Skocz do zawartości

topik21

  • Liczba zawartości

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O topik21

  • Urodziny 02.02.1980

Informacje osobiste

  • Imię
    Radek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Pruszków

Samochód

  • Generacja
    -
  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2004

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. kurka znajomy już mi załatwił, ale jak się okaże że felerny na bank się odezwę. Dzięki wielkie
  2. Witam Kupię maglownicę do B5 AWX z 2003, również sprzęgło i dwumas. Pozdr.
  3. Dzięki Panowie, będę miał o czym rozmawiać z mechanikiem.
  4. Mlody_TM - pełna zgoda ze powinno działać idealnie. Niestety nie działa. Pytanie - czy adaptacja to nie jest standardowa procedura po takiej wymianie? Kolega który robił skrzynię w Q7ce (u tego samego mechanika), mówił że miał podobne objawy do moich, i po kilku adaptacjach to dopiero zaczęło działać jak należy. dee_jay, ale to wymieniłeś na nówkę tę mechatronikę? Czy na używkę? I jeździsz z tymi objawami tyle km? U Ciebie to brzmi jeszcze poważniej niż u mnie. Z drugiej strony u Ciebie prosta piłka do zademonstrowania problemów mechanikowi przy naprawie. U mnie to jest mega losowe, zależy od dnia. Wczoraj i dziś rano mieliła perfekcyjnie jak nówka z fabryki. No może przy dojeżdżaniu do świateł czuć było jak zrzuca biegi. Umówiłem się na kolejna wizytę u mechanika po świętach. I teraz pytanie, czy skrzynka będzie miała dobry dzień czy zły? Jeśli to faktycznie problem z mechatroniką, to jakie są opcje? Można tam coś regulować, czy jedynie wymiana wchodzi w grę?
  5. Jeśli tak to sorry, nie wiedziałem. Mam nadzieję że temat mimo wszystko będzie mógł zostać :respect Nie mam 100% pewności, naprawa trwałą 2-3 dni wiec nie moglem patrzeć na ręce, ale jak wspominałem mechanik jest solidny i taka sytuacja jest bardzo mało prawdopodobna. Dostałem pudełka z kodami kreskowymi wymienionych części, widziałem tez stare graty wyjęte ze skrzyni. Pozdrawiam
  6. Dzięki za sugestię, ale jak wspomniałem, mam jeszcze 5 miesięcy gwarancji na wymienione graty i robotę, więc na tym etapie odpada kolejna naprawa w innym miejscu. Pytanie, dlaczego mechatronika (nowa, oryginalna) miała by paść przy 6tyś km przebiegu.
  7. Witam, Wrzucam post grzecznościowo w imieniu kolegi który dopiero za kilka dni będzie mógł zakładać tematy na forum. Witam użytkowników forum, będę zobowiązany za podpowiedzi i sugestie dot. mojego problemu ze skrzynią DSG. Jestem po wymianie mechatroniki i sprzęgieł w DSG7 (Passat CC 1,8T 2009). Wymiana tych elementów była związana z dwoma problemami -€“ od ok 55tyś. km przebiegu przy zmianach biegów z 2ki na 3kę występował efekt "ślizgania" sprzęgła. 3ka nie chciała zaskoczyć i zmiana biegu trwała 1-2 sekundy, odczuwalne były delikatne wibracje auta. Nie działo się to za każdym razem, tylko od czasu do czasu. Kilka serwisów ASO w Warszawie nie widziało żadnego problemu pomimo kilkukrotnego sprawdzania skrzyni. Przy 110k przebiegu, skrzynia ostatecznie "€žpadła"€ -€“ wysiadły parzyste biegi, auto przeszło w tryb serwisowy. Naprawy dokonałem w polecanym nieautoryzowanym serwisie. Po wymianie wymienionych elementów zniknął problem ślizgającego się sprzęgła. Pojawiły się natomiast następujące nowe objawy (które przed wymiana w.w. elementów nigdy nie występowały): - Szarpanie przy ruszaniu. Raz szarpnie, raz nie szarpnie. Szarpie nawet przy super delikatnym dodawaniu gazu. Przed naprawą skrzynia nigdy nie szarpała. - Często (ale nie zawsze) przy mocniejszym dodawaniu gazu (powiedzmy 70-80% maksymalnych mocy), ale trzymaniu pedału gazu wciśniętego dokładnie w tej samej pozycji, samochód zaczyna sie rozpędzać, ale w momencie zmiany biegu np. z 2ki na 3kę dostaje "€žkopa"€ tak jakbym nagle docisnął pedał. Czasami jest odwrotnie -€“ z 3ki wskakujemy na 4kę i nagle samochód odczuwalnie "€žzamula" jakby noga została odjęta z pedału. Daje to irytujące poczucie braku kontroli nad pedałem gazu i przyspieszaniem samochodu. - Przy gwałtownym dodaniu gazu do oporu, skrzynia "€žgłupieje"€. Chwilę zastanawia się czy redukować czy nie i po redukcji znów czuć wyraźne szarpnięcie, czasami stuknie. Występuje ten efekt tak w trybie sport jak i w D. - Po wyprzedzaniu na trasie (pedał w podłodze, wysokie obroty pod czerwonym polem) i schowaniu się przed wyprzedzonym samochodem, auto dość gwałtownie reaguje na zdjęcie nogi z gazu. Dostaje wyraźnego oporu, jak byśmy nagle przy dość dużej prędkości zredukowali bieg na niski -€“ hamuje "silnikiem"€. - I na koniec, przy parkowaniu tyłem w garażu na "€žpół sprzęgle" auto traci obroty w momencie wciskania hamulca. Nie na tyle mocno żeby samochód zgasł ale słychać delikatnie dławiący się silnik Komplikacja polega na tym ze objawy nie są powtarzalne, raz występują raz nie występują. Czasami występują dosyć subtelnie. Ciężko powiedzieć mechanikowi -€“ "€žniech Pan wsiądzie, przejedziemy 500m i Panu pokażę co się dzieje"€. Byłem już dwa razy w serwisie, w którym naprawiałem skrzynie, a który ma wśród moich znajomych bardzo solidne opinie. Właściciel podpinał VAGa, przeprowadzał szybką adaptacjꀝ skrzyni, prosił o sprawdzenie czy jest ok. W testach typu 2 kilometry dookoła warsztatu wyglądało na to że jest ok. Po kilku dniach problemy wracały. Panowie mechanicy gwarantują mi że naprawa została przeprowadzona poprawnie na nowych oryginalnych częściach i żebym w razie problemów wrócił na kolejna adaptację. Pytanie czy sądzicie że jest to kwestia adaptacji skrzyni czy ew. problem z którąś z części lub przeprowadzeniem samej naprawy. Od naprawy zrobiłem 6tyś. km. Mam jeszcze gwarancje na naprawę do września. Pytanie czy jeździć do warsztatu i adaptować ją do skutku czy objawy wskazują raczej na inne problemy. Z góry dziękuje za pomoc.
  8. Witam Ile kosztują amortyzatory na przód do mojego autka, AWX Variant z 2003. Pozdr.
  9. Witam Mam pytanie o cenę oleju Motul, filtra paliwa, filtra oleju oraz kompletu naprawczego do tylnej wycieraczki auto to Passat Varinat 2004 AWX. Może znajdą się również amortyzatory na tył do Nissna Primery 2000r. 2L benzyna, cały komplet wraz z gumami. Pozdr.
  10. Witam Klocki i przegub do Passata ok. Natomiast klocki do Nissana potrzebuje komplet przó i tył, podaje VIN żeby łatwiej było dobrać: SJNBCAP11U0459431.
  11. Witam Mam pytanie: ile kosztują klocki hamulcowe przednie średniej klesy do Passata AWX z 2003 (VIN 2004) oraz przegub zewnętrzny lewy (od strony kierowcy) oraz czy macie komplet klocków do Nissana Primery 2000r, 2,0l benzyna. Pozdr.
  12. Krzyśku niestety nie mam numeru, jednak z tego co wiem to chyba nie jest oferowany przez VW. Pozdr. Radek
  13. Witam Chciałbym sie dowiedzieć ile kosztuje olej oraz komplet filtrów do autka jak w opisie, oraz czy macie wycieraczki Boscha, zaślepkę pokkrywy silnika i komplet naprawczy do ślniczka wycieraczki tylnej Valeo. Pozdr.
  14. Witam Mam prośbę, może ktoś ma do polecenia lakiernika do zrobienia zaprawek w moim Pasku oraz polerki. Najbardziej by mi pasował specjalista z okolic Piastów-Pruszków-Grodzisk Mazowiecki. Będę wdzięczny za każdy namiar. Pozdr. Radek
  15. Witam Chciałbym sie spytać ile bedzie kosztował komplet tarcze + klocki na tył do AWX Varianta 2003r (po VINie 2004) oraz 1,5l płynu hamulcowego. Pozdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności