Skocz do zawartości

zaba-30

  • Liczba zawartości

    18
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O zaba-30

  • Urodziny 30.10.1974

Informacje osobiste

  • Imię
    Przemysław
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Poznań

Samochód

  • Silnik
    B6 1.9 TDI-PD 105KM
  • Rok produkcji
    2006

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Klapa otwiera sie i zamyka z oryginalnej instalacji passata i pilota,Kwestia programowania w/w funkcji. Nurtował mnie ten problem kilka miesiecy i po kontakcie z firmą VCP pomogli telefnoicznie krok po kroku zakodowac. Warunek ! Musisz miec zakupiony od nich program i kabel oraz klucz sim.Nr telefonu znajdziesz u nich na stronie.Potrafią cuda wycisnąć z VW gdzie fabryka wymięka lub nie chce udzielac informacji.
  2. A co mieli powiedzec ? Ze nie wiedza kiedy bedzie i zrobic z siebie kr..... :-) Jak bylem w ASO z info kiedy i czy bedzie pl menu do Rns510 to odpowiedz byla identyczna. Kilka dni pózniej moja navi pisała i mówiła po polsku. Pytalem sie czy idzie zamykac klape bagaznika kombi z pilota ,odpowiedz "ze wzgledów bezpieczenstwa dla innych pojazdów zaparkowanych obok auta taka opcja jest niedostepna. Kłamali !!! kalpa sie otwiera i zamyka z pilota. Dużo idzie zrobic omijajac serwis .
  3. Troszke nowosci z firmy VagCanPro Jutro przetestuje na swoim vw i zobacze czy dziala
  4. Chciałbym wymienić stary sterownik parkowania ma moduł z opcją wyswietlania na RNS510.Navi na 100% posiada taką funkcje.Sprawdziłem w innym aucie z OPS. Czy sterownik o nr 1T0 919 475 F będzie działał z w/w radiem w passat b6 2006 rok czy muszę jeszcze coś innego zmodyfikować?
  5. a auto rozłącza ACC czyli działa jak tempomat
  6. Programujesz w kazdych drzwiach oswietlenie lamek w tapicerce. kazdy moduł drzwi ma to w opcji.Suma kodowania w drzwiach kierowcy ze sterowaniem na 2 szyby 118 , drzwi pasarzera 117(podpowiedzi kodowania sa w vagu).Co do instalacji duzy wtyk w module T32 pinowy pin 2 brązowy(może juz być zajety)podpiąć minus z lampki pin 1 czerwono/niebieski plus lampki.Po podłaczeniu i zakodowaniu muszą swiecic.
  7. Witam.Koszt urządzenia na allegro to okolo 250 zł.Instalacje mozna wykonać samemu oraz kodowania również we własnym zakresie.Z mojej wiedzy nie ma to znaczenia jaki silnik siedzi w pasku, ponieważ radar obsługuje modół nadwozia,abs nie ma znaczenia jaki model byle z esp( każdy pasek po 2005 rok to posiada),przekaznik załączania can( cena 50zł używany ) i zamontowany dzialający tempomat. Co do kodowania tego "usrojstwa" bo inaczej nie moge tego nazwać(zalazł mi za skóre podczas montażu) jesli znajde troszke czasu to opisze w miare łopatologicznie.W skrucie kodujemy can,silnik,abs,licznik,i kalibracja radaru(regulacja dystansu odległosci)
  8. Sterowniki zakodowane kalibracja radaru wykonana ,Auto podczas jazdy na autostradzie z ACC działa wzorowo. Widząc przeszkode hamuje,omijając inne auto przyspiesza do zadanej predkosci. Pełen sukces.
  9. Witam.Jak narazie mam zakodowaną kolumne kierowniczą, w gatewayu, jeszcze musze dokopac sie do ABS lecz brak czasu. Moj kod silinka BKC tak ze taki sam. Jak jutro odpale ACC w ABS-ach to jeszcze kalibracja radaru i mam nadzieje ze juz koniec.
  10. Postanowiłem doposażyć swojego Passata b6 z 2006roku 1.9 tdi 105km w radar dystansu z tempomatem. Posiadam już aktywny i działający tempomat lecz muszę aktywować ACC. Radar i instalacja została już zamontowana. Wiem ze muszę zmienić kodowanie w sterowniku kolumny kierowniczej z "CC" na "ACC" lecz po przekodowaniu wywala mi błąd tempomatu. Gdzie i który jeszcze muszę przekodować sterownik, żeby było OK?
  11. Ja w moim pasku tez montowałem cc i mnie kosztował smieszne pieniadze, Manetka z allegro 120 zł osłona 80 zł i na tym koniec z kosztami.3 godziny popołudniu z montażem i poklikaniem w vagu i działa. Miałem problem z instalacją bo serwis twierdził ze instalacja jest kpl w aucie lecz brakował lini pomiedzu CC a ECU którą musiałem osobno położyc lecz juz temat zamknięty.Działa.Teraz musze jeszcze opanować kodowanie Radaru do tempomatu tylko niemoge nigdzie wiedzy znaleść jak to ugrysc w abs-ach
  12. Cena w niezaleznym warsztacie bardzo porównywalna do oferowanej w ASO. Chyba ze czesci załatwisz tansze na rynku wtornym. Mozna jeszcze uciać koszty z robocizny ale tez nie za duzo. Montaż około 350 zł z programowaniem.
  13. Ok. Piatka z + dla Jamal.Własnie uruchomiłem diabelstwo.Ze sterownika kolumny kierowniczej z kosci 20pinowej wyprowadzic z 16 pinu kabelek /biało/czarny/ i doprowadzić do ECU kosć 94 pinowa na 20 pin.Wczesniej usunąć zaslepke we wtyczce 94pinowej .Temat the end. Dziekuje wszystkim.
  14. A może jednak jest potrzebny?? Jesteś pewien na 110%.Ponieważ po podłączeniu wszyskiego do tzw kupy i po zaprogramowaniu kolumny i ECU nadal nic. Kontrolka mignie na chwile i gaśnie.Na wyswietlaczu zapala sie zegar z tempomatem i obok wykrzyknik.W Vagu błąd pt:nieznany kod błędu nie zwiazany ze sprzętem. I co dalej?
  15. Witam. Zamierzam zamontować w moim Passacie 1.9 tdi [bKC]105 KM tempomat.Posiadam już całą manetkę z dźwignią tempomatu,moduł kierownicy. Co jeszcze jest potrzebne aby to urządzenie zaczęło współpracować z moim autem? ... Wszystko fajnie tylko nadal jest problem. Nikt nie opisał czy jest potrzebny czy nie jakiś przewód pomiędzy ECU a sterownikiem kolumny kierowniczej. Jeśli jest potrzebny to gdzie go wpiąć?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności