nok7

ja mialem superba z takim silnikiem, dojazd do pracy to ok 20km w jedna strone, jazda codziennie przez centrum wawy, zawsze w korkach, w niektore weekendy wyjazdy poza miasto (blizsze i dalsze) i nie mialem problemu z dpf fakt ze przejechalem nim tylko ok 30tys km ale wczesniej tez byl diesel z dpf (Volvo, najechalem lacznie 140tys km, samochod u mnie od nowosci), uzytkowany w taki sam sposob i tez dpf nie sprawial problemu ciekawostka bylo to, ze dosyc czesto po powrocie z trasy ( >300km w jedna strone) dopiero podczas jazdy po miescie w korkach wlaczalo sie dopalanie dpf-a chociaz na logike powinno sie wlaczyc i dopalic w trasie - to dotyczylo kazdego z samochodow wg mnie mozesz smialo kupic ten 2.0tdi jezeli rzeczywiscie jest pewny (znana historia, udokumentowany serwis na czas = niekoniecznie w interwalach zalecanych przez vw, itd)

wlasnie dlatego stosowane sa nazwy euro 6c, euro 6d temp, euro 6d ktore podaja jakie moga byc odchylki od normy euro 6 @MarcinHH zobacz sobie jaka dokladnie norme spelnia silnik i wszystko bedziesz wiedzial btw - jezeli silnik nie ma ad blue to tak samo jak koledzy ktorzy juz to napisali wczesniej uwazam to za duzy atut takiego silnika

tez mnie kiedys bardzo interesowal temat trwalosci skrzyn DSG (mialem w planach odkupic dla zony samochod ktorym bede jezdzil po zakonczeniu leasingu, tj. z przebiegiem ok 120kkm no i chcialem skonfigurowac ten do leasingu pod katem pozniejszego odkupu) mowiac w skrocie - wiekszosc opini jest taka ze skrzynia tzw mokra (taka jest np. w 2.0 TDI 150KM) jest trwalsza od skrzyni tzw. suchej (np w 1.8 TSI 180KM) w necie masz duzo artykulow na ten temat - poczytaj i wyrob sobie wlasne zdanie ja na szybko znalazlem taki: https://www.wyborkierowcow.pl/koszty-eksploatacji-i-serwisu-samochodu-ze-skrzynia-biegow-dsg-poradnik/ wg mnie masz w nim wszystkie potrzebne Ci informacje

@majkel2017 i @dzidekbeskid napiszcie prosze jakie macie wersje infotainment DP czy DM w DM trzeba bylo doplacac do AA/CP a w DP zawsze bylo to w standardzie byc moze stad ta roznica miedzy waszymi wersjami? drugie co mi przychodzi do glowy to termin produkcji auta - @dzidekbeskid - jestes na 100% pewien ze Twoja wersja to MY2015 a nie MY2016? skoro jest z wrzesnia to moze masz juz inny model rocznikowy??

Witam Wszystkich moze ktos z Was wie czy w B8 z 2015r (wersja Highline) w Discover Pro jest obsluga Android Auto / Car Play? Jezeli dobrze pamietam z wczesniejszej dyskusji na tym forum (nie pamietam czy w tym watku) to za wczesnie na obsluge AA/CP jezeli nie ma, to czy jest mozliwosc dolozenia ich obslugi np. poprzez wgranie nowego softu?

tak sobie mysle - skoro na starej wersji GPS wszystko dziala ok i jezeli nie chcemy zmieniac funkcjonalnosci telefonu podpietego pod AA to po co aktualizowac do nowszego GPS (znowu zabawa z AA unlock, moze jakies inne skutki uboczne ktore wyjda wkrotce) niby to nie duzo roboty ale probuje zrozumiec sens takiego update-a

Witam wszystkich najpierw slowo do @Dean - wielkie dzieki za tutorial od kolejnego zadowolonego uzytkownika!!!! wczoraj przeszedlem krok po kroku przez calosc procedury opisanej w pierwszym poscie: zrobilem roota, zainstalowalem najnowszy AA, przez przypadek GPS 12.8.74 (a nie 12.8.72 - tez dziala ok), zablokowalem update GPSa, wgralem AA unlock i skonczylem na AA Mirror. AA Mirror ustawilem tak samo jak podal Dean. To wszystko na Samsung A3 2016 z androidem 7.0. Wszystko smiga bez zarzutu ale AA Mirror mi sie nie obracal do poziomu Przeczytalem tez caly watek i mam wskazowki odnosnie problemow zgloszonych z wyjsciem z czarnego ekranu AA oraz obrotu AA Mirror do poziomu 1. przypomnialem sobie ze na watku o ML (to samo forum) podpowiadano zeby zainstalowac Button Savior (apka wyswietla przyciski z paska home androida) a potem Nova Launcher (apka wyswietla pulpit telefonu) zeby obejsc zabezpieczenia ML i widziec w czasie jazdy ekran telefonu. 2. zainstalowalem obie apki (obie apki sa darmowe i dostepne w sklepie play) i ustawilem Nova Launcher jako domyslny pulpit startujacy po uruchomieniu, w ustawieniach NL wybralem widok poziomy no i temat rozwiazany... zawsze jak przelacze przez AA Mirror i wyjde z czarnego ekranu (o tym za chwile) to mam wlasciwa orientacje ekranu i mam dostep do wszystkiego co jest zainstalowane na telefonie. Dodatkowo nie trzeba pozwalac na wgrywanie apek z nieznanych zrodel w AA w trybie programisty 3. zeby wyjsc z czarnego ekranu AA lub nawigowac po Nova Launcher korzystam z Button Savior (po sciagnieciu trzeba nadac jej uprawnienia zgodnie z tym co sama apka wyswietla) i ma sie to samo na ekranie radia co na standardowym ekranie androida p.s. nie do konca rozumiem czemu rezygnujecie z paska statusowego AA Mirror - mozna na nim ustawic np. NL jako ulubiona apka i wtedy po nacisnieciu ostatniego przycisku w AA widze czarny ekran i pasek na ktorym mam ikonke NL. Dzieki temu latwo wychodze z czarnego ekranu i mam widok pelnego ekranu jak na telefonie a przyciski z button savior pozwalaja na nawigacje Aha - korzystajac z NL moge wlaczyc dowolna apke, modyfikowac ustawienia telefonu itd - wszystko to co mozna zrobic trzymajac telefon w rece z poziomu radia

bazujac na Twoim wyliczeniu roznica wychodzi 1600-2000 na 10tys, jak ktos jezdzi 30tys rocznie to dostaniemy 4800-6000tys roznicy.. a ze samochodu nie kupuje sie na 1rok to sensowne staje sie pytanie co wziac TDI czy TSI oczywiscie wiem ze trzeba uwzglednic koszty serwisowania, utrate na wartosci i inne takie, ale za wspomniane 200k masz tyle wariantow wyboru ze warto sie nad tym pochylic i dopasowac auto pod siebie a koszt paliwa to jakby nie patrzec to istotny czynnik

sprobuj zglosnic z kierownicy jak bedzie odtwarzany komunikat glosowy - wydaje mi sie, ze AA nie daje mozliwosci zglasnia/sciszania (a przynajmniej ja nie potrafie znalezc gdzie to zrobic), ale jak leci komunikat glosowy to moge zgasniac i sciszac wiec byc moze podczas odtwarzania komunikatu nieswiadomie sciszyles glos

czy ktos z Was kto ma skrzynie DSG probowal porownac srednie spalanie na roznych trybach jazdy w tym samym samochodzie? ja mam TDI 150KM z DSG i z ciekawosci pokusilem sie o takie porownanie: jadac do pracy przejechalem dokladnie taka sama trase 2x dzien po dniu (16km w Wawie, jazda przez centrum, w dniach 27-28.12 wiec bez korkow) mniej wiecej o tej samej porze (+/- 10min) z czego raz skrzynia byla w trybie D a drugi raz w trybie S. Oczywiscie staralem sie jechac podobnie co do dynamiki ale nie mam wplywu na swiatla i innych jadacych wiec na wyniki trzeba patrzec z pewna doza rezerwy niemniej spalanie w trybie D wyszlo 7.7l/100km a w trybie S wyszlo 8.1l/100km wg mnie to niewielka roznica i jestem troche zdziwiony czy ktos tez cos takiego porownywal?

Focus o ktorym napisalem byl mechanicznie w idealnym stanie. Certyfikat Dekra to potwierdzal. Nie bylo tu zadnego oszustwa. Tylko ze ten certyfikat odwracal uwage od problemu z brakiem gwarancji na blachy I o tym napisalem wczesniej - widzac samochod do ktorego Dekra daje certyfikat pewnie tak jak ja czesc kupujacych obnizy swoja czujnosc (no bo Dekra nie moze sobie pozwolic na scieme)

Jakis czas temu kupowalem dla zony uzywanego focusa (po flotowy, kupiony w Polsce). Oferta salonu Forda. Samochod w idealnym stanie mechanicznym + certyfikat Dekra mowiacy jaki to ten samochod jest wspanialy i wogole Mechanicznie rzeczywiscie byl bez zarzutu, wiec dogadalismy sie co do ceny, kwoty odkupu za poprzedni samochod. Wplacilismy kase za Focusa, zdalismy stary samochod i w trakcie podpisywania protokolu odbiorczego handlowiec nagle podsuwa mi papier do podpisania zgodnie z ktorym potwierdzam, ze wiem iz samochod byl lakierowany i nie ma gwarancji na lakier.... oczywiscie wscieklem sie, a salon na dodatek probowal wmowic mi ze przeciez o wszystkim wiedzialem, ze transakcja juz zakonczona i dlaczego nie odbieram samochodu ktory kupilem... nie bede opisywal calosci wydarzen ale po 3 dniach w koncu wyklucilem sie, transakcja zostala anulowana i zwrocono mi kase moje wnioski sa takie - jak cos w samochodzie jest nie tak to inwestuja w certyfikaty typu Dekra (za darmo przeciez nikt go nie wystawi) zeby odwrocic uwage kupujacego czytajac post brono tylko utwierdzilem sie w przekonaniu ze moje wnioski sa sluszne - jak samochod jest dobry i nie ma w nim niespodzianek to zadne certyfikaty nie sa potrzebne wniosek - unikac samochodow z certyfikatami... niezly paradoks no nie?

no coz - zamiast pisac co uwazasz i co ci sie wydaje poprostu zadzwon do swojego dealera i zapytaj sie czy/kiedy fabryka ma przerwe w produkcji wcale bym sie nie zdziwil gdyby zaczeli Ci wmawiac ze napewno cie informowali o przerwie... tak czy inaczej - jednorazowa przerwa w produkcji calej fabryki to wbrew pozorom bardzo dobre posuniecie dla wszystkich - nie trzeba sie dogadywac kto idzie na urlop, kto zastepuje itd. a przy okazji robi sie wszystkie prace konserwacyjne a jak dealer jest obrotny to jeszcze skloni klienta do szybszej decyzji zeby "zdazyc" przed przerwa w produkcji jak wszedlem do salonu to gosc odpowiedzial na moje 2 pierwsze pytania a potem od razu wyjechal mi z tekstem ze sugeruje zebym sie szybko decydowal bo jak nie zloze zamowienia max w ciagu miesiaca to bede czekal dluzej z powodu przerwy zycze Ci zeby Twoj samochod dotrzymal terminu i wyprodukowal sie jeszcze przed przerwa (skoro inni potwierdzili ta przerwe to raczej to pewne - mysle ze na polske produkuje ta sama fabryka)

wydaje mi sie ze jak bylem w salonie to mi sprzedawca mowil, ze w sierpniu fabryka nie pracuje (zeby sie spieszyc z zamowieniem oczywiscie)... nie pamietam tylko czy chodzilo o superba czy passata (bylem na poczatku maja w obu salonach tego samego dnia), ale zakladam ze skoro oba to vag to pewnie polityka ta sama czy ktos tez cos takiego slyszal? jezeli to prawda to odbior 14.08 tylko pod warunkiem ze produkcja do konca lipca...

jezeli ekran ci sie wyswietlil i mogles uruchomic np. google maps tzn. wszystko dziala, a ze polaczenie sie zrywa to albo cos nie tak z kablem, telefonem, gniazdem usb itd moze poszukaj czy w sklepie play jest jakas apka dedykowana dla HTC do polaczenia telefonu z samochodem (samsung ma Car Mode, LG ma LG Mirror Drive wiec HTC tez moze cos miec) sklaniam sie ku temu ze mozesz miec cos z telefonem bo np. zony LG rozlacza sie samoczynnie z zestawu BT w jej samochodzie (mowa o nie fabrycznym zestawie) a moj samsung trzyma polaczenie w tym samym zestawie Zanim sprawdzilem BT z moim telefonem to myslelismy ze BT sie zepsul a tu okazalo sie ze LG traci polaczenie (na szczescie) pozycz od jakiegos znajomego/znajomej inny telefon i podlacz pod ML i bedziesz mial porownanie czy jest ten sam problem (wtedy to raczej kabel lub usb lub moze soft) a jak wszystko zadziala tzn. problem lezy w Twoim telefonie