro mija 10 dni odkąd zadałem pytanie i zero odzewu. Czy naprawdę nikt nie wie jak sprawdzić czy duży wentylator na chłodnicy jest OK ?
  4. miałem dokładnie tak samo ale tak jak pisze Wyskoczył magiczny kod z akcją serwisową.Bez ruchu w stronę ASO nie spodziewaj się zmiany na stronie VW. Żeby nie było problemów w ASO że wyskakuje jak Filip z Konopii i mówię "wymieńcie mi pompeczki bo mam takie kaprycho" pofatygowałem się wcześniej i wymieniłem sobie w ASO a to klocuszki i tarcze z przodu, potem za drygim razem z tyłu (tarcze i klocki moje) + jedna drobna dodatkowa naprawa i potem byłem już "stałym klientem" z którym rozmawia się inaczej. Wydałem wcześniej nieco więcej niż w warsztacie "u Zenka" ale potem 4 pompeczki gratis zostały mi wymienione mimo że jedna wcześniej mi padła i "u Zenka" za niemałe pieniądze była już wymieniona.
  5. Jak wiadomo na chłodnicy są dwa wentylatorki. Sprawdzenie mniejszego to proste podłączenie pod 12 V i tu nie ma problemu. Jak sprawdzić czy duży (4 pinowy) jest OK ?
  6. Czytałem o akcji ale ... na stronie VW po wpisaniu mojego VIN-u magicznych 23H9 nie zauważyłem - mówi się trudno jednak ostatnio stoję na światłach i ...silnik zgasł. Po kilku próbach odpaliłem i pojechałem do domu. Po 2 dniach wsiadam w paszteta, odpalam zrobiłem 3 km i potem 3 razy zdechł na odcinku 500 m. Mówię sobie jak nic pompka padła bo rumak nie zamierza miło zamruczeć a paliwo wlewa się ochoczo do filtra paliwa. Po dojechaniu (dowiezieniu) do serwisu Warszawa VW Gajewska gdzie już wcześniej gościłem 3 razy z innymi tematami przedstawiam problem krótko - rumak nie pali. Pada pytanie "czy którąś z pompek była już wymieniona ?" Nie padło pytanie czy w ASO czy tez gdzieś indziej a jedna już była wymieniana ale nie w ASO. Po sprawdzeniu historii auta miły Pan stwierdza że nie podlegam akcji 23H9 bo by to mu się wyświetliło ale mówi że tą padniętą wymienia mi w ramach akcji. Mówię sobie że jest dobrze. I pada drugie pytanie czy samochód nie pochodzi z Niemiec ? Odpowiadam że pochodzi. Na to Miły Pan oświadcza że dzwoni do Poznania i przepisują serwis na Polskę wtedy wymienią mi wszystkie pompki na raz bo auto wskoczy na akcję serwisową. Z uwagi na weekend sprawdzam jeszcze raz i okazuje się że po sprawdzeniu VIN-u już widzę magiczne 23H9. Z uwagi na inne dolegliwości auta poproszono mnie bym pozostawił je jeszcze jeden dzień w serwisie. Odebrałem z wymienionym kompletem nowych pompeczek a mój rumaczek mruczy aż miło. Autko w trasie prowadzi się jakoś łagodniej, bez szarpania, jest dynamiczniejsze czyli OK. Wcześniej przy uruchamianiu tak nim rzucalo jak by silnik miał wyskoczyć z pod klapy. :bry2
  7. zulu

    stłuczka...

    1. Firma ubezpieczeniowa może odmówić wypłaty odszkodowania. Może gdyż osoba która ubezpieczała samochód niedotrzymała warunków umowy ubezpieczenia. 2. Przyjełeś mandat - płać. Gdybyś się nie zgodził na podpisanie mandatu to sprawa poszła by do sądu grodzkiego a tam możesz próbować swoich sił tj. sąd mógły zarządać nagrania z monitoringu (tylko co jak mają zapis jedynie z ostatniej doby ???) itd.
  8. Wszystko zależy z jakiego fotoradaru jest ta fota. Istnieją takie które dokonują pomiaru na dwóch pasach i dla każdego osobno strzelają zdjęcie. Wtedy info o prekości jest przy danym samochodzie i nie ma problemów kto ile przekroczył.
  9. zulu

    Jak usunąć trojana ?

    Te wpisy nakazują automatyczną infekcję pendriva tylko jak będzie wsadzony do USB. Dzieje się tak każdorazowo. Jak widać odpowiedzialnymi za to są pliki nar.vbs i wdsync.exe ale źródło infekcji komputera lezy gdzie indziej min na USB. ale z tym sobie CF jak widac radzi. Domyslam się że F: to napęd USB. Wracając do systemu nie podobają mi się wpisy sprawdź pierwszy czy wogóle zakładałeś taki katalog i podejżyj co to za drugi plik. Jego usadowienie jest "nienaturalne" dla widowsa więc tak naprawdę on może być przyczyną faktycznej infekcji. Skrypt do ComboFixa: na wszelki wypadek można też dołożyć To powyżej oczywiście weryfikujesz (wpis ...marcin/yf, i ...uninstal.exe) i ewentualnie wycinasz a resztę do pliku tekstowego, zapis z nazwą CFScript.txt i najzwyczajniej po zaznaczeniu przesówasz na ikonę ComboFixa. On to traktuje jako skrypt i wykonuje. Po całości jeszcze raz daj loga i usuń katalogi c:\combofix (jeżeli jest), c:\Qoobox Nie mówię że za pierwszym razem się uda ale walczymy do skutku. :634:
  10. zulu

    Jak usunąć trojana ?

    kuczlaw odpal Combofix-a i wrzuć na forum log z niego. Popatrzymy i może uda się znaleść przyczynę. Combofix-a odpal w trybie awaryjnym Windowsa. Jak uda się zdiagnozować to zrobimy skrypt do Combo i on wywali całe świństwo. U siebie w robocie w kółko to samo i nie liczę na żadne Anty wiry tylko CF.
  11. 9 !1. na stole i trzyma żarówkę 4. trzyma za stół i kręci nim 4. biegają dookoła stołu w drugą strone by tym 4 wyżej nie zakręciło się w głowach stare jak świat jeszcze z czasów ZOMO
  12. Nie tyle nie można przyciemniać o ile jeżeli są przyciemniane to musi byc na to homologacja. Jednak nie na folię jak większość mysli ale na zestaw folia + szyba. W praktyce wygląda to tak. Brak homologacji = zabrany dowód rejestracyjny.
  13. Nie mogłem się powstrzymać i dlatego ta wstawka a tak naprawdę to chodzi tylko o łupienie ludzi po kieszeni a nie o poprawę bezpieczeństwa na drogach. Zacznijcie budowac drogi po których da się jeździc to i wypadków będzie mniej. Liberałowie - śmiechu warte.
  14. Rezygnacja z przyznawania punktów nie jest jakimś tam rewolucyjnym pomysłem. Wynika z prostego powodu - jak znajda się pieniądze na fotoradary czytaj. skarbonki na drogach to ma je obsługiwać Inspekcja Transportu Drogowego zamiast policji. ITD nie ma uprawnień do nadawania punktów karnych gdyz takie punkty są ewidencjonowane w policyjnej bazie danych do której ITD nie ma prawa zgłaszać informacji o rejestracji. Jak więc obejśc ten temat - > rezygnacja z punktów na rzecz podwyższenia mandatów. Akurat starczy na utrzymanie systemów. Jak o tym slyszę to zbiera mnie na wymioty gdyż człowiek który jest obecnie premierem jeszcze nie tak dawno wieszał psy na inny rząd że ten nie potrafi nic innego zrobić dla poprawy bezpieczeństwa tylko stawiać fotoradary ograniczając tym wszelkie wolności człowieka i takie tam ble ble ble. Żenada.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności