waldek415

czym się różnią lampy przed a po lifcie ?

tylna poduszka wahacza ? przeważnie prawa strona zużywa się szybciej

A mógł byś podać nr modułu jaki powinienem sie zaopatrzyć i czujników poziomowania ?

Jakoś nikt nie opisał jak dokładnie wygląd dołożenie bi xenonu do passata wiadomo trzeba sie zaopatrzyć w lampy spryskiwacze i czujniki poziomu i czy coś jeszcze jest potrzebne i jak to wszystko podłączyć krok po koroku może ktoś opisać ?

włącz zapłon przy odpowietrzaniu

nowy 35zł w intercars

No tego to ja nie wiem co tam było trzeba popatrzeć może belka albo amor skrzywiony ?

za różnice w wysokościach odpowiada sprężyna może jest z innego auta lub prawa była już wymieniana zobacz czy są tej samej firmy powinno być gdzieś napis

A masz wiązkę podłączoną w skrzynce bezpieczników bo montowałem w b4

1z jakieś 700tyś jak nie więcej ciśnienie po 30 na każdym oleju dolewam 0,5 na rok turbo trochę bierze i mały wyciek z pokrywki ale olej co 15 tyś wymiana więc się nie dziwić że ktoś ma 300tys i silnik na złom i raz na 5 lat wymienia jak mu się przypomni

jak trafisz w te same miejsce co był stary to nic nie musisz ustawiać ale śrubę dolną od jarzma bo nie wyciągniesz śruby od sworznia. Profilaktycznie możesz sprawdzić zbieżność

W intercarsie są wysokie ceny dla pojedynczych klientów a mechanicy maja nieraz po 40% rabatu to policz sobie po ile mechanik to kupuje i ile jeszcze zarobi jak powie tobie cenę bez rabatu najlepiej mieć jakiegoś znajomego żeby wypisał na kogoś co ma dobry rabat

Idzie kupić taki zestaw śrub z śrubą centralną lub w kupić w sklepie metalowym ale musiał by być 8.8 twardości Tylko że zestaw jest trochę drogi http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3119203430300-80001253-O1914-zestaw-srub-mocowania-kola-walu-korbowego.html lub http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3314211316201-MS13-zestaw-srub-mocowania-kola-walu-korbowego.html

bez problemu kupisz nowe ale musisz mieć frez żeby lekko liznąć czop wału bo może być tak że będzie się odkręcać lub sytuacja się powtórzy

Ciężko będzie odkręcić tą śrubę wału więc lepiej zaciągnij do mechanika bo nawet jak to trzeba prze frezować czop wału bo inaczej usterka będzie się powtarzać. Jak doszło do tego że zawór dostał to na pewno sobie nie poradzisz wystarczy że 1 będzie krzywy to już będzie klepał. W tym przypadku co masz ustawiony rozrząd wyciągnij zatyczkę w skrzyni biegów i sprawdź czy masz 0 w okienku jeśli nie to okręć delikatnie i sprawdź ile mniej więcej się rozrząd przestawił do 3 ząbków nie powinno nic się stać ale różnie bywa