Skocz do zawartości

caladan_brood

  • Liczba zawartości

    19
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O caladan_brood

  • Urodziny 06.12.1973

Informacje osobiste

  • Imię
    Maciej
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Warszawa

Samochód

  • Silnik
    B5(3BG) 1.9TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2005
  1. Do tdi pd polecam motul specyfic vw 505.01, lub 504,00 do silników z dpf. Oleje do pd, mają zwiększoną odporność na nacisk, jaki wywiera dźwigienka popychająca popmpowtrysk.
  2. caladan_brood

    Zestaw HID

    Dokładnie tak jak ci kolega napisał, musisz przekodować sterownik na opcje Xenon. Jeszcze jedno, błąd że kupiłeś zestaw średniej jakości, bo przetwornice powodują zakłócenia, a passat jest wymagający. Są zestawy które nie emitują zakłóceń, sam to przetestowałem, na passaciku.
  3. A ja jestem zdania, że jak z silnikiem jest coś nie tak to trzeba go naprawić. A nie stosować wynalazki które nic nie dają. Jeden ze znanych mechaników zajmujących się tuningiem na pytanie CO DAJE MAGNETYZER???? odpowiedział tak: PARE ZŁOTY ZA MONTAŻ I mysle że z modyfikatorem jest podobnie.
  4. Jak ktoś wie co i gdzie odkręcać to średnio robi sie rozrządzik ok 5 godzin. Bywa że auto jest po kowalu to wtedy się schodzi. Heheheeee
  5. Coś mi nie pasuje. Kolo dwumasowe przy automatycznej skrzyni biegów?????
  6. Rozwine temat wałka balansowego tylko się musze dowiedzieć konkretów. Ostatnio znajomi z warsztatu ćwiczyli temat.
  7. Jak nie masz sensora deszczu, to czas i prędkość wycieraczek nie zmienia sie od prędkości jazdy.
  8. Pasek, rolki rozrządu, pompa wody, simering wału, napinacz olejowy, paski klinowe, napinacz klimy, i napinacz paska alternatora. Wtedy masz gwarancje że przez nastepne 90 000 nie zdejmujesz przodu. To ma działać. Znam takich co chcą zaoszczedzić na paseczku czy rolce a potem jest problem bo coś sie popsuło 20000 po wymianie rozrządu.
  9. Dowiedziałem sie czegoś ciekawego. W silnikach 2,0 tdi jest wałek balansowy napedzany łańcuszkiem, i to podobno pada. Jest jakiś zestaw naprawczy zrobiony na koła zembate bez łańcucha. koszt ok 3000 zł
  10. E tam słabsze, znam takiego co ma polo 1,9 ATD i w serii wyszło 124, a po zawirusowaniu 164. i tylko program!!!!! Reszta nie tykana!!! Hula jak ta lala już 60 000.
  11. No niestety!!!!! Dwumas pada wszędzie gdzie jest zamontowany nie zależnie od stylu jazdy.
  12. I pikanie przy zamykaniu też sie da zakodować VASEM , można też zakodować automatyczne zapalanie swiateł, zamykanie auta po przekroczeniu 20km/h, i otwieranie auta na różne sposoby )
  13. Może się okazać że dwumas jest już całkiem zacięty i naciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia. Nie lekceważ tego bo uszkodzony dwumas może spowodować uszkodzenie łożysk w skrzyni biegów. Podjedź gdzieś do warsztaciku niech dokładnie postawią diagnozę bo koszta mogą wzrosnąć. A może to tylko poduszeczka ???? Ps. Polecam Myśliński Serwis w Piastowie. Kolesie tylko robią grupe VW i są dobrzy.
  14. Zacinające się kolo dwumasowe powoduje rzucanie silnikiem, wibracje na kierownicy. W momencie kiedy silnik wpada w wibracje na wolnych obrotach przyciśnijcie sprzęgło..... Jeśli rzucanie i wibracje ustaną to na 100% dwumas do wymiany!!!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności