Skocz do zawartości

Ligerius89

  • Liczba zawartości

    3
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Ligerius89

  • Urodziny 18.12.1989

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Nowy Dwór Gdański

Samochód

  • Generacja
    B4
  • Silnik
    B4 1.8 90KM (ADZ)
  • Rok produkcji
    1995

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Dobra rozwiązałem temat. Nawinąłem więcej węża na sprężyny, obróciłem mocowanie o 180°, dałem aluminiowe pierscienie (takie cienkie nasadzane na talerz) pod sprężynę na samym dole... i pomogło. Poduszki KYBa po miesiącu jak gówno wyglądały, uklepane, spłaszczone. Porównałem je z oryginalnymi, które jeszcze mi się walały. I co? Niebo a ziemia. Dałem ori używki bo wyglądały perfekcyjnie. Póki co cisza, gdzieś tam tylko jakiś plastik usztywnić trzeba bo skrzypi 😛
  2. Witajcie! Wiem, wiem. Tona podobnych tematów, ale jakbym nie przestudiował to bym nie zakładał nowego Mianowicie: Nie mogę dojść o co chodzi z moją kolumną tylną. Pukanie występuje na małych nierównościach u góry jakby przy kielichu. Amor KYB był nowy L i P, nawet jeszcze jedna nówka została podmieniona. Gumy, odboje itp wszystko nowe, montaż poprawny bo nie pierwszy raz to robię. Na sprężyny nawleczony gumowy wąż na trzy zwoje. Gąbka na łączeniu kielicha. Dostaję już furii bo kończą mi się pomysły. Tuleje belki jeszcze są ok, poliuretan czeka na montaż. Na podniesionym aucie jak wsadziłem łoma w belkę i symulowałem ugięcie to nadal słychać było takie głuche dobijanie u góry Czy możliwe, że mocowanie górne ma swoją pozycję jedną? Czy można ten czarny kielich sknocić i obrócić o 180°??? Na pierwszy rzut oka wydaje się symetryczny. Inne luzy nie występują. Objaw taki jakby guma była sparciała - a jest nowa. Wszytsko się zazębia i jest na swoim miejscu. Szukane w i internecie i forach i ... Klops. Pomysłów brak. Sprężyny na zmiane Magnum i Lesjofors. Nadal tak samo. Dajcie mi jakąś nadzieję na rozwiązanie tej zagadki
  3. Nie wiem czy temat aktualny u kogoś, ale miałem podobnie z buczeniem w wyższych zakresach obrotowych silnika :) Miałem, ponieważ się go pozbyłem. Powiem krótko - tylna poducha silnika od strony pasażera. Reszte zmieniałem w innych odstepach czasu (Febi, Lemforder). Wibracje były na jałowym, odczuwalne na desce i kierownicy. Potem w zakresie 3000-3500-4000 (wyło jakby dziura w kolektorze się otwierała na zawołanie). Wydech cały nowy wsadziłem łącznie z nowym katalizatorem :) Myślałem, że może spaliny sie cofają do kolektora. Potem padło podejrzenie na rozrząd przestawiony - ok. Lewe powietrze - ok. I tak jeszcze szukałem i eliminowałem podejrzanych w moim aucie... żeby było śmieszniej też trafiłem wcześniej na ten temat i wymieniłem tylną poduszkę. Wsadziłem Meyle - dla mnie szajs bo zero poprawy. Sprawe załatwiło Febi. Nastała błoga cisza. Dodatkowo przednią wsadziłem full gumową - rewelacja. Auto nie podskakuje na jedynce ani na wstecznym - kolega mi doradził. Zatem nie wszystko dobre co nowe. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności