Skocz do zawartości

mcgregor88

  • Liczba zawartości

    278
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O mcgregor88

  • Urodziny 12.12.1987

Informacje osobiste

  • Imię
    Grzesiek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    łódż, skierniewice (ESK)

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    Nie passat
  • Rok produkcji
    2001
  1. To ja też zapytam. Póki co to tylko pytanie, ale jeśli oferta będzie ciekawa, to bym coś zamówił. Pacjent: opel vectra b 2.0dti y20DTH 2001r. w sedanie poszukiwane: 1) filtr powietrza mann/bosch/knecht lub podobne - takie miałem zawsze w pasku 2) olej hmmm może jakaś rada? z tego co widziałem GM dexos2 5w30 3) filtr oleju - jak w 1 punkcie 4) filtr paliwa (j.w.) na razie to by było tyle.
  2. ona dość ciasno siedzi, dlatego że wokół jest oring. Spróbuj zrobić dźwignię, np śrubokrętem, obracaj i próbuj podwadzać, na pewno wyjdzie:)
  3. Witam. Pytałem u konkurencji, ale na razie cisza. Potrzebuję olej + filtr oleju do passata b4 1.9td (aaz) Oczywiście 5litrów - 15W40. Poprosiłbym o ceny Motula, Liqui Moly oraz Mobila, Do tego filtr oleju Mann/Bosch lub podobne
  4. 1996-2000 to już b5 jest a nie b4 28 to niezła cena ale ponowna wymiana za kilka miesięcy przemawia za tym żeby kupić lepszą nagrzewnicę
  5. Witajcie. To może i ja coś od siebie napiszę w temacie. U mnie było tak że przez jakiś czas działał mi tylko krótki obieg - myślę sobie, może termostat. Wymieniłem ze 2 razy, za drugim już wahler. NA wolnych załączał się wentylator, czyli test ok. Ale podczas jazdy mimo zrobienia kilkunastu km chłodnica zimna. Dopiero jak się zatrzymałem na trochę to puszczał termostat na długi obieg. A najlepiej jak lekko popuściłem korek zbiorniczka wyrównawczego. Zamieniłem na próbę na inny i też to samo. Możecie bić, przewierciłem małą dziurkę tak ze 2mm w termostacie i teraz przynajmniej wentylator chłodzi silnik bo przy tych upałach wiecie co by mogło być. Nie chcę jeździć bez termostatu, ale też nie chcę popsuć silnika i wolałbym to naprawić jak trzeba.
  6. jeśli tam jest wszystko ok to winne mogą być uszkodzone przewody w harmonijce w drzwiach z prawej strony
  7. też miałem podobną sytuację z prawej strony, często winne są luty w sterowniku, znajdującym się przy silniczku. Na krótko silniczek działa normalnie. Niestety nie potrafiłem sobie z tym poradzić i mam teraz szybki na korbkę. Najgorsze jest to że taka szyba potrafiła się otworzyć w czasie jazdy, np zimą a potem ni hu hu nie dało jej się zamknąć. Ewentualnie za xx-razem w końcu udawało się zamknąć i wtedy można było iść np na zakupy:P
  8. Może ktoś polerował już szkła od zewnątrz i mógłby coś na ten temat powiedzieć? Bo też jestem ciekawy. Jednak od kamyczków te szkła się niszczą, a kupno chińskich to nieporozumienie - nie dość że są problemy ze spasowaniem, to jeszcze światło jest źle rozpraszane.
  9. Witam. Czy w ofercie są też płyny liqui moly? Jeśli tak, to jaka cena preparatu do czyszczenia ukłądu wtryskowego diesla?
  10. Jaki bezpiecznik kupiłeś? Bo słyszałem że są 50A i 80A a sam też muszę u siebie wymienić. Niestety, ale na tej blaszce nie znalazłem info o tym jaki max prąd może popłynąć przez ten bezpiecznik.
  11. Sprawa zakończona. Oczywiście zawinił człowiek tzn ja i źle zamontował pompę oleju, pewnie nie weszła do końca na swoje miejsce. Samochód już śmiga na szczęście:)
  12. Tak czy inaczej, to pozostaje jeszcze raz rozebrać wszystko dokładnie i sprawdzić. Wtedy napiszę co było nie tak. Dziękuję za wszelkie rady:)
  13. odkręcałem całą pompę oleju, nie rozbierałem jej. Wydmuchałem brud z sitka sprężarką. Jedyne co mi do głowy przychodzi to właśnie ta pompa że może jej dobrze nie włożyłem czy coś i potem brakło ciśnienia oleju. Zastanawia mnie właśnie że cięzko jest obrócić silnikiem.
  14. dzis przy wymianie oleju chciałem też wymienić uszczelkę miski olejowej. Dostałem uszczelkę, tylko że zwykłą, bez tej blachy. Kiedy zdjąłem miskę - szok - bo uszczelka jest z blachą. Odkręciłem pompę oleju, wyczyściłem smok, złożyłem wszystko, zalałem świeżym olejem i zonk. Cały czas miga kontrolka oleju, odpaliłem może ze 2 razy tak na kilka sekund i zgasiłem bo poczułem jakby dym. Silnik ciężko się obraca (sprawdzałem już kluczem, nie paliłem więcej) Czy źle założyłem pompę oleju, czy co innego popsułęm? Mam nadzieję że to nie koniec mojego silnika:/
  15. A chłodnica wody? Podejdzie chłodnica z silnika SB (passat b3) do silnika aaz (w b4-ce)? Wiem że są wyprowadzenia z innej strony ale założyć inne przewody wodne to nie problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności