Witam,
Otóż posiadam samochód od roku,pali on na zimnym jak i na gorącym silniku bez problemu,nie dymi przy mocniejszym wcisnięciu gazu,lekko go trzęsie przy wyłączaniu,komputer zadnych błędów typu CE nie wyswietla.
Wymienione zostały w nim:
-Intercooler (styczen)
-Termostat (luty) oraz czujnik temperatury
-Uszczelka pod głowicą (pod koniec czerwca) + planowanie
[przy okazji czyszczony EGR,wyjmowane turbo ale przy nim nic nie grzebane]
Przed zrobieniem rzeczy wyżej turbo kilka razy(naprawde sporadycznie) wskakiwalo w tryb awaryjny, zawieszało się na pewnych obrotach(około 3-3.5tyś) i nie chcialo dalej isc lub turbo nie pracowało wcale bo tez mialem taki przypadek na poczatku czerwca podczas dluzszego wyjazdu,pomogło ponowne uruchomienie silnika.
Po wymianie:
Obecnie auto nie wpada w tryb awaryjny
Co do auta nie mam zarzutów prócz tego że czasami mam wrażenie że jest ono raz bardziej czułe na pedał gazu a raz mniej ale turbo tak czy inaczej dopiero pompuje przy wyzszych obrotach,
3 tygodnie temu zakupiłem interfejs i podłączyłem pod samochod co się okazało występowały 2 błędy:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35 - 10 - - - Intermittent
CAN Gateway
Coding: 00004
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
Ten pierwszy udało się skasować i się nie pojawia natomiast ten drugi póki co pojawia się dalej.
tydzien temu wymieniłem przewody podcisnieniowe.
Ale wracajac do tematu to auto przymulone do ok.2500obr. a powyzej auto dostaje kopa lecz powyżej 180km/h nie ma zamiaru przyspieszac.
Przesyłam logi do sprawdzenia
Statyczne:
003: http://vaglog.pl/log-003_IWrbOpM.html
003: http://vaglog.pl/log-003_N6F1Pz.html - po dłuższym postoju
Dynamiczne:
003,004,011: http://vaglog.pl/log-003_004_011_dE9A9.html
001,008,010: http://vaglog.pl/log-001_008_010_7Mtt32.html
Basic:
011: http://vaglog.pl/log-011_4lOElR9.html
000,001,003: http://vaglog.pl/log-000_001_003_BY97P2.html
004,007,013: http://vaglog.pl/log-004_007_013_C73LB95.html