darotczew

Koledzy nie chodzi mi teraz o to na co wpływa ten czujnik, ale gdzie go podłączyć. Ma ktoś może schemat instalacji elektrycznej gdzie by go podłączyć? Mogę sam wyprowadzić ten czujnik , tylko muszę wiedzieć fizycznie gdzie on jest podłączony. Jeżeli ktoś takowy schemat posiada, to prosił bym bardzo o podpowiedź. Bardzo bym prosił może o namiary na jakiś program, gdzie bym mógł sprawdzić gdzie wpina się przewody do tego czujnika.

No gdzieś wyczytałem, że ten czujnik temperatury zewnętrznej ma właśnie wpływ na załączanie wentylatorów. Jest tak, że komputer mierzy temperatury i jak nie ma jakiegoś sygnału z czujnika to automatycznie je załącza.

Wiem, że tam powinien być, ale niestety u mnie go nie ma. Nie ma również przewodów do których mógł bym go podłączyć. Czy może ktoś z kolegów wie w jakiej wiązce mam szukać tych przewodów?

Koledzy sprowadziłem z Holandii Passata b6 z uszkodzonym lekko uszkodzonym przodem. Oddałem go do kolegi blacharza celem wymiany pasa przedniego i zderzaka przedniego. Po naprawie auto super wygląda i chodzi super poza jednym szczegółem, a mianowicie po włączeniu zapłonu zaraz startują dwa wentylatory ( mały i duży). Okazuje się, to po naprawie jest brak czujnika temperatury zewnętrznej i dlatego tak się dzieje. Rozebrałem zderzak i próbuję zlokalizować z której wiązki kabli mógł zostać wyrwany przewód do czujnika, ale nigdzie go nie widzę. Proszę koledzy pomóżcie mi zlokalizować skąd przewody do tego czujnika mogą wychodzić i gdzie się znajdują. Według wszelkich prawideł czujnik powinien być zamocowany po stronie kierowcy przy chłodnicy, niestety nic tam nie ma. Bardzo proszę o pomoc, bo już nie mam pomysłu skąd ten przewód powinien wychodzić.

Koledzy bardzo proszę o pomoc w otwarciu drzwi w pasku b5. Wyczytałem że można go otworzyć bezpośrednio z akumulatora. Wszystko ok, ale jakie trzeba podłączyć przewody aby ruszył ten zamek. Jest tam 6 przewodów i nie wiem jak je połączyć, aby sprawdzić czy zamek ruszy i są uszkodzone kable od modułu komfortu. Wstawiłem fotkę na forum ale moderator mi ją usunął. Bardzo proszę o poradę jak podłączyć bezpośrednio ten zamek do akumulatora. tek kable to: 1 czarno-siwy 2 niebiesko-czarny 3 brązowo niebieski 4 brązowo zielony 5 czarno brązowy 6 brązowo czarny Proszę o pomoc:)

Ja też tak myślę że wkładka do wymiany, ponieważ zamek z innych drzwi zamyka. A mogę kupić inną wkładkę i dopasować ten sam kluczyk, czy jest taka możliwość.

Koledzy u mnie w passacie chyba uszkodził się zamek od kierowcy. Kiedy chcę otworzyć drzwi i wkładam kluczyk do zamka to cały czas się kluczyk okręca w koło a drzwi nie da rady otworzyć, ale gdy na przykład otwieram drzwi od strony pasażera to wszystkie furtki się otwierają. Bardzo proszę o podpowiedź czy to jest zepsuty cały zamek, czy tylko uszkodzona wkładka od zamka.

a jakiej firmy to jest licznik, to jest VDO czy jakiejś innej firmy. A kolega ma racje z tym numerem licznika, bo pewnie Vag-com źle odczytał pierwszą ( 3 ) trójkę.

Vagem odczytałem takie dane z tego licznika: łB0919860D B-5KOMBIINSTR. M73 V07 KODOWANIE PROGRAMOWE 140 WSC WARSZTATU 1769 Może to pomoże w ustaleniu jaki to jest licznik.

Koledzy posiadam licznik w VW Passat 1.9 TDI 1997r. i zaczął mi wariować. Pomyślałem sobie że kupie sobie nowy na allegro bo są tanie jakieś 150 zł. Jest to licznik z zielonym podświetlenie a ja chciał bym mieć niebieskie, bo mi się bardziej podoba. Dane licznika które spisałem z niego to: MM4 MADE IN FRANCE 0905-194-0090 00606 5h30 07/07/1997 2 07 AR2 008VWZ5Z0U6072011L PP-T40 Moje pytanie jest takie, co to jest za licznik i jakie są jego symbole, bo widzę że wy tutaj macie inne oznakowania tych liczników a ja nigdzie nie mogę u mnie znaleść takich symboli. I drugie pytanie to czy mogę wrzucić licznik z niebieskim podświetleniem na przykład od passata z roku 1998. Za pomoc serdecznie dziękuję z góry.