Skocz do zawartości

TOMITAL

  • Liczba zawartości

    64
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O TOMITAL

  • Urodziny 30.07.1975

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomasz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Radomsko

Samochód

  • Generacja
    -
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
  • Rok produkcji
    1999
  1. Witam. Przymierzam się do zakupu Passata GTE jednak przed chciałbym wiedzieć ile prądu potrzeba do całkowitego naładowania baterii zasilającej silnik elektryczny. Na stronach VW znalazłem tylko że zużycie prądu podczas ładowania jest 2,3 KW. Proszę o wyjaśnienie. Pozdrawiam
  2. Witam. Wszystko wskazuje na uszkodzony termostat, zawiesił się na otwartym. Zaobserwuj jak bardziej rozgrzejesz silnik czy wskazówka temperatury idzie do góry jak tak to czujnik temperatury jest raczej dobry. Pozdrawiam
  3. Witam. Z własnego doświadczenia mogę podpowiedzieć ponieważ miałem podobny problem. Powodem w moim przypadku były nie właściwie dobrane przednie tarcze hamulcowe, chodzi o rozmiar u mnie były jakiejś firmy Krzak 280 mm, zmieniłem na ATE 288mm i problem zniknął. Pozdrawiam
  4. Witam. Ja bym podjechał do ASO aby mi wytłumaczyli numeracje silniczka i jaki można zastosować, myślę że jak kumaty kolo to powinien sprawę szybko wyjaśnić. Pozdrawiam
  5. Witam ponownie. Można naciąć lub jakiś inny stały punkt znaleźć. Uszczelki pod deklem i pod nastawnikiem wymienione, pompa suchutka aż miło. Dawka paliwa przed wymianą wynosiła 2,2 po wymianie 4,0. Pozdrawiam
  6. OK. Wielkie dzięki za wskazówki, będę walczył z problemem. Pozdrawiam
  7. Witam. Proszę o trochę więcej szczegółów jak to naprawić.
  8. Witam. W moim Passiu wygląda podobnie, porobiłem fotki skąd cieknie. Czy da się to jakoś uszczelnić? np. odkręcając zaznaczone śruby. Pozdrawiam
  9. Witam. U mnie przednie zawieszenie trochę zaczęło skrzypiec podczas letnich upałów, teraz ustało. Ja wychodzę z załorzenia że jeśli nie ma luzòw to się tym nie przejmuje i jade dalej, jeśli natomiast skrzypi i zrobi się luz obojętnie czy na wahaczach czy na lącznikach stabilizatora to wymieniam całe kompletne zawieszenie łącznie z końcówkami drążków kierowniczych. Tak zrobiłem dwa lata temu. Ostatnio wymieniłem na zawieszenie firmy KAMOKA koszt ok. 600 zł u mnie wytrzymuje ok. 60 tyś km. Pzdr
  10. Witam. Przy wymianie wahaczy trzeba auto podnieść z obu stron jednakowo i odkręcić śruby od belki z obu stron wtedy bez odginania banan wchodzi i wychodzi. Przerabiałem temat w swoim PASIU ok 2 lat temu. Na wiosnę czeka mnie kolejna wymiana. Pozdr
  11. Witam. Na dwóch dolnych wahaczach z lewej strony z TRW i na dwóch górnych wahaczach z prawej strony z LMO zrobiłem około 90 tyś kilometrów. Opisane wahacze wymieniłem na KAMOKA. Pozostałe wahacze mam FEBI założone dwa lata temu, przebieg około 55 tyś kilometrów i jak narazie luzów nie ma. Pozdrawmam
  12. Witam. U mnie stało się podobnie, nagle zaczeło buczeć z przodu. Po przeczytaniu tego posta przypomniałem sobie że kilka dni temu wymieniałem przednie opony i w wulkanizacji widziałem jak facet przestawił o jeden otwór pod śruby do koła w tarczy. Uważam że to mogło być przyczyną buczenia. Jak ktoś miał podobny przypadek to proszę o opinie. Pozdrawiam
  13. Witam mam podobny problem z siłownikami tylnej klapy już od dwóch lat. Do tej pory nic nie wymieniałem bo jak tylko temperatura na zewnątrz zmieni się na dodatnią to wszystko działa normalnie.
  14. Witam.Mam podobny problem z zawieszeniem przednim to znaczy słychać stuki po najechaniu na dziury.Na trzepaku nic nie wykryło, ja sprawdziłem podważając łyżką końcówki wahaczy i luzów nie ma.Zostają łączniki stabilizatora, poduszki amortyzatora, amortyzatory.Jak to sprawdzić aby znaleźć przyczynę stuków. Pozdrawiam
  15. Udało mi się sprawdzić stan szczotek wyciągając regulator napięcia bez wyciągania alternatora z samochodu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności