Skocz do zawartości

hammer

  • Liczba zawartości

    255
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O hammer

  • Urodziny 30.09.1974

Informacje osobiste

  • Imię
    Piotr
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Bojanowo

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-CR 170KM (CBBB)
  • Rok produkcji
    2009

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Panowie proszę Was o wiążącą odpowiedź bo się pogubiłem. Mam auto od nowości i zawsze po włączeniu świateł był taniec lub "zezowanie" jak ktoś woli. Przynajmniej tak mi się wydaje... Czy jest możliwe, że podczas jazdy auto świeci normalnie a jest błąd w AFS?
  2. Włożyłem 20 kg do bagażnika i zero reakcji. Podczas jazdy wszystko OK. O co kaman?
  3. Dzięki za odpowiedź Tomek. Aczkolwiek mam go od nowości, nic nie było "ryte" i dał bym głowę, że poziomowały się po włączeniu świateł a nie silnika.
  4. Witam, mam bi ksenony z funkcją doświetlania zakrętów. Po włączeniu świateł charakterystycznie "zezowały" tak jak by się poziomowały. Teraz tego nie ma mimo, że podczas jazdy wszystko działa bez zarzutu. Czy to normalne?
  5. Jak w tytule zamek w schowku deski rozdzielczej na dziurach wydaje dziwne dźwięki doprowadzając mnie tym do furii. Wystarczy dotknąć go pacem i zapada błoga cisza... Próbowałem smarować wszystkie zewnętrzne ruchome elementy bez rezultatu. Może któryś z kolegów pomoże?
  6. Siłą Cię nie zaciągną. Kiedyś może być problem z przeglądem.
  7. możesz to sprawdzić na stronie VW, ale na 99 procent masz to oprogramowanie.
  8. Witam, poszukuję dobrego mechaniora od układów wtryskowych diesla. Niekoniecznie od VW bo sprawa dotyczy silnika Iveco w busie. Sprawa lekko zagadkowa bo auto czasem przerywa ale nie ma żadnych błędów. Mieszkam w połowie drogi więc może być we Wrocławiu lu Poznaniu.
  9. Wg. mnie tak, ale możesz sprawdzić to stronie VW wpisując VIN.
  10. Jesteś w dużym błędzie. Jak gasisz silnik to automatycznie przerywasz proces wypalania. Po trzech takich akcjach DPF jest załatwiony i tylko wymuszone przez mechanika wypalanie może go częściowo uratować.
  11. Wreszcie będzie obiektywnie stwierdzone jakie są skutki nowego softu. Czekamy z niecierpliwością na Twoją relację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności