marizaga

dokładnie to samo zjawisko zaszło u mnie, "łapacz powietrza" uszkodził intercooler - przetarł lamelki chłodnicy w narożniku, rozszczelnił dolot, było słychać syk przy wyższych obrotach. Mechanik przy montażu nowego intercoolera zdecydował się na demontaż "komina" by uniknąć powtórki takiego defektu.

ok, zatem próbujesz przyciskiem centralnego zamknąć/otworzyć samochód zarówno przy jednej i drugiej pozycji wkładki zamka w klapie i nie ma pracy słyszalnej pracy silniczka, czyli prawdopodobnie padł Ci siłowniczek zamka tylnej klapy, nówka zamiennik do kupienia za około 35-50 zł, czasem wystarczy przeczyścic styki w starym. Generalnie koszty nieduże tylko wysiłku nieco by rozebrać i złożyć. Prawdopodobnie przestał działać w pozycji wysuniętej. Po zdjęciu poszycia klapy zobaczysz mechanizm zamka wraz z siłownikiem. Dobrze byłoby przed demontażem mechanizmu zamka sprawdzić czy we wtyczce zasilającej siłownik jest prąd przy włącz/wyłącz centralnego zamka. By wymienić siłownik trzeba wymontować mechanizm zamka (tu na forum jest to opisane). Następnie wymienić siłownik i złożyć. W załączeniu przykładowa fotka siłownika, wyszukana w google - znajduje się na naszym forum, siłownik ma białą obudowę i jest przykręcony do mechanizmu zamka dwoma wkrętami. Jeśli masz kombi i potrzebujesz by zamek był zamknięty (np podczas parkowania) to zdejmij poszycie klapy od wewnątrz i rozłącz cięgno łączące mechanizm zamka z ryglem dolnym. Oczywiście otwieranie wówczas tylko od wewnątrz. No i jeden z lepszych filmików dotyczących demontażu - wytłumaczona i pokazana "tajemnicza" zawleczka/zabezpieczenie możliwości wysunięcia wkładki zamka z mechanizmu całego zamka:

przeczyszczenie wkładki będzie jedynie odpowiedzialne za możliwość włożenia kluczyka i wykonania obrotu wkładką, podczas którego "obudowa" wkładki przełącza mikrostyki. Czy u Ciebie: - możesz włożyć kluczyk i przekręcic? - słychać pracę silniczka od siłownika zamka bagażnika gdy zamykasz z pilota lub z przycisku zamykania wszystkich zamków (drzwi kierowcy przy przyciskach sterowania szybami)?

cześć, jestem w trakcie naprawy zamka i mam pytanie dotyczące wkładki zamka tylnej klapy w kombi 3b. Dostosowuję właśnie kupioną sprawną wkładkę do kluczyka. Czy wiecie, gdzie można dokupić zapadki do wkładki (one mają takie numerki wybite na sobie). Do mojego klucza pasuje mniej więcej 4 z 8 zapadek, które kupiłem w używanej wkładce, a nie chciałbym piłować, jeśli da się kupić takie zapadki z określonymi numerami. Z góry dzięki za odpowiedź. edit: znalazłem odpowiedź w necie. Zamienniki zapadek są do kupienia w cenie około 1-2 zł za szt, przy ilościach minimum 40 szt. We wkładce, którą kupiłem występowały jedynie zapadki z numerami: "1", "2", "3", "4". By idealnie dopasować do mojego kluczyka potrzebuję 3 x "1" oraz jedną zapadkę "3". Dam znać gdy skończę. Wygląda na to, że spokojnie można ogarnąć temat bez szlifowania zapadek. I jako ciekawostka: usługa dopasowania wkładki do kluczyka (jeśli dostarczona będzie zdemontowana wkładka) to około 50 zł

hej koledzy, dopnę pytanie do tego wątku, ponieważ dotyczy działania zamka w passacie b5 3b. U mnie centralny zamek oraz działanie zdalne jest bez zarzutu, ale zastanawia mnie jedna sprawa. Nie jestem w stanie zamykać lub otwierać drzwi kierowcy lub pasażera ręcznie przy użyciu grota kluczyka (przekręcając bębenek zamka jak np w starych Golfach mk3 itp). Grot wchodzi do końca w bębenek zamka kierowcy lub pasażera, ale nie ma możliwości przekręcenia w prawo lub lewo. Przez całe lata nie próbowałem używać zamka w taki tradycyjny sposób, ale dziś przy okazji mrozów pojawiło się pytanie co byłoby, gdyby aku padł doszczętnie? Jak wtedy otworzę samochód (który nie ma prądu)? Wspomnę tylko, że w klapie nie ma w ogóle bębenka (jest jakby zaślepka). Jedynie drzwi kierowcy i pasażera dają szansę by włożyć kluczyk, ale nie da się obrócić, więc nie zamyka i nie otwiera w ten sposób...

dzięki za odpowiedź, czyli klej do montażu szyb powinien wystarczyć, jakiś konkretny czy każdy z tej kategorii wystarczy? Miejsce jest kłopotliwe, dostęp jest utrudniony, szyba nie będzie demontowana, najlepiej byłoby w linie styku zaaplikować klej strzykawką lub podobnie. Jakieś gruntowanie lub oczyszczanie wcześniej wskazane?

hej, odgrzeję ten wątek, by nie zakładać nowego tematu. Chodzi o tylną szybę w b5 3b variant. Zdjąłem wewnętrzne poszycie klapy. Jeśli nacisnę od wewnątrz tylną szybę to widzę, że dolna krawędź szyby odchyla się od rantu klapy, miejsce jest dosyć wilgotne, podejrzewam, że dostaje się głównie tamtędy woda. Pytanie, czym uszczelnić lub skleić dolną krawędź szyby do rantu blacharki? Dzięki i pozdrawiam

czy pod dywanikiem pasazera sprawdzales czy nie stoi woda? Prawdopodobnie robiac test dopelniasz "zbiornik" wody pod tapicerka w podlodze.

nie , tylko z rodziny jestem, pomyslalem, ze dam cos fajnego, co moze wygenerowac jakies ciekawe zabawy na powietrzu. Chyba wezme 2 szt Baofenga, widac, ze porzadnie wykonany. Domyslam sie, ze dziala od razu, czy trzeba jakies czestotliwosci ustawiac, cos programowac?

mysle, ze do zabawy, chce kupic jako prezent komunijny, na alledrogo widze, ze popularne sa np Motorola t-50, patrzac na oferty myslalem o budzecie okolo 200 zl? Widze, ze Baofeng BF-888S jest w calkiem przystepnej cenie

czesc. Mam pytanie na marginesie tematyki cb radia. Chodzi mi o walkie talkie, chcialbym kupic 2 szt jako prezent. Czy mozecie cos polecic, jesli przez rece przewinely sie takie sprzety? Prezent, wiec chodzi o sprzety nowe. Z gory dziekuje i pozdrawiam

dzieki serdeczne, felgi sa od Tourana, kupujac opony dostalem je po prostu w gratisie, do tej pory mialem zestaw alusow oraz stalówek oryginalny (ET45), wolalem nie zakladac et47 bez wiedzy czy mozna by nic nie przytrzec

hej, aktualnie mam w pasku B5 3B '99 Variant dla zimowek stalowe felgi ori, zatem 5x112 ET45. Stalem sie ostatnio posiadaczem felg stalowych w rozmiarze 5x112 ET47. Prosba o info, czy taka felga pasuje do auta P&P? Dzieki

akurat takie schematy mialem na dysku, w 2015 w lato po mega deszczu mialem auto przechylone na prawa strone i sklejona gume odplywu tylnego prawego i przedniego prawego. Woda poszla po slupku miedzy drzwiami. A jak robilem testy pozniej, to wystarczy miec przednie odplywy (gumy) drozne, by nie doszlo do zalania wnetrza, jesli auto stoi na plaskim. ps: gdybys jakims cudem mial zapchane kanaly - przydaje sie linka od predkosciomierza z fiata, ale 9/10 przypadkow to sklejona guma na koncowce odplywu

hej, tu sa zdjecia grodzi u mnie. Kiedys mialem akumulator varty z wezykiem idacym w dol grodzi, bylo to jakies odgazowanie akumulatora. Nie widze u siebie takiego wezyka, załączam zdjecia. W ktorym miejscu masz ten wężyk dokladnie?