Skocz do zawartości

WawaSanto

  • Liczba zawartości

    16
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O WawaSanto

  • Urodziny 21.11.1981

Informacje osobiste

  • Imię
    Michał
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Warszawa

Samochód

  • Silnik
    B8 2.0 Bi-TDI 240KM DSG7 4x4
  • Rok produkcji
    2016
  1. REST w B8 działa Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Dzięki, zobaczę Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. Jak wrażenia z jazdy na tym zwieszeniu ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. Czy ktoś rozbierał konsolę środkowa w B8 i może podpowiedzieć jak to zrobić ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. Zgłosić w VW, miałem to przy start/stop i przy zmianie biegów. Wymieniają wirnik skrzyni biegów. Jak potrzebujesz mogę dopytać w serwisie o numer części, jadę tam z zawiasem i dziwną wibracją na aucie od 60 km/h. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. Miałem to od nowości w B8, zamienili koła stronami i było dobrze. Geometrii nic nie wyszło. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. Słyszałem już kilka opinii, że skrzynia biegów, wibracja jest od dwumasy, a może półosie itd. Dam znać jak znajdą i jakie mają na to lekarstwo, dodatkowo maja zrobić zawias. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. Temat zawieszenia chyba był opisany wielokrotnie, podzielę się jednak moimi spostrzeżeniami. Auto z 03.2016 z DCC amortyzatory Monroe 512. Pierwsza moja wizyta w serwisie przy około 1 tys km Auto wibrowało i ściągało na autostradzie w lewo, sprawdzili wyważenie zamienili koła z przodu L/P. Obie usterki ustały. Kolejna wizyta na 10k wymiana oleju i zgłoszenie stuków ze skrzyni przy zmianie biegów oraz przy start/stop. Stwierdzili że nie umieją wywołać usterki ale słyszą niezidentyfikowane stuki z zawieszenia. Rekomendacja serwisu - jeździć, przy przeglądzie na 30 k będziemy myśleć. Przegląd na 30 k , wymiana filtrów oleju, udało się wywołać usterkę skrzyni, wymienili wirnik skrzyni biegów, cokolwiek to było nie stuka. Moje odczucie w temacie zawieszenia, zgłoszone do serwisu. Zawias rozklepany tak że droga równa jak stół wydaje się być kocimi łbami oraz powtarzalny stuk przy najeździe na progi zwalniające, przy zjeździe rownież. Stwierdzili że nasmarują tuleje wachaczy, taka rekomendacja producenta. Było lepiej kilka dni, jestem umówiony na wizytę na początku Maja. Nowość która się pojawiła to wibracja na aucie od 60/70 km/h wyczuwalna wyraźnie od 100, na autostradzie 160 czuć konkretnie. Koła wyważanie były dwukrotnie ale usterka powtarza się na zimowych koła oraz letnich. Maja szukać przyczyny. Czy ktoś spotkał się z podobną wibracja ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. WawaSanto

    Tuning

    Czy masz jakieś wydruki z hamowni ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  10. WawaSanto

    Tuning

    Robiłeś Box'a czy program ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  11. Nie działa, seryjnie to jest zablokowane w DM. Potrzebny jest kod aktywacyjny z VW a na to chyba maja monopol ! Siri nic nie wnosi do sprawy ! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. Poprzednie auto 2010 B6 CR 140 TDI, program robiłem w VTG 172 hp + 50 nm przy 120 tyś, auto jedźi w rodzinie do tej pory 175 tyś najechane. Spalanie optymalnie mniejsze o ok 1,2l/100km, i dwóch rzeczy tylko żałowałem : 1. Że nie zrobiłem tego wcześniej 2. brak 4 motion
  13. Koledzy czy ktoś wkładał Box'a do BiTDI ? Jeżeli tak to gdzie i jakie osiągi ? VTG proponuje box Race Chip ale to byłaby ich pierwsza produkcja z tym motorem. - - - - - aktualizacja - - - - - Czy ktoś znalazł możliwość włączenia CarPlay do DM? w Salonie chyba ponad 1000 PLN sobie życzą !!!
  14. Dzięki TomeC i paolokos, Prędkość autostradowa 160 km/h Spórbuję MOtul Specyfic
  15. Dwa dni po pierwszym przeglądzie na 30 tyś u Zasady na Grochowskiej, wcześniej po 10 wymieniałem tylko olej i filtr to samo ASO. Filtry oleju, kabinowy i paliwa miałem swoje + olej, całość 450 PLN. Dodatkowo na gwarancji wymieniony wirnik/odpowietrznik skrzyni biegów, stukało przy start/stop oraz zmianie biegu na niższy. Smarowanie tuleji wachaczy, trochę lepiej ale dupy nie urywa. Doradca serwisowy propouje pojeździć a jak nie będzię poprawy wymianę wszystkicj tuleji. Auto w większosci eksploatowane na autostradzie, bierze ok 1,5 l oleju na 10 tyś km. - - - - - aktualizacja - - - - - Czy zauważyłeś różnicę na Motul ? jeżdzę jeszcze na Castrol i olej się grzeje przy prędkościach autostradowych, 106-110C w wskazań elektronicznych, oczywiście w ASO mówią to normlane ale olej nie trzyma parametrów lepkości i znika ok 1,5l na 10 000 km.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności