mirek-pas

na wyswietlaczu. Jaką usterkę może oznaczać. Z gory dzięki za pomoc.

Mam passata 1.8T benzyna r 2003 z salonu do dnia dzisiejszego, przebieg 175 000 km. W fabryce był zalany olejem 0w30. Na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym w ASO został zalany 5w30 Castrol i tym olejem zalewam na 3/4 bagnetu samodzielnie do dzisiaj. Od 6 lat wymieniam co dwa lata z przebiegiem ok. 4 000 km i nic nie dolewam po drodze. W książce obslugi pojazdu podane są parametry oleju WV odpowiednik 5w30. Nic nie pisze o zmianie parametrów oleju po jakimś przebiegu. Usterki 1. Po 4 latach dziura w chlodnicy 2. Po 155 000 km wymiana czujnika cieczy silnika [ wskazówka leżała] 3. Po 160 000 km wymiana pompy paliwa w baku 4. Po 165 000 km uszkodzona pompa cieczy w bloku. W trakcie wymiany pompy wymieniono pasek rozrządu [ brak sladow pęknięć, na oko dobry], napinacz i koło paska - mechanik stwierdzil nieznaczne ich zużycie. Dodam, że w instrukcji obsł. pojazdu zaleca się wymianaę paska rozrządu po 180 000 km lub 7 lat. Pozgrawiam

Moj pasek jezdzi na Castrolu 5w30 od nowości, tj. 15 lat. Taki olej zalewało ASO do 2006r, a dalej robię to sam. Wykonane naprawy, to: wym. uszkodzonej pompy wodnej 2016r i wymiana profilaktycznie paska rozrządu [brak widocznych pęknięć ] z napinaczem przy przebiegu 160.000 km.

Filtr powietrza ?

https://allegro.pl/kategoria/mycie-i-pielegnacja-nadwozie-253233?string=glinka&order=m&bmatch=baseline-cl-aut-1-5-0802

Kluczykiem

Mam info.: „…pierwszego oleju silnikowego 0W-20 do samochodów Grupy Volkswagen…” http://www.paliwa.pl/strona-startowa/archiwum/castrol-wprowadza-nowy-olej-silnikowy-przeznaczony-do-samochodow-grupy-volkswagen

W jednym przypadku dałem dłuższą zwykłą śrubę, a z tyłu nakrętkę samokątrującą [ są takie] i trzymało. Zrobiłem to sam - ale czy to fachowo ?, chyba nie.

Pewnie, że tak. Dotyczy piasty.

Prawdopodobnie minimalnie większy otwór z gwintem w feldze lub gwint uszkodzony w czasie produkcji na taśmie fabrycznej. Z tym zjawiskiem spotkałem się u siebie w kilku pojazdach. Dotyczy nie tylko felg.

Ja miałem raz zamazane szyby spryskiwaczem do szyb kupionym tanio w Biedronce.

Ja odparowuję szyby tak: 1. Przednia - Włączam ogrzewanie przedniej szyby i wyłączam na klimatroniku przyciskami [chłopkami] nawiew do kabiny. Wtedy oprócz ogrzewania przedniej szyby wentylator automatycznie przechodzi na maks. dmuchanie otworem w desce przy szybie. Efekt po kilkunastu sekundach. 2. Tylna - włączenie ogrzewania szyby. Edyt Szyba czysta po kilku km.

Przy takich objawach u mnie był uszkodzony czujnik temperatury cieczy w silniku - czujnik na bloku silnika.

W instrukcji obslugi olej 5W30, Edyt a producent?. Vwagen stosuje Castrol, Renault Mobil - tak dla przykładu. Przykladowo http://applications.castrol.com/oilselector/pl_pl/c/recommendation?_ga=2.257039371.165775522.1502860187-1306931937.1502860187&vehicleType=samochody-osobowe&manufacturer=volkswagen-(eu)-(vw)&model=passat-b5-3b-(1996-2005)&modelType=passat-1-8-20v-turbo-(2000-2005) http://dobierz-olej.totalpolska.pl/pl/equipment/cars%2Fvolkswagen%2F2004%2Fpetrol%2Fpassat_1_8t_20v_awt_qg1_110kw_EFt8Pe0cj

Zdarza się czujnik bez oringu. Też tak kupiłem jeden czujnik i dokupiłem oring osobno. Weź czujnik do sklepu z cz. sam. i tam dopasują oring., jak podpowiadano powyżej.