zdz

a na jakie pytanie to odpowiedź?

Proszę o pomoc. Świeci się kontrolka otwartych drzwi (mam tą samą od drzwi i maski). Drzwi poodpinałem więc wykluczyłem, że to one. Jeździłem z tą kontrolką 2 tygodnie. Po tym czasie przestały działać mi spryskiwacze przedniej szyby. To wina czujnika maski. Odpiąłem go i spryskiwacze działają normalnie jednak kontrolka nie zniknęła. Zawarłem przewody na krótko, jednak nie pomogło: spryskiwacze dalej nie działają, kontrolka nie zniknęła. ->wykluczyłem winę mikrostyku w zamku. Podpiąłem multimetr: Nie ma obiegu. Zamiast piszczeć, multimetr buczy i pokazuje coś takiego: wartość wacha się w granicach 1000. Na włączonym i wyłączonym zapłonie jest to samo. Proszę o pomoc. Jeśli ktoś wie gdzie wychodzą te kable od czujnika domknięcia maski (brązowy i brązowo zielony) niech da znać. Może jakieś inne pomysły? Proszę pomóżcie.

Przeczytałem cały wątek, aby ułatwić innym poszukiwania tutaj podaję wszystkie powody poboru prądu, jakie udało mi się znaleźć: -zaśniedziałe kable od alternatora, -zwarcie w przewodach w drzwiach, -pompa przy zbiorniku, -ułamany wianuszek w drzwiach (?), -uszkodzony sterownik drzwi, -dioda w alternatorze, -bezpiecznik 13 "światła stop" (załącza się pompa wtryskowa) albo jak napisał ktoś inny: "wyłącznik świateł stopu przy pedale hamulca (bezpiecznik 13) we włączniku zwarcie, -lampka w schowku, -lampa w bagażniku, -czujnik przy pedale stopu (?). -bezpiecznik 14, -bezpiecznik 15, -moduł komfortu pod nogami kierowcy (zaśniedziałe styki, zalany), -regulator napięcia w alternatorze, -styki z modułu w drzwiach, -zamki w drzwiach, -krańcówka w drzwiach oraz klapa bagażnika, -źle podłączone przewody w kostce stacyjki, -wymiana przekaźnika (zawiesza się nie zawsze się rozłączy po wyłączeniu stacyjki), -regulator napięcia, -silniczek podnoszenia i opuszczania szyby. Mam nadzieję, że to komuś ułatwi sprawę poboru. U mnie przyczyny rozładowującego się akumulatora były 3. Pasat B6. 1. Czujniki z prawych drzwi przednich i tylnych. Przy jednym musiałem rozebrać całe drzwi i dobrać się do zamka oraz wyczyścić mikrostyk. Przy drugich drzwiach wystarczyło popryskać WD-40 i rozruszać zamek śrubokrętem, nie musiałem nic rozbierać. 2. Wyczyszczenie zaśniedziałego przekaźnika 449. Jednak to wystarczyło na dwa dni, pobór spadł, ale i tak po tym czasie spostrzegłem się, że coś z nim jest nie tak. Wymieniłem go (w sklepie oryginał 60 zł, szrot oryginał 10 zł) i teraz wszystko jest ok. 3. Bezpiecznik od strony kierowcy nr 17. Mam jednak pytanie. Po naprawie styków w drzwiach kontrolka "otwartych drzwi" zniknęła mi. Po 5 dniach znowu się zapaliła. Nie wiem co jest grane, wszystkie styki w drzwiach przeczyściłem i nic. Poodłączałem wszystkie drzwi i dalej kontrolka nie znika. Wyczyściłem styk w zamku od maski, odłączyłem go, ale to też nie to. Bagażnik ma swoją osobną kontrolkę. Co powoduje to, że kontrolka otwartych drzwi się świeci? Proszę bardzo o pomoc.