Fantasta

Też mi się tak wydaje, ale w/w to oferty prosto z salonów w 3m. Passata oferta z tego tygodnia, Audi ok. miesiąc temu. Tak jak piszesz, pewnie uda się załatwić lepszy rabat na Passat niżeli na Audi i wtedy ta różnica w ratach będzie większa, ale póki co jest jak jest.

Już Ci podaje. Passat 186 500 brutto, 10% wkładu, liczba rat 35 po 3115.50 brutto, wartość końcowa 80 588 zł suma opłat 107,44%. O ile się nie mylę w tej racie jest zawarty KOM w wysokości 221.90 zł brutto. A5 260k brutto wpłąta 10%, liczba rat 35 rata 3197,77 zł, wartość końcowa 125 840 zł, suma opłąt 101,45%. Superb 170k brutto, 10% wpłata, 35 rat, wartośc końcowa 85850 zł, rata 2844,67 zł, suma opłat 110,70% w tej racie podobnie jak w Passacie jest zawarte RTi D3, KOM w wysokości 396,70 zł. Co do Insigni zamawiać już można i będzie do odebrania pierwszy tydzień czerwca, w tym tygodniu można ją było zobaczyć na żywo gdzieś w Warszawie dla klientów flot (o ile dobrze pamiętam) ale pojeździć najwcześniej chyba maj. Aczkolwiek podobno carwow będzie robił test nowej Insigni już w następnym tygodniu. e: tak naprawdę w tej formie leasingu/najmu nie interesuje cię jaki jest wykup końcowy, tzn najlepiej żeby był jak największy = niższe miesięczne raty a po tych 3 latach bierzesz nówkę, akurat po liftingu lub nowy model. Tak czy siak, jak dla mnie Passat wychodzi drogo w stosunku do A5, zobaczymy jak rabaty.

B8 jest lekko lepiej doposażone. A po 3 latach, to już jak chcesz. Wykup rzecz jasna jest duży, bo teoretycznie w tym "programie" co3 lata oddajesz samochód i bierzesz nowy. Przez ten okres Audi spłącisz ok 48% ale ich marża wynosi 1.45%, gdzie Passata spłacimy 43.2% ale marża to 7.44%....w Skodzie to 10.7%.

Sprawdzałem też tego BiTDI bardzo fajny....ja po prostu jestem orędownikiem benzyny. Byłem dzisiaj w salonie Volskwagena i się zdziwiłem. Bez rabatów Passat 280PS (187k brutto) wyjdzie w racie raptem 304 zł taniej niż nowa A5 ( 260k brutto) - mowa o tzw najmie długoterminowym. Ciężki wybór.

Nie widziałem na żywo, mam specyfikację etc. i tak jak napisałeś, nie powala (osiągi tej i poprzedniej wersji to jest kpina, system esp również ale już design zew i wew to już gusta i guściki)...dlatego zwróciłem się ku Passatowi i stąd pytania do Was. W Passacie trochę "boli" raptem 6 stopniowy automat, nie wiem jak w tym 280 konnym sprawuje się skrzynia, co z olejem itd.

Nie miałem nigdy przyjemności wcześniej użytkować Passata, w tej chwili mam dylemat między B8 2.0 TSI 280 PS 4x4 a nową Insignią. Więc chciałem się Was zapytać o doświadczenia z tym silnikiem, głównie pod kątem skrzyni, oleju i zawieszenia.