Barth

AVF i 5L/100km - wybacz, ale nie wierzę - chyba, że jedziesz non-stop 60km/h w trasie. Wynik na poziomie 6.0 jest już na prawdę dobry i trzeba się na prawdę postarać.

Hmmm... mówisz, żeby dogiąć blachę - wolałbym to wyregulować zgodnie z tym jak to zostało zaprojektowane Pytanie o jakie blaszki chodzi? W środku czujnika? Czy o blachę mocującą? Z góry dzięki za pomoc!

Witam, Czytałem trochę o czujniku pedału hamulca, ale nie znalazłem odpowiedzi czy da się wyregulować moment zapalania się świateł STOP. Pytam gdyż mam następujący problem: Światła stop czasami świecą się dalej po puszczeniu hamulca. Kiedy lekko cofnę pedał hamulca o dosłownie 1mm - gasną. Czy jest to kwestia regulacji? czy po prostu czujnik kończy żywot? Z góry dzięki za pomoc! Pozdrawiam - Bartek

Przy okazji - doradźcie jakieś fajne tweetery do 300zł... (za parę) Teraz mam na przodzie zestaw Rainbow SLG i chciałbym zmienić wysokotonówki na coś lepszego.

Myślę, że HERTZ HSK 165 za 300zł to bardzo dobra propozycja. Jeśli chodzi o tweetery to może zostawić oryginalne wysokotonówki jeśli od zestawu grają za ostro? I tak samo potwierdzam - w dobrym zestawie audio nie stosuje się głośników z tyłu. Najlepsze rozwiązanie to system 2-drożny (lub 3-drożny) zasilany wzmacniaczem bądź solidnym radiem + subwoofer.

Osobiście podłączałeś i kładłeś kable? Jeśli wszystko jest dobrze podłączone, a wzmacniacz nie reaguje na regulacje BASS/TREBLE - dodatkowo "charczą" głośniki to może po prostu ten wzmacniacz jest uszkodzony. Jedno jest pewne Harman gra zdecydowanie lepiej od serii, więc skoro jest inaczej, to przejrzał bym na początku wiązkę czy na pewno jest wszystko ok - mimo że ponoć jest w całości fabryczna.

W mojej ocenie to zła kolejność ŹRÓDŁO TO PODSTAWA!! Powiedz po co wzmacniać super wzmacniaczem dźwięk złej jakości? Chcesz lepiej usłyszeć jak bardzo MFD jest tragiczna? Nie zmieniaj suba - najpierw źródło. Zobaczysz jaka będzie różnica. W nowym radio, nawet najtańszym - sama możliwość dostrojenia systemu to już będzie kosmos w stosunku do MFD. Przecież MFD praktycznie nie ma żadnych regulacji, żadnych filtrów... nic. Polecam, przemyśl kolejność

Szkoda czasu na takie zabawy... MFD nie bardzo nadaje się jako jednostka sygnałowa Lepiej kupić lepsze radio jeśli już wydawać na coś kasę. Chyba, że po wzmacniaczu kupisz radyjko - wtedy ok. MFD na tylne głośniki podaje tak zniekształcony sygnał, że aż głowa boli. Poważnie, zastanów się nad lepszym źródłem. Chciałbym tylko uświadomić jaką drogę pokonuje sygnał audio przy wykorzystaniu MFD. 1. Zmieniarka odczytuje sygnał cyfrowy z płyty i tanim przetwornikiem zamienia go na sygnał audio (analogowy). (PIERWSZA UTRATA JAKOŚCI) 2. Zmieniarka wysyła sygnał analogowy do MFD 5metrowym kablem zbierając przy tym różne zakłócenia. (DRUGA UTRATA JAKOŚCI) 3. MFD przetwarza sygnał analogowy ze zmieniarki na sygnał cyfrowy kiepskim przetwornikiem. (TRZECIA UTRATA...) 4. MFD dodaje korekcje EQ itd i potem zamienia to na sygnał analogowy i puszcza na kiepski wbudowany wzmacniacz (KOLEJNA UTRATA...) MASAKRA! W normalnym - solidnym radiu sygnał z płyty zostaje odczytany w formie cyfrowej - w takiej postaci jest przetwarzany przez DSP (czyli equalizacji i takie tam) i dopiero jeden jedyny raz zostaje dobrej klasy przetwornikiem zamieniony na sygnał dla wzmacniacza wewnętrznego lub zewnętrznego Dlatego ja bym odpuścił sobie na twoim miejscu MFD!

Radio podcina cały bass filtrem (na przednich głośnikach i sub'ie) bo prawdopodobnie masz puszczoną tylko jedną parę kabli sygnałowych. Lepsze radia mają oddzielne wyjścia RCA na sub'a i przedni system. Trzeba puścić kable sygnałowe do suba jeśli ich nie ma - wtedy filtr HPF będzie działał tylko na przedni system. Drugie rozwiązanie to ustawić filtr HPF we wzmacniaczu jeśli jest...

A nie lepiej zrobić zdjęcie lustrzanką jak to gra? Będzie lepiej widać Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać Chłopaki no dajcie spokój przecież taka ocena na podstawie filmiku nic nie wniesie...

Niestety nie bardzo pomogę w doradzeniu jakie głośniki wybrać pod radio bez wzmacniacza... Chodzi mi tylko o moc radia, pamiętaj, że najlepsze modele odtwarzaczy samochodowych mają mocy ok. 4x 20Watt RMS (mimo, że podane jest 4x 50Watt)

"Gówno prawda" - no pełna kulturka. ehhh... Wymieniłem uznane marki, które coś reprezentują nawet w tańszych produktach bo widzę, że kolega szukał trochę po omacku i chciał wdepnąć w JBL. Tak na prawdę parametry i wykresy często mają niewiele wspólnego z tym jak głośnik gra. Systemu po prostu trzeba posłuchać i tyle w temacie wyboru głośników.

Ciesz się, że nie spłonęło Ci auto! Nie można prowadzić kabli prądowych bezpośrednio od aku bez bezpiecznika!! W zależności od mocy rzeczywistej dobiera się bezpiecznik, Jeśli faktycznie ma 400Watt RMS to przydałoby się z 60A Lepiej dać bezpiecznik, który się spali niż nie dać żadnego. Może teraz miałbyś wzmacniacz mniej uszkodzony. Jeśli wymienisz spalone podzespoły, a nie usuniesz usterki to będzie znowu to samo. Dlatego trzeba po prostu naprawić wzmacniacz bo w chwili podłączenia raczej nie był sprawny.

Tomek, masz passata prawda? Jeśli tak to w pasacie nie stosuje się takich głośników, które mają jednocześnie zamontowaną wysokotonówkę na środku głośnika. Trzeba kupić głośniki złożone z zestawu: Głośnik basowy (woofer) Głośnik wysokotonowy (tweeter) i do tego zwrotnica. Wtedy woofer montuje się w drzwi, a wysokotonówkę masz oryginalnie w zaślepce od lusterek. JBL się nie nadają. Szukaj głośników takich firm jak: Hertz, Helix, Rainbow, DLS, Focal,

Po pierwsze nie kupuj głośników coaxialnych bo to syf! Druga sprawa to pioneery chyba nie są najlepszym wyborem... I trzecie, dlaczego chcesz wsadzić do Passat głośniki 10cm? Przecież spokojnie zamontujesz 16,5cm a to będzie grało bez porównania lepiej. Polecam kupić dobre głośniki na przód, a zamiast wydawać kasę na tył proponuje wygłuszenie drzwi. Albo jeżeli już to przód i zbierać kasę na suba.