Skocz do zawartości

Klapouszek4

  • Liczba zawartości

    1
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Klapouszek4

  • Urodziny 08.12.1984

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Wodzisław Śląski

Samochód

  • Generacja
    B4
  • Silnik
    B4 2.0 115KM (ADY)
  • Rok produkcji
    1995
  1. Witam! Podłączę się pod ostatnio poruszany temat modyfikacji poprzez wymianę panelu ze sterownikiem z funkcją ECON. Wymiany dokonałem jeszcze przed zimą i podczas chłodniejszych dni tak jakby nie było automatycznego sterowania ogrzewaniem. Od ustawienia LO do 29 stopni dmucha zimnym natomiast jak dam HI to jest sauna. Jak wrzucam stary panel to wszystko jest ok, taką jaką zadam temperaturę taka jest. Dodam, że przed wymianą modułu wyprułem deskę i tunel z nawiewami, żeby wszystkie klapy okleić. Zastanawiam się czy to nie będzie wina tego czujnika temperatury płynu na szlauchu z boku silnika i czujnika w tunelu przy samej nagrzewnicy (którego nie było w modelu z funkcją OFF). W wątku wcześniej padło pytanie o czujnik przy nagrzewnicy, lecz nikt nie odpowiedział i może warto ponowić pytanie oraz czy idę dobrym tropem. Czy czujnik przy nagrzewnicy nie będzie zamiast tego co jest na przewodzie tylko jako dodatkowy? Czy w klimatroniku z funkcją econ czarny, dwu pinowy czujnik z boku silnika na szlałchu z cieczą w ogóle się znajduje, czy jest po prostu zastąpiony czujnikiem w tunelu przy nagrzewnicy? Podłączyłem pod VAG-a i owszem, czwarta temperatura w klimatroniku pokazuje 39 zamiast 10 jak pozostałe. Wiec czy to może być przyczyną słabego ogrzewania przy ustawieniu od najniższej do 29 stopni? w tym panelu? no i czy w ogóle dobrym tropem idę, bo nigdzie z takim problemem się nie spotkałem względem zamiany panelu i różnic z tego wynikających.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności