Skocz do zawartości

ernest_1978

  • Liczba zawartości

    184
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O ernest_1978

  • Urodziny 24.09.1978

Informacje osobiste

  • Imię
    Ernest
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    LUB

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 2.0 115KM (AZM)
  • Rok produkcji
    2001

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Opis bardzo fajny Wymieniałem świece i przewody i przy okazji zobaczyłem że odma jest do wymiany. Odma była pęknięta pod zawleczką. Wyjąłem odmę i tę metalową opaskę wzmacniającą . Mam problem taki że kawałek plastiku zaznaczony na rysunku spierniczył mi i wpadł głębiej . No i jestem w kropce . Muszę chyba zdjąć podstawę filtra oleju. Czy muszę spuszczać płyn chłodniczy?
  2. Mam 2.0 azm z lpg przymierzam się do wymiany śwec i przewodów WN tylko nie wiem jak dobrać się do świec Świece i przewody jeszcze w ori oem vw . Na przewodach są uszkodzenia izolacji widoczne np na 3 zdjęciu na środku między wtryskiwaczami do lpg coś jakby je mysz podżarła. Passat jak wszystkie z reichu 180 tys. W deszczową pogodę czasami dziwnie chodzi więc chyba pora zmienić. Nie jak wiem jak to zrobić bo sprawę komplikuje LPG.
  3. Mam teraz niezły mętlik bo jeśli potrzeba 2 klucze dokładny i roboczy to za 1 klucz np Yonnesway mogę kupić 2 Corona, Mannesmann czy Vorel. Fakt klucz będzie na użytek hobbistyczny. Używam kluczy Yonnesway-a nasadki, bity ,śrubokręty i płaskooczkowe, Coval płaskooczkowe oraz bity oraz wkrętaki Beta i nigdy się nie zawiodłem. Przez ponad 10 lat urwałem 2 bity yonnesway i 3 zgubiłem. Nie lubię kupować tanio bo czasem trzeba potem znowu inwestować, ale ponad 450 zeta za 2 klucze to sporo...Nie wiem może kupię dokładny klucz np.: https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-42-210-nm-761-7549-7950-7953-7954-7955/ a roboczy https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-28-210-nm-758/
  4. Mam już w domu wszystkie narzędzia i myślę o zakupie klucza dynamometrycznego tylko nie wiem jaki kupić szczególnie chodzi mi o zakres nastawów . Używał go będę tylko raczej do sam osobowych czy do motoru. Na stronie sklepu widzę klika typów i nie wiem jaki byłby dla mnie odpowiedni. https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-42-210-nm-761-7549-7950-7953-7954-7955-7956/ https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-42-210-nm-761-7549-7950-7953-7954-7955-7956-7957-8071/ https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-42-210-nm-761-7549-7950-7953-7954-7955-7956-7957/ https://www.etedar.pl/towar/klucz-dynamometryczny-12-42-210-nm-760/
  5. Poszło , dzięki za pomoc . Właśnie najmniejsze kombinerki jakie mam załatwiły sprawę.
  6. Mam taki plan tylko nie mogę go wyjąć.Odkręciłem tę śrubkę nr 20 no i kręcę nim dookoła palcami a wyjść nie chce .
  7. Manm od 1,5 tygodnia kłopoty z Passatem: 1.świeci mi się check , wyskakuje mi błąd od czujnika G28 , gaśnie mi czasem na światłach i ciężko odpala na gorącym silniku. 2.Czy ta szara wtyczka oznaczona na czerwono jest od czujnika G28?
  8. Kolegi bratu stanął Passat po wlaniu arktycznego paliwa na statoilu więc coś w tym jest. Paliwo jest jakie jest, niektórzy różne przekręty robią . Czy auta na dobiciu ?możliwe . Mogło tak być że właściciel- kierowca często na rezerwie prawie do końca wyjeżdźał. Kupiliśmy kiedyś z ojcem Żuka. Facet wyciągnął ropę do ostatka . Nawet do cpn-u nie dojechaliśmy 5km . Zabiło filtr potem hol . W domu myliśmy bak - wylane było kilka litrów białego mleka.
  9. Jakby co to w Lublinie jest 1 stacja:mlask
  10. Wymieniałem olej w silniku i pod poduszką na osłonie silnika było mokro. Nie odczuwam wibracji . Mam 2 pytania: 1 Wymieniać czy jeszcze pojeździć , tylko czy uszkodzona poducha nie spowoduje że plecionkę mi trafi i resztę poduszek. 2 Można wymienić 1 poduchę, czy trzeba cały komplet? Dotyczy Passat 2.0 benzyna AZM 115KM.
  11. Na szczęście nic na razie robić nie muszę bo spryski ożyły. Psikałem w manetkę penetrusa i środek na poprawę styków elektr. albo gazownik po prostu przy montażu ruszył jakąś kostką . Używam sporo bo muszę letni płyn( z dodatkiem 2 odmrażaczy do szyb) wylać.
  12. Nie no zrobił dopiero 5tys km. Nie przesadzajmy he he. Prawie najtańsza opcja wtryski i sterownik a sam montaż poprawny. Nie słyszałem aby coś narzekał.
  13. Sąsiad założył u Stopy gaz do zafiry: stag 200 go fast ,wtryski stag W01 na listwie mniejsza butla. Fakt jest kikaset złotych taniej ,ale czy warto zakładać po taniości?
  14. jakieś namiary jesli nie tajemnica? Wybrałem ten warsztat bo miałem do czynienia skopaną instalacją w aucie ojca . Kierowałem się tym że są polecani na forum zarówno vw-passat i lpg forum . Dla mnie osobiście to wolę 2-3 stówki dopłacić i mieć spokój.
  15. Problem został dawno usunięty i tak piszę dla innych- może komuś się przyda . Winna była jakaś nie fachowa naprawa w niemcowni . Miałem coś podpalone i pomieszane za skrzynką bezpieczników i przekaźników. Elektryk odtwarzał ze schematu instalację -coś było pokombinowane aby tylko sprzedać .Wytrzymało kilka lat i musiałem robić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności