Skocz do zawartości

Artus

  • Liczba zawartości

    57
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Artus

  • Urodziny 16.09.1967

Informacje osobiste

  • Imię
    Artur
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    bytom

Samochód

  • Generacja
    B6 CC
  • Silnik
    CC 1.8 TSI 160KM
  • Rok produkcji
    2009

Ostatnie wizyty

504 wyświetleń profilu
  1. możesz podać numer tego modułu ze skody o którym wspomniałeś
  2. Oby kompresor,mniejsze zło niż gdybanie .Dzięki za podpowiedź ?
  3. Podepnę się.Problem z klimą występuje już od 3 lat.Mianowicie,klima potrafi się zawiesić zaraz po uruchomienie auta albo podczas jazdy.Miałem złoty środek na ten problem,mianowicie wyłączałem silnik lub na luzie ostro depłem w pedał gazu i problem znikał.Dzisiaj te środki nie działają,gdy klima się zawiesi to po jakimś czasie się odwiesza,ten czas jest różny.Mechanicy już wysnuli niebiańskie teorie co może być przyczyną i oczywiście koszta.Mało prawdopodobne jest podjechanie do warsztatu akurat wtedy gdy klima nie działa w celu sprawdzenia przyczyny(tak sugerują).Macie może jakieś sugestie żeby nie dać się nabrać na "astronomiczny rachunek"? Przede mną wakacje na południu europy,strach jechać z takim problemem.
  4. powinno być 0.02-0.05 A. Na włączonym mierniku wyciągaj po kolei pojedyńczo wszystkie bezpieczniki i obserwuj miernik .Jeśli wartość spadnie to będziesz wiedział co Ci wpierdziela prąd.
  5. Jak już opisałem występuje ten problem sporadycznie, po naładowaniu akumulatora następuje pomiar poboru prądu do czasu uśpienia sterowników i jest wszystko OK. Czy jest taka możliwość , że jakiś odbiornik,sterownik się nie usypia od czasu do czasu ? i jak w takim razie go wyłapać.
  6. Witam. Mam problem z rozładowującym się akumulatorem który jest nowy.Do rzeczy. W grudniu 2019 po dwóch dniach postoju w garażu auto nie odpala, mierzę aku napięcię 4.5 V.Jadę do serwisu gdzie kupiłem aku. Akumulator zostaje zmierzony i pomimo takiego rozładowania słyszę że jest w idealnej kondycji, zostaje podłączony miernik i mierzymy pobór prądu do czasu uśpienia się sterowników.Po 15 min. wszystko jest ok. Marzec tego roku sytuacja się powtarza. Dwa dni postoju,napięcie na aku 5.5 V. Auto do mechanika , diagnostyka jw. oraz sprawdzenie instalacji elektrycznej, wszystko OK. W pierwszych dwóch przypadkach nie zamykałem auta w garażu kluczykiem. Dzisiaj sytuacja się powtarza z tym że wczoraj auto było w ruchu, napięcie na aku 10.30 V. Po drugim rozładowaniu zacząłem auto zamykać na kluczyk bo pomyślałem sobie , że może któryś sterownik się wybudza gdy auto jest nie zamknięte, ale nic z tego. Za wszystkie porady dzięki.
  7. Objawów na pracy silnika,mocy nie zauważyłem, ale non stop wywala mi błąd check engine
  8. Klamka zapadła co do naprawy.Z naprawą zwlekam bo muszę dojeżdżać muszę do roboty a na skutera trochę za chłodno.Odezwę się jak będzie po naprawie,bo i ten spocony silnik z oleju wg.mechanika może być z odmy.A co ciekawe nie ma uszczelki na miskę olejową do tych silników wystepuje tylko masa uszczelniająca ?
  9. Kto by pomyślał made in Caucescu lepsze od sąsiadów z zachodu?
  10. Rosol,dzięki za dotychczasową pomoc,dzięki Tobie i Piotrkowi trochę jestem w tym temacie?
  11. Po diagnostyce silnika wyszło, że błąd wywala potencjometr kolektora dolotowego,więc go kupie i wymienię.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności