Garbuslep
-
Liczba zawartości
10 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Garbuslep
- Urodziny 02.07.1970
Informacje osobiste
-
Imię
Mariusz
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Zielona gora
Samochód
-
Silnik
B6 2.0 TDI-PD 140KM
-
Rok produkcji
2006
-
potrzebuje tylko bagażnik na rowery powiesić bez oświetlenia
-
Witajcie -czy możecie mi pomoc ,kupiłem elekt. hak z wiazka ale bez modułu -chce tylko podlaczyc zwlanianie kuli ,czy może ktoś to już przerabial ? mam dwie kostki (duza i mala ) oraz wlny kabelek chyba masa z góry dzięki za pomoc
-
Problemy z blokadą kierownicy i odpalaniem
Garbuslep odpowiedział przemkost → na temat → Zawieszenie, układ kierowniczy
Inicjatywa jak najbardziej rozsadna .Moj problem z blokada sie skonczyl w serwisie w niemczech ,gdzie pierwotnie stwierdzono ,ze jest to problem kieszeni kluczyka .po wymianie (29 euro) przez tydzien bylo ok ,jednak po tygodniu samochod zgasl mi 2 razy podczas jazdy notabene w niemczech . Zaprowdzilem go do serwisu w D i tam pozostal na kilka dni ,kiedy odebralem autko nie doplacalem ani grosza ,od tego czasu auto odpala ,nie gasnie ,chodzi jak igla, saprawdzilem co wymieniono w D na kompie w polskim salonie i wyszlo ,ze blokade kierownicy. pozdr. -
Problemy z blokadą kierownicy i odpalaniem
Garbuslep odpowiedział przemkost → na temat → Zawieszenie, układ kierowniczy
czytam ten watek od dawna -poniewaz mnie tez to dotyczylo ,mianowicie mialem problemy z odpaleniem ,wkladam kluczyk blokada puszcza ,wkladam dalej kontrolki swieca i w nastepnej pozycji zamiast startowac ,gaslo wszystko i cisza. szybka diagnostyka w serwisie w niemczech (tam serwisuje )i okazalo sie ze 29euro kosztuje jaksac czesc (mam numer z etki )i do musialem do serwisu dostarczyc 2 kluczyki w celu przeprogramowania i jak narazie moj problem sie skonczyl. nie wiem na ile komus to pomoze -jednak wiem ze zawsze troche wiecej wiedzy na te dolegliwosc. pozdr m. -
moze komus sie przydadza moje doswiadczenia i problemy z syczeniem .tak po pirwszej diagnozie w serwisie w niemczech (tam serwisuje ) dwa weze do wymiany jeden turbo drugi jakis inny (dysponuje nr z etki) i po wymianie okazalo sie ze nadal syczy ale juz w innym miejscu i tu okazalo sie ze jest cos takiego jak chlodnica recyrkulacji spalin i tam mam przedmuch koszt 230euro .w pl okolo 1200zl. pozdr m
-
Problemy z blokadą kierownicy i odpalaniem
Garbuslep odpowiedział przemkost → na temat → Zawieszenie, układ kierowniczy
WITAM wszystkich .podziele sie takze z wami moimi usterkami -moj passacik takze potzrebuje calem ceremoni aby go odpalic ,czyli najpierw kola prosto potem kluczyk w pozycje 1 czekam az gasnie zolta kontrolka kierownicy potem pozycja 2 i pali (choc niezawsze za pierszym razem niekiedy jest cisza. posiadam vw od pol roku i wtym czasie podczas jazdy zgasl mi 3 krotnie w dlugich okresach i przrejechanych kilometrach. zatrzymuje go daje na P .dsg i odpala i jedzie dalej .sprawa przykra jednak zawsze zgasl mi w malym ruchu ulicznym. szczeze mowiac niewiem czy jest to zwiazane z blokada czy innym przypadkiem (zawsze brak jakiego kolwiek komunikatu o bledzie na MFA) pozdr . m, http://www.beetle911.com -
czy moze ktos mi wysjanic sprawe mojego passata ,w polrocznym okresie uzytkowania ok. 4 razy zgasl podczas jazdy(zawsze zatankowany grubo) zadnych komunikatow . gasnie mi MFA .zatrzymuje auto ,zmieniam DSG na pozycje P i odpalam i jade dalej. i robie znow po pareset kilometrow ? moze ktos juz rozgryzl ten problem . pozdr. marioo www.beetle911.com
-
HEJ -niechce pisac na forum wiecej o oleju . co do tego jaki olej to ja niestety nie kupuje na super okazjach -jednak jak cos jest strasznie tanie to osobiscie unikam -a jezeli to dotyczy auta za ktore wydalem 50000zl. to olej z allegro odpuszczam .i niech bedzie org, ja wole sklep-salon vw nie biore w tej rozmowie pod uwage - .to jest moje podejscie.naprawde niechce sie sprzeczac o piepszone aukcje internet,jednak nawet taki tani olej stal sie w zeszlym tygodniu tematem Weissa czyli to nie jest normalne -przyznasz mi a komentarze -oki zobacz ile dotyczy castrola a ile niewiele LL tak samo jak z paliwem -mozna kupic tanio z koparki lub kombajnu olej napedowy i bedzie to takie samo paliwo jak ze stacji -ja wole jechac na renomowana stacje i tam zatankowac swojego passata .
-
WITAM naturalnie ze odpisze tyle tylko ,ze jestem z dzieciakami na feriach i mam malo czasu na neta .co do oleju to niechce mieszac-i uzywac nicjow z allegro czy nazw sklepow .O ,,kolegaberllin,,juz bylo glosno w radio .sam wachalem sie kupic u niego.bo do berlina ma blizej niz do niejednego mista w polsce . Napisalem wyraznie ,jezeli castrol LL w niemczech kosztuje 100 euro jak moze kosztowac w polsce na allegro 30 euro.ja serwisuje passata w niemczech jest profesionalnie i tanio -o dziwo-moze gosc ma olej najlepszy jednak ja wybieram sklep w niemczech z paragonem i gwrancja do tego filtr z salonu Vw za 26zlotych i spie spokojnie . zas kupujac u ,kolega berlin ,olej bez podatku moge sie obawiac ze urzad skarbowy zapuka do mo ich drzwi abym zaplacil ten podatek bo ,,kolega berlin ,jego nie oplacil.jest to cytat z audycji o tym sprzedajacym jaki poruszyl janusz Weiss.naprawde nie taz chce byc bezstronny jednak perfumy kupuje w sklepie wolnoclowym a nie na gieldzie za 1/3 ceny te same w takim samym opakowaniu.
-
Witam .moze dorzuce swoje 3 grosze w sprawie oleju. ja mam castrol LL .w niemczech w sklepie kosztuje 5l.100euro .na aukcji internetowej ok. 180zl. nie bede podawal nicku sprzedawajacych .odpowiedzcie sobie sami.