Skocz do zawartości

tomw88

  • Liczba zawartości

    317
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O tomw88

  • Urodziny 31.12.1988

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Lubań

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AVG) 4x4
  • Rok produkcji
    2000
  1. Odświeżam temat. Miał ktoś jeszcze ten problem? Zrobiłem wszystko co kolega z postu plus wymiana czujnika stopu. Na różnych forach poruszają ten problem i zero odpowiedzi. Problem mają tylko posiadacze esp z dodatkową pompą. Rozgryzł ktoś to?
  2. Witam, w AHU są problemy z przyspieszaniem, wpada w tryb awaryjny i ciagle kopci na czarno Log (0 - 011) Log (1 - 003)
  3. Po 70 kilometrach autostrady jest o niebo lepiej:) teraz ciągnie fajnie na wyższych biegach bez żadnych przycięć czy zamuleń jutro zrobię logi i wrzucę zobaczymy co pokażą Log (0 - 011)
  4. Możliwe że trzeba go przegonić bo poprzednik miał w nim tak niskie spalanie że musiał go zamulać. W wolnej chwili lecę na autostradę i wycisnę z niego ostatnie soki:jasne Dziękuję za zainteresowanie i szybką odpowiedź
  5. Proszę o analizę logów, jestem zielony jeśli o to chodzi Log (0 - 011) Log (1 - 003,003) Zrobiłem wszystko według instrukcji, za pierwszym razem przy robieniu grupy 003 odcięło mi przy 3500, za drugim razem było już dobrze. Problem u mnie polega na tym, że właśnie czasami odcina przy 3500 albo 4000 i wyskakuje błąd 575. Poprzedni właściciel rzekomo oddawał turbinę do czyszczenia więc chciałbym żeby to była wina przepływomierza... Analizę zostawiam zawodowcom. Z góry dziękuję
  6. A filtr powietrza kiedy zmieniany? Mój PB strzelił mi raz w życiu z powodu właśnie filtra powietrza. Do tego guma na klapce antywybuchowej do poprawienia. Obroty falowały też przez filtr powietrza także od tego bym zaczął a później bym popatrzył na rozrząd
  7. Ja jestem świeżo po wymianie zacisków. U mnie niestety nie było tak kolorowo z rozkręceniem rurki od przewodu elastycznego i bez palnika i żabki się nie obeszło (klucz specjalny nie dał rady). Druga sprawa to przewody elastyczne- z passata b5 pasują idealnie w miejsce starych (koszt 20zł sztuka). Jeśli zmieniacie przewody to zaciski lepiej kupić razem ze śrubami przelewowymi bo za żadne skarby nie mogłem ich kupić osobno. Z nowymi przewodami ich nie dostałem a przewody razem ze śrubą kosztowały 49zł sztuka. Na szczęście na szrocie dostałem używki za 5zł. Na początku kupiłem zaciski z passata b5 i nie ma szans ich założyć do 35i. Przewód hamulcowy wychodzi prosto w belkę i nawet żeby coś podciąć to nie da się aż tyle. No i jedyny minus o ile można to nazwać minusem zacisków z golfa to to, że ciężko odpowietrzyć hamulce z kanału przy założonych kołach, ale da się
  8. Mój przy -20 po 4km ale lepiej się dogrzeje na wolnych obrotach- 3-4minuty zanim przetre szyby i w środku mam ciepło i już chodzi na LPG
  9. I co koledzy rozwiązał ktoś ten problem z niedziałającym ręcznym? Robiłem u siebie tydzień temu zacisk bo ręczny nie odbijał, teraz chodzi jak marzenie ale nie łapie koło które robiłem. Tłoczek normalnie się wysuwa i ściska tarczę ale nie na tyle żeby zablokować ją. O co tu chodzi? Przyczyną okazało się byc złe złożenie zacisku. Kto by pomyślał, że w zacisku są 2 miejsca na pierścień zabezpieczający... Po prostu musi on wejść jak najgłębiej i tam jest drugie miejsce. Jak ktoś założy grubszy oring pod mechanizm ręcznego to żeby dobrze założyć zabezpieczenie trzeba wcisnąć jak najgłębiej cały mechanizm.
  10. Mój poprzedni pasek (1.8 PB 112KM) miał na liczniku 460tys. kiedy sprzedawałem i ciągle jeździ. Silnik raczej bez remontu sądząc po ogólnym stanie auta w momencie kiedy go kupiłem. A oleju też nie brał za wiele od wymiany do wymiany wystarczało. Obecny pasek w momencie kupna miał 158tys oryginalnie. Teraz ma 165 i mam nadzieję że wykręci tyle samo co poprzedni:)
  11. tomw88

    VIRTUAL TUNING

    [ATTACH=CONFIG]68931[/ATTACH]Poprosiłby o chrom wokół szyb i reling
  12. Passat 2.0 16V ABF Trasa prędkość 100- 130 klima włączona 10l LPG z małym haczykiem, miasto, jazda dość dynamiczna nie spalił jeszcze więcej jak 15l LPG a średnio 12-13l
  13. Chłodnica na bank- przerabiałem to u siebie. Była szczelna i drożna ale nie wystarczająco i gotowało go. Zakładając że wszystko inne sprawdzone
  14. Chce tez na wstepie sekwensa wrzucic po znajomosci za 2000.Wiem ze posypia sie informacje ze pewnie jakis badziewny ale z czasem doinwestuje w instalacje lpg. No i wychodzi teraz 6800 a za to juz mozna diesla miec tylko tu mam 150 koni
  15. Witam kolegów. Zmieniam passata w zasadzie starego już sprzedałem i szukam nowego. Mam na oku- dzisiaj oglądałem B4 2.0 16V. Przebieg oryginalny i potwierdzony 160tys niecałe. Sprzedaje go znajomy kolegi więc auto sprawdzone i pewne. Z wyposażenia to pełna elektryka klima welur komputer poduchy i abs. Auto porobione i nie wymaga wkładu finansowego, w środku igiełka- cichutko nic nie wysiedziane ani nie przetarte. Silnik suchy czysty jak nowy widać że przebieg rzeczywisty po prostu... Cena 4800 warto?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności