-
Liczba zawartości
317 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O tomw88
- Urodziny 31.12.1988
Informacje osobiste
-
Imię
Tomek
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Lubań
Samochód
-
Silnik
B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AVG) 4x4
-
Rok produkcji
2000
-
[B5] Czujnik pełnego ciśnienia w układzie hamulcowym
tomw88 odpowiedział marmsn → na temat → Hamulce, felgi, opony
Odświeżam temat. Miał ktoś jeszcze ten problem? Zrobiłem wszystko co kolega z postu plus wymiana czujnika stopu. Na różnych forach poruszają ten problem i zero odpowiedzi. Problem mają tylko posiadacze esp z dodatkową pompą. Rozgryzł ktoś to? -
Witam, w AHU są problemy z przyspieszaniem, wpada w tryb awaryjny i ciagle kopci na czarno Log (0 - 011) Log (1 - 003)
-
Po 70 kilometrach autostrady jest o niebo lepiej:) teraz ciągnie fajnie na wyższych biegach bez żadnych przycięć czy zamuleń jutro zrobię logi i wrzucę zobaczymy co pokażą Log (0 - 011)
-
Możliwe że trzeba go przegonić bo poprzednik miał w nim tak niskie spalanie że musiał go zamulać. W wolnej chwili lecę na autostradę i wycisnę z niego ostatnie soki:jasne Dziękuję za zainteresowanie i szybką odpowiedź
-
Proszę o analizę logów, jestem zielony jeśli o to chodzi Log (0 - 011) Log (1 - 003,003) Zrobiłem wszystko według instrukcji, za pierwszym razem przy robieniu grupy 003 odcięło mi przy 3500, za drugim razem było już dobrze. Problem u mnie polega na tym, że właśnie czasami odcina przy 3500 albo 4000 i wyskakuje błąd 575. Poprzedni właściciel rzekomo oddawał turbinę do czyszczenia więc chciałbym żeby to była wina przepływomierza... Analizę zostawiam zawodowcom. Z góry dziękuję
-
Po wybuchu gazu nie trzyma wolnych obrotów
tomw88 odpowiedział raff216 → na temat → Instalacja gazowa
A filtr powietrza kiedy zmieniany? Mój PB strzelił mi raz w życiu z powodu właśnie filtra powietrza. Do tego guma na klapce antywybuchowej do poprawienia. Obroty falowały też przez filtr powietrza także od tego bym zaczął a później bym popatrzył na rozrząd -
Ja jestem świeżo po wymianie zacisków. U mnie niestety nie było tak kolorowo z rozkręceniem rurki od przewodu elastycznego i bez palnika i żabki się nie obeszło (klucz specjalny nie dał rady). Druga sprawa to przewody elastyczne- z passata b5 pasują idealnie w miejsce starych (koszt 20zł sztuka). Jeśli zmieniacie przewody to zaciski lepiej kupić razem ze śrubami przelewowymi bo za żadne skarby nie mogłem ich kupić osobno. Z nowymi przewodami ich nie dostałem a przewody razem ze śrubą kosztowały 49zł sztuka. Na szczęście na szrocie dostałem używki za 5zł. Na początku kupiłem zaciski z passata b5 i nie ma szans ich założyć do 35i. Przewód hamulcowy wychodzi prosto w belkę i nawet żeby coś podciąć to nie da się aż tyle. No i jedyny minus o ile można to nazwać minusem zacisków z golfa to to, że ciężko odpowietrzyć hamulce z kanału przy założonych kołach, ale da się
-
Sekwencja jak dlugo sie przelacza z pb na gaz
tomw88 odpowiedział busko2 → na temat → Instalacja gazowa
Mój przy -20 po 4km ale lepiej się dogrzeje na wolnych obrotach- 3-4minuty zanim przetre szyby i w środku mam ciepło i już chodzi na LPG -
Regeneracja tylnego zacisku hamulcowego passat B4
tomw88 odpowiedział temat → Poradniki i instrukcje
I co koledzy rozwiązał ktoś ten problem z niedziałającym ręcznym? Robiłem u siebie tydzień temu zacisk bo ręczny nie odbijał, teraz chodzi jak marzenie ale nie łapie koło które robiłem. Tłoczek normalnie się wysuwa i ściska tarczę ale nie na tyle żeby zablokować ją. O co tu chodzi? Przyczyną okazało się byc złe złożenie zacisku. Kto by pomyślał, że w zacisku są 2 miejsca na pierścień zabezpieczający... Po prostu musi on wejść jak najgłębiej i tam jest drugie miejsce. Jak ktoś założy grubszy oring pod mechanizm ręcznego to żeby dobrze założyć zabezpieczenie trzeba wcisnąć jak najgłębiej cały mechanizm. -
Mój poprzedni pasek (1.8 PB 112KM) miał na liczniku 460tys. kiedy sprzedawałem i ciągle jeździ. Silnik raczej bez remontu sądząc po ogólnym stanie auta w momencie kiedy go kupiłem. A oleju też nie brał za wiele od wymiany do wymiany wystarczało. Obecny pasek w momencie kupna miał 158tys oryginalnie. Teraz ma 165 i mam nadzieję że wykręci tyle samo co poprzedni:)
-
[ATTACH=CONFIG]68931[/ATTACH]Poprosiłby o chrom wokół szyb i reling
-
Passat 2.0 16V ABF Trasa prędkość 100- 130 klima włączona 10l LPG z małym haczykiem, miasto, jazda dość dynamiczna nie spalił jeszcze więcej jak 15l LPG a średnio 12-13l
-
temperatura silnika - przeczytaj zanim zapytasz
tomw88 odpowiedział ormowiec → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Chłodnica na bank- przerabiałem to u siebie. Była szczelna i drożna ale nie wystarczająco i gotowało go. Zakładając że wszystko inne sprawdzone -
Chce tez na wstepie sekwensa wrzucic po znajomosci za 2000.Wiem ze posypia sie informacje ze pewnie jakis badziewny ale z czasem doinwestuje w instalacje lpg. No i wychodzi teraz 6800 a za to juz mozna diesla miec tylko tu mam 150 koni
-
Witam kolegów. Zmieniam passata w zasadzie starego już sprzedałem i szukam nowego. Mam na oku- dzisiaj oglądałem B4 2.0 16V. Przebieg oryginalny i potwierdzony 160tys niecałe. Sprzedaje go znajomy kolegi więc auto sprawdzone i pewne. Z wyposażenia to pełna elektryka klima welur komputer poduchy i abs. Auto porobione i nie wymaga wkładu finansowego, w środku igiełka- cichutko nic nie wysiedziane ani nie przetarte. Silnik suchy czysty jak nowy widać że przebieg rzeczywisty po prostu... Cena 4800 warto?