peter2906

Sprzedam halogeny od Skody do adaptacji fabrycznych halogenów B6 na światła dzienne DRL . Halogeny w idealnym stanie . W komplecie kostki i rezystory. Link do instrukcji na forum:

Czyli zamawiam po prostu uszczelnienia 38 mm skoro nie ma różnic w konstrukcji zacisków ? . Dzięki .

Skoro jest zestawem naprawczym to wiadomo że posiada .. tyle że są różne zaciski, różni producenci , różne średnice tłoka .. i tu już nie włożę części z każdego zestawu .. no w sumie komuś przede mną się jakoś udało włożyć większe .. ja niestety takim czarodziejem nie jestem..

Przeszukałem podobne tematy związane z zaciskami ale głównie dotyczą one regeneracji silniczków. U mnie problem leży w gumowych uszczelnieniach tłoczka . Grzeje się tylne lewe koło więc postanowiłem rozebrać zacisk . Wyjąłem uszczelnienia ,wszystko wyczyściłem i jakie było moje zdumienie przy próbie złożenia kiedy okazało się że zarówno gumowy oring o przekroju kwadratu oraz guma osłaniająca tłoczek mają o kilka mm większą średnicę i nie zmieszczą się teraz w zacisku. Ktoś już musiał coś dłubać i włożył większe uszczelnienia .. jakim cudem je ściaśnił przy montażu nie wiem ale fakt jest faktem . Moje tłoczki mają średnicę 38 mm. Pytanie brzmi czy ktoś się orientuje jakie numery mają te uszczelnienia, żebym mógł zamówić właściwe. Zaciski TRW , Passat B6 BMP 2005 r sedan . Przy okazji wymieniłbym gumki na prowadniczkach więc również bym prosił o numery jeśli ktoś dysponuje taką wiedzą ? Chodzi o te gumki , tylko jakie dokładnie kupić ? ? :

Zajrzę do skrzynki jak będę w domu i zobaczę jak to wygląda. Żeby zmienić z jednego na drugi to rozumiem przez to że trzeba przepiąć jakieś kable pod bezpiecznikami ?

Witam. Przeszukałem sporo tematów i nie znalazłem tego czego szukam . W moim gnieździe zapalniczki jest cały czas prąd, niezależnie od włączonego zapłonu czy czasu po zamknięciu samochodu . Do tej pory mi to nie przeszkadzało a wręcz byłem zadowolony że tak jest ale problem pojawił się wraz z zakupem kamerki . Po zakończonej jeździe trzeba wyciągać wtyczkę zasilacza lub ręcznie wyłączać kamerę a wolałbym żeby to się działo automatycznie wraz z włączeniem/wyłączeniem zapłonu . Tutaj pojawia się moje pytanie : czy da się coś zrobić oczywiście jak najmniej inwazyjnie żeby prąd w gnieździe zapalniczki pojawiał się dopiero po włączeniu zapłonu ? Temat o wpięciu się w lampkę czytałem jednak mnie interesuje wyłącznie gniazdo zapalniczki . Passat B6 2005 , bo słyszałem że po 2006 już nie mają stałego napięcia w gnieździe.

Dalej twierdzę że ja zamieściłem tematy w działach do tego przeznaczonych a skoro uważasz że teraz jest dobrze po twoim "poprawieniu" to ok ...przecież nie będę się kopał z koniem Będę musiał tak niestety zrobić bo dziś włożyłem moduł z drzwi kupionych i sterowanie lusterkiem działa , centralny działa ale sterowanie szyb z przycisku pasażera martwe i nie da się skasować błędu poduszki . Przełożę okablowanie i mam nadzieję że wszystko wróci do normy bo jeszcze zostaje zamek i nie wiem czy nie będę musiał przekładać go z moich starych drzwi żeby działał poprawnie .

A no po to że każdy z nich był w dziale do tego przeznaczonym a teraz nie jest ..

Witam Passat B6 2005 sedan BMP Uszkodziłem prawe przednie drzwi więc kupiłem kompletne z wersji europejskiej bo nie chciałem się bawić w przekładanie wszystkich bebechów ale okazuje się że coś nie gra z elektryką . Gdy już skręciłem wszystko i miałem zakładać boczek , okazało się że nie działa sterowanie szyby przyciskiem pasażera - przyciskiem po stronie kierowcy działa . Pomyślałem że podmienię moduł , który znajduje się przy silniczku z moich starych drzwi i okazało się że sterowanie szyby z przycisku pasażera zaczęło działać . Mało myśląc skręciłem boczek na gotowo i jakie było moje zdziwienie gdy okazało się że teraz nie działa sterowanie lusterka i centralny zamek w drzwiach pasażera .Wydaje mi się że na module z zakupionych drzwi zamek działał tylko nie działało to sterowanie szybą . Nie mam pojęcia w czym może być problem tym bardziej że w drzwiach jest teraz założony mój stary moduł . Nie wiem czy trzeba coś przekodować ?? Może miał ktoś do czynienia z podobnym przypadkiem ?? Przed chwilą jeszcze zauważyłem że nie działa kierunek i podświetlenie dolne w lusterku i nie da się skasować błędu poduszki . Zastanawiam się czy prócz mojego starego modułu nie muszę przełożyć jeszcze całej wiązki ze starych drzwi żeby wszystko działało .

No właśnie szukałem konieczne z wersji europejskiej żeby nie przekładać bebechów i kupiłem te z czujnikiem. Nawiasem mówiąc nie myślałem że są wersje bez bocznych poduch .

Witam Uszkodziłem mocno drzwi prawy przód i niestety muszę je wymienić . Znalazłem kilka ofert drzwi w moim kolorze L041 ale na zdjęciach widzę kilka różnic z uzbrojeniu elektryki i nie wiem z czego one wynikają. Co to za element zaznaczony czerwonym kółkiem ? W jednych jest a w drugich nie . Nie wiem czy u mnie jest coś takiego bo jeszcze nie zdjąłem boczku. Widzę jeszcze jakieś różnice w okablowaniu w okolicy lusterka i głośnika.

Kupię drzwi prawy przód do B6 . BEZ rdzy i zagniotów w kolorze L041 .

Witam. Mam obecnie zamontowanego takiego Boscha : Akumulator szybko się rozładowuje i chyba pora na wymianę bo ma już 5 lat . Mam okazję kupić taki : Czy będzie odpowiedni do B6 2.0 140 KM przy alternatorze 180 A ? Wg. znalezionej tabeli chyba tak : Co sądzicie ?

Witam Poszukuję instrukcji wymiany paska wielorowkowego w Passacie B6 2.0 BMP . Gdyby ktoś coś podrzucił było by miło

A jak można zdemontować tą klamkę-znaczek VW z tylnej klapy B6 ?? Trzeba rozbierać całą tapicerkę klapy ??