Skocz do zawartości

Starl0rd

  • Liczba zawartości

    101
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Starl0rd

  • Urodziny 16.01.1987

Informacje osobiste

  • Imię
    Piotr
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Warszawa

Samochód

  • Generacja
    B8
  • Silnik
    B8 1.4 TSI 125KM
  • Rok produkcji
    2015

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Ilość miejsca w środku to faktycznie jedyna rzecz która mnie do końca nie przekonywała chociaż wymiary zewnętrzne pomiędzy passatem a A4 są bardzo zbliżone. Z drugiej strony patrząc przez pryzmat przestrzeni dla pasażerów i kierowcy lepiej wybrać Skodę Superb która jest tańsza od Passata i w bezpośrednim porównaniu wygrywa w kilku kategoriach. Inna sprawa że w moim przypadku gdy wybierałem auto na 2-3 lata z myślą zmiany po tym okresie najlepszą ofertę na stół położyło Audi mimo zdecydowanie największej wartości początkowej.
  2. Byłem o włos od podpisania umowy w Listopadzie ale jak usłyszałem od dealera że w związku z produkcją i odbiorem samochodu po nowym roku nie jest mi w stanie zagwarantować rabatów ani terminu realizacji to się szybko wyleczyłem. Jestem w stanie dużo zrozumieć ale sytuacja w której między innymi finalna cena jest nie znana w momencie podpisywania umowy jest dla mnie nie do zaakceptowania. W związku z tym poszedłem do Audi i finalnie podpisałem umowę bodajże 28 Grudnia. Dzisiaj odebrałem telefon z informacją iż samochód jest już przygotowany i uprzejmie zapraszają po odbiór
  3. To jest cena auta wraz z przeglądami. Do tego trzeba doliczyć ubezpieczenie w wysokości 2,7% wartości za pierwszy rok, 3% wartości za drugi rok i 3,5% wartości za trzeci rok. Opcjonalnie dochodzi GAP/RTI w kwocie łącznej 1950 za cały okres trwania umowy. Ostatnim elementem są wspomniane przez Ciebie opony wraz z przechowaniem czyli około 3K ale trzeba wziąć pod uwagę że będzie je można wykorzystać również w następnym aucie.
  4. W załączniku znajdziesz pełną specyfikację wraz z kosztami. Generalnie umowę podpisałem na 36 miesięcy i bez wkładu własnego będę płacił 1656 Netto miesięcznie. Po tym okresie auto wraca do dealera ponieważ ewentualny wykup jest zupełnie nieopłacalny (w programie APL dealer nie udziela rabatów od ceny katalogowej także wykup to coś około 90K Netto). Trzeba przy tym pamiętać że moja konfiguracja jest mocno podstawowa ponieważ w Audi płaci się za wszystko i to niemałe pieniądze. W rezultacie wsadzenie 100K w wyposażenie wcale nie jest wielce trudne Okres oczekiwania to około 2 miesiące. a4.pdf
  5. I właśnie dlatego wybrałem Audi które dla wybranego okresu wyszło mnie po prostu taniej. Oczywiście sprzedawca twierdził że w nowym roku jakiś rabat napewno będzie ale nie jeste w stanie powiedzieć jaki
  6. Tutaj znajdziesz garść informacji prosto z konfiguratora. Zamówienia można było składać od końca Listopada.
  7. Tak trochę poza tematem ale dzisiaj podpisałem umowę na Audi i uprzejmy sprzedawca z uśmiechem na ustach stwierdził iż system pokazuje mu produkcję na 6 tydzień 2019. Oczywiście wiem że to inne modele, inne silniki, ksrzynie itp ale zastanawiam się co powoduje taką dużą różnicę w czasie oczekiwania pomiędzy markami. Czy przypadkiem nie dochodzi tutaj priorytetyzacja dla klientów z marki premium?
  8. Dzięki za informację Niestety u mnie też przez ten czas wiele się zmieniło i finalnie głównie ze względów finansowych ale nie tylko wybrałem Audi A4 w APL. Wersja w miarę podstawowa z wyposażeniem za około 20K. W tym miejscu muszę wszystkich uczulić iż w Audi płaci się dosłownie za wszystko i żeby odzwierciedlić wyposażenie podstawowe z Passata Comfortline trzeba nieźle sypnąć groszem. Odnośnie silnika to trochę loteria bo tak samo jak u Ciebie 150KM ale z pojemoności 2.0 (nowość w gamie silnikowej VAG ). Odbieram gdzieś około Marca/Kwietnia więc napewno zdam relację. Forum również nie opuszczam bo kto wie czy w przyszłości nie wrócę do Passata. Inna sprawa to wiele miłych wspomnień i tych nie miłych oczywiście też W sumie to myślę czy by w przyszłym roku nie skoczyć na jakiś zjazd aby oddać ostatni hołd. Poza tym muszę nabić trochę przebiegu bo mi potencjalny kupiec nie uwierzy że auto z 2015 a 40K przejechanych nie ma
  9. Samochód oprócz bycia moim narzędziem biznesowym służy mi również jako auto rodzinne i tutaj staram się aby żona była również zadowolona. Pierwsza wada jest dosyć prozaiczna gdyż moja druga połowa nie przepada za suwami czy też autami podniesionymi. Dodatkowo nie ma możliwości dobrania rolet dla tylnich szyb i trzeba dokupić to jako akcesorium zakładane na ramki. Sprawa kolejna to silniki: Przez całe swoje życie jeździłem benzynami i raczej nie chciałbym tego zmieniać no chyba że na elektryka ale to raczej pieśń dalekiej przyszłości. Jeździłem wersją T5 a sam rozważałem T4 głównie ze względów finansowych. T5 zbiera się naprawdę przywoicie ale i swoje wypić musi. Uważam że jeżdzę naprawdę spokojnie ale mimo to na krótkich odcinkach w mieście ciężko zejść poniżej 12 litrów. Odnośnie skrzyni biegów w grę wchodzi tylko automat a ten Aisin ideałem nie jest. Po pierwsze auto na starcie wyraźnie zostaje. To tak jakby skrzynia myślała jak to cholerstwo ruszyć z miejsca. Po tej krótkiej chwili niezręcznego myślenia dalej auto idzie już jak burza. Odnośnie silnika zapomniałem dodać że samochód na postoju pracuje trochę jak diesel. W każdym razie napewno nie uświadczysz tej błogiej ciszy którą mam w swoim passacie. Wracając do skrzyni to trzeba przyznać że pracuje w miarę płynnie ale kolejnym problemem jest schodzenie z przełożeń przy mocniejszym hamowaniu. Widać że podczas tego procesu skrzynia lubi trochę przyspać i coś tam szarpnąć. Przechodząc do zawieszenia to rozważałem tylko te sportowe a utwierdziłem się po jazdach próbnych. Przy zawieszeniu podstawowym samochód ma czasem tendencje do pływania co przynajmniej dla mnie jest efektem nie pożądanym. Co prawda cenię komfort nad doznania sportowe ale w tym przypadku to już naprawdę za dużo. Problemem będzie również hamowanie ponieważ aby płynnie zatrzymać się do zera trzeba naprawdę bardzo delikatnie operować hamulcem. Nie wspominając o tym że zaciski lubią wydać charakterystyczny dźwięk. Passat wybacza w tej materii zdecydowanie dużo więcej. Ostatnia kwestia to asystenci jazdy z którymi co prawda dużo doświadczenia nie mam ale ichni lane assist dał mi się we znaki. Dwa razy miałem sytuacje w której przekraczając raz linie ciągłą a raz przerywaną samochód walczył ze mną ściągając mnie w stronę w którą skręcałem. W passacie tego systemu nie mam ale jeżeli to ma tak działać to ja podziękuje.
  10. U mnie miał być kolejny Passat ale przez to że wysokość rabatów jest nie potwierdzona do końca roku a sama produkcja to nawet 5-6 miesięcy padło na Audi A4. Nie wspomnę już o tym że w przypadku leasingu na 3 lata sumaryczny koszt miesięczny wliczając w to ubezpieczenie i GAP wychodzi mi mniejszy niż w przypadku VW. BTW: Rozważałem też XC60 lub V60 i nie zgodzę się że jakość plastików jest badziewiasta jak w Skodzie czy w Passacie Finalnie ich nie wybrałem ze względu na inne nie doskonałości ale do jakości materiałów zastrzeżeń nie miałem.
  11. W tym wypadku nie chodzi mi o zwrot pojazdu a procedurę w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej. W takim przypadku VW Bank Polska może nie oczekiwać jak potoczy się sytuacja z ubezpieczycielem tylko Cię upoważnić a samemu zażądać od Ciebie spłaty całej wartości w terminie 7 dni.
  12. Mógłbyś podać szczegóły finansowe oferty jaką dostałeś z LeasePlan? Napaliłem się już trochę na Audi w programie APL ale jak przeczytałem OWUL z VW Bank Polska to lekko zwątpiłem. Przesłałem dokumenty do mojego radcy prawnego ale prawdopodobnie zrezygnuje stąd będę musiał szukać jakiejś alternatywy np w postaci Passata poza VW Bank
  13. Pozwólcie że odkopię trochę temat. Rozważam aktualnie leasing Passata albo A4 i z tego co się orientuję w obydwu przypadkach finansującym jest VW Bank Polska tak więc OWUL będzie identyczne dla jednej jak i drugiej marki. I tu pojawia się pytanie czy ktoś z was korzystał z oferty ED i miał szkodę całkowitą albo kradzież pojazdu? Wiadomo że język prawniczy rządzi sie swoimi prawami natomiast paragraf 13 niektórzy odczytują jakoby w przypadku szkody całkowitej / kradzieży, klient musiałby zwrócić do banku kwotę równą wartości auta, a dopiero potem dochodzić swoich roszczeń u ubezpieczyciela. Czy ktoś miał z tym jakieś doświadczenia? 69_01_09_18-Ogolne-warunki-umow-leasingu.pdf
  14. Czekam na kalkulacje na nowy silnik natomiast przy następujących założeniach: - 2.0 TFSI 190KM - 36 miesięcy - 0% wpłaty - 20K rocznie - wartość katalogowa 184K (w APL nie ma rabatów) Rata wychodzi 1749 PLN Netto. Do tego muszę doliczyć GAP za kwotę 2200 PLN łącznie za cały okres trwania umowy. W przyszłym miesiącu będzie cennik dla 2.0 150KM i jestem więcej niż pewien że podlicząjąc wszystko wyjdzie mi poniżej 2K brutto bez wkładu własnego. Porównując do kalkulacji VW to miałbym większą ratę przy passacie za 125K niż przy A4 za 184K PS: Ubezpieczenie 2,7%
  15. Kontynuując temat poszukiwania auta dostałem info od przemiłego Pana z Szewczyka że konkretny rabat jest mi w stanie zaoferować dopiero w styczniu 2019 mimo że cennik na przyszły rok już posiada. W związku z tym pojechałem dzisiaj do Audi aby poznąć tę słynną "przewagę dzięki technice". Chciałem się trochę przygotować odnośnie cen ale niestety konfigurator na stronie jako najniższy dostępny silnik pokazuje 2.0 TFSI 190KM. Cennika w postaci pliku Audi od 2-3 lat już nie udostępnia na stronie. Podchodzę więc do kolejnego przemiłego dostawcy i mówię że chciałbym poznać cenę i dostępność bazowego A4 z silnikiem 1.5 ponieważ z tego co wiem 1.4 wycofywany jest z całej grupy VAG. W tym miejscu sprzedawca nieźle mnie zaskoczył ponieważ powiedział że w tym modelu nie będzie tego silnika a wspomniane 1.4 zostanie zastąpione przez 2.0 TFSI 150KM, który prawdopodbnie jest zupełnie nową konstrukcją. Dopłata do wspomnianego 2.0 w stosunku do 1.4 o tej samej mocy to około 1300 złotych Nie wiem jak będzie wyglądała dostępność tego silnika u innych marek w grupie ale podobno może nie być tak różowo ponieważ nowa polityka VAG mówi o tym aby troszeczkę bardziej róznicować jednoski dla danej marki. Wygląda więc na to że ma to na celu utrudnienie bezpośrednich porównań. Kolejna ciekawostka którą mnie kupili to komfortowy kluczyk którym możemy otworzyć auto bezdotykowo. Oczywiście ze względów bezpieczeństwa i techniki "na walizkę" nie chciałbym tego ale było mi szkoda ponieważ w pakiecie z tym było dużo innych fajnych funkcji. Wtedy uprzejmy Pan wytłumaczył mi że od niedawna w menu samochodu mogę sobię sam tę funkcję wyłączyć kiedy tylko będę chciał. Finalnie auto wyszło mi około 30 tysięcy drożej niż passat natomiast biorąc pod uwagę leasing APL rata wychodzi taka sama Oczywiście gołym okiem widać i czuć że w A4 mamy mniej miejsca natomiast jeżeli chodzi o wykończenie i detale to nie ma nawet co porównywać. Jutro wybieram się na jazdę testową i jeżeli moja druga połowa przeżyje mniej miejsca z tyłu to mój wybór padnie na auto z Ingolstadt. W przypadku złożenia zamówienia pod koniec Listopada auto będzie do odbioru w Styczniu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności