Skocz do zawartości

Qdlik

  • Liczba zawartości

    3 895
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Qdlik

  • Urodziny 09.08.1988

Rangi

  • Pomocny
    tak

Informacje osobiste

  • Imię
    Łukasz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Stara Wieś <RBR>

Samochód

  • Generacja
    B3
  • Silnik
    B3 1.8 90KM (ABS)
  • Rok produkcji
    1992
  • Link do tematu o samochodzie
    75099

Ostatnie wizyty

2 567 wyświetleń profilu
  1. Ja Ci powiem jak to jest z tym czujnikiem czteropinowym na króccu... Ktoś szukał, testował bo wskazówka okłamywała lub nie pokazywała... Też tak miałem że miałem dwa czujniki. Jeden pokazywał 100, drugi 75 przy osiągniętej temperaturze pracy. W końcu się z tym pogodziłem i zrezygnowałem z testowania czujników. Możesz też pomierzyć ich rezystancję... Zobaczysz czy w ogóle działają. Może być też tak że eprom uwalony w liczniku lub zimne luty i temperatury Ci nie pokaże... A króciec może być założony z innej wersji i dlatego jest zaślepiony od dołu....
  2. Będzię. Śmiało możesz zakładać z golfa 3 passata b4. Będzie lepsza wydajność i "lżejsza kierownica" .
  3. A widzisz, źle popatrzyłem. Masz rację. Z tego co pamiętam to te części 1 i 3 są że sobą połączone i wyjdą razem. A trójkąt plastikowy, w dolnym rogu. Pewnie go już zdemontowałeś ściągając tapicerkę z drzwi..
  4. 1 to sedan, 3 to kombi. Jeden element do demontażu, zależnie od wersji nadwozia. Prowadnice boczne są z dwóch stron, ale tylko jedną można zdemontować. Tą od zamka. Zacznij od demontażu trójkąta plastikowego, potem szyba, i na koniec prowadnica do góry.
  5. Spróbuj następnym razem tak: Przekręcasz kluczyk, zapalają się kontrolki, pompka pompuje paliwo, wyłączasz. Zrób tak z 3, 4 razy a potem spróbuj odpalić.
  6. Jak coś to na forum są 2 fotorelacje z rozbiórki kokpitu..
  7. Po pierwsze zły dział. Po drugie brak wzbudzenia alternatora. To jest pierwsza usterka do wyeliminowania. Potem sprawdzenie połączeń pomiędzy aku, rozrusznikiem i alternatorem, przeczyszczenie styków i najprawdopodobniej regeneracja rozrusznika.
  8. Qdlik

    Ściągacze i klucze

    Ja też nigdy ściągaczy do tego nie używałem..
  9. Przewody z klapy idą w dół i potem progiem. Dokładniej to jak zdejmiesz plastikową nakładkę na progu to je ujrzysz.
  10. Zależy od doświadczenia. Żeby to zrobić na spokojnie to z jeden dzień trzeba poświęcić, na szybko to kilka godzin. Da się zrobić samemu ale jak będzie jakiś pomocnik to zawsze lepiej.
  11. Po powrocie do domu to lepiej nie.. Poczekaj aż auto ostygnie. Tak, dokładnie, prawy dolny róg patrząc od przodu.
  12. Teoretycznie powinien się odkręcić bez wyciągania chłodnicy. Klucz widlasty z tego co pamiętam to 29 i odkręcasz.
  13. W moim b3 też na lampę się nie ustawia, tylko na "oko" i na ucho
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności