Skocz do zawartości

evoolve

  • Liczba zawartości

    13
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O evoolve

  • Urodziny 28.05.1986

Informacje osobiste

  • Imię
    Michał
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Kraków

Samochód

  • Generacja
    B8
  • Silnik
    B8 1.8 TSI 180KM DSG7
  • Rok produkcji
    2017

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Odblokowałem sobie sam lane assist (lub też próbowałem odblokować). Nie wiem jednak czy popełniłem jakiś błąd, bo wydaje mi się, że nie działa tak jak powinien. Funkcja jest dostępna, mogę ją wybrać i samochód trzyma się linii. Problem polega jednak na tym, że nigdy nie widzi dwóch pasów, zawsze tylko jeden i samochód musi być naprawdę blisko pasa aby go wykrył. W zasadzie samochód jadąc praktycznie styka się z pasem ruchu (czasami nawet najeżdża na pas). Druga sprawa, czy powinno to tak wyglądać, że jak widzi tylko jeden pas (np. środkowy), a po prawej jest krawężnik, to jak będzie skręt w lewo, to samochód sam nie skręci tylko bez reakcji wjechałby prosto w krawężnik? Innymi słowy, jak widzi tylko pas lewy to sam skręca tylko w prawo, a jak widzi tylko prawy pas, to sam skręca tylko w lewo.
  2. To akurat zależy od dealera. Ja np. na zamówieniu miałem napisane, że mogą mi do odbioru podnieść cenę a ja się mogę nie zgodzić i z auta zrezygnować. Ale to tylko mogą takie postanowienia z przedsiębiorcami zastrzegać, więc jak ktoś kupuje prywatnie to ma gwarancję ceny.
  3. ja zamawiałem 3 marca i niby dopiero się wyprodukował i stoi w fabryce jeszcze
  4. Czy ktoś już może pytał, ile trzeba czekać na arteona i na jakie rabaty można liczyć? Kolejna sprawa, to czy ktoś może wie, czy te siliniki benzynowe w arteonie to są już te nowe silniki z filtrami cząstek stałych? (pamiętam, że golf 1.5 właśnie miał go mieć, stąd pytanie). I już ostatnia kwestia - czy ktoś kiedyś próbował zmieniać zamówienie na zupełnie inny samochód? Pod koniec lutego zamawiałem passata ale zamawiając go zupełnie nie brałem pod uwagę arteona (z tego co pamiętam cena miała być znacznie wyższa). Jak zobaczyłem cennik to się lekko zdziwiłem (względem zamówionego passata arteon wychodzi raptem parę tysięcy drożej - a ma lepszy silnik 1.8 tsi 180km względem 2.0 tsi 190km i lepszą skrzynię - sucha względem mokrej). Zastanawiam się nawetczy nie warto stracić całą zaliczkę
  5. Właśnie przed chwilą mój rabat z 10,5% został poprawiony na 13,2% - ponoć salony dostały jakieś warunki promocyjne. Auto do produkcji (grupa zawodowa, leasing ale nie easy drive)
  6. Ok, tylko ja nie planuje brać systemu kamer i pytanie, czy na samych czujnikach też da się bezpiecznie podjechać 5-10 cm?
  7. Czy ktoś może potwierdzić, że czujniki są w taki sposób skalibrowane? Pytam, gdyż jutro lub pojutrze miałem zamawiać auto i świadomie zrezygnowałem z kamerki cofania.. dotychczas nigdy nie miałem problemów z zaparkowaniem ale na czujnikach, które pokazywały 0,0 na odległości ok. 10 cm. 30 cm to dla mnie lekko śmieszne, zważywszy na to, że w większości przypadków zostaje mi jakieś 10 cm z przodu i z tyłu.
  8. tak 10,5% do produkcji, leasing ale nie easy drive, tylko z wykupem 1%
  9. Hmm ale nawet w FAQ na stronie VW jest napisane, że jest taka możliwość, jeżeli mamy do czynienia z jednoosobową działalnością gospodarczą. Miałeś leasing w VW?
  10. Dzięki wielkie wszystkim za cenne uwagi. Utwierdziliście mnie w przekonaniu co do AID. Pozostały mi tylko wątpliwości co do instalacji telefonicznej business i jeszcze zapomniałem wspomnieć o ambiente, nad którym też się zastanawiam. Co do instalacji telefonicznej to tak jak wspomniałem bardziej pytam pod kątem połączenia samochodu z internetem, gdyż domyślam się, że jak mamy wejście na kartę sim, to połączenie z netem jest natychmiastowe, a jak pobieramy neta z telefonu używając go jako routera, to pewnie trochę to trwa. Wiem, że można automatycznie ustawić tel tak, aby przy podłączeniu do usb włączał się hotspot, ale pytanie, czy auto wtedy też automatycznie się łączy, czy też trzeba wchodzić w menu i samem ręcznie za każdym razem się łączyć? Co do natomiast ambiente - bardziej zależy mi na funkcjonalności auta niż na efektach wizualnych ale opcja nie jest jakoś szczególnie droga, stąd pytanie, czy ktoś np. tego nie brał, a teraz żałuje lub też ktoś nie wyobraża sobie bez tego auta.
  11. Na wstępie przepraszam, że piszę tutaj ale nie widzę odpowiedniego wątku. Będę brał auto w leasing (wpłata własna 20%, okres 3 lub 5 lat, 1% wykup na osobę prywatną). Oferta w tej chwili w VW to 104,4% uwzględniając RTI dla 3 lat i 109,3% dla 5 lat leasingu uwzględniając RTI (oczywiście RTI na 3 lata). Nie znam jeszcze kosztów ubezpieczenia w VW. Czy znacie jakieś lepsze oferty, które możecie polecić? Kolejna sprawa to czy uważacie, że to głupota ryzykować szkodę całkowitą lub kradzież w przypadku leasingu na 5 lat? Finansowo stać mnie aby leasing spłacić w ciągu 3 lat, tylko sprawa wygląda tak, że autem chciałem pojeździć co najmniej 5 lat, a średnio mi się chce przez 2 lata bujać z kilometrówką przy kosztach
  12. Jakby ktoś chciał wiedzieć, jak aktualnie wygląda sytuacja z rabatami, to mi udało się dojść do poziomu 10,5% przy konfiguracji za 150 tys. (grupa zawodowa i działalność gospodarcza).
  13. Witam wszystkich, na wstępie uprzedzam, że jestem tu nowy, aczkolwiek od jakiegoś czasu śledzę wątki dotyczące B8. Chciałbym się poradzić i dopytać o kilka rzeczy. Zdecydowałem się na 1.8TSI DSG HL. 1. AID - wiem, że wygląda fajnie ale przede wszystkim pytanie czy w nocy nie męczy wzroku (jestem na tym punkcie dość przeczulony i laptop mam praktycznie zawsze ustawiony na najciemniejszy). Druga sprawa, to czy ma to sens w sytuacji, gdy i tak zamierzam odblokować mirrorlinka i używać wyłącznie nawigacji google w trakcie jazdy. 2. podgrzewana szyba - ktoś pisał, że klima nie wyrabia się z przednią szybą w zimie. Czy to prawda, bo przyznam, że aż mi się wierzyć nie chce? Auto garażuje i co do zasady nie jest mi to potrzebne dlatego pytam przede wszystkim tych, którzy tego nie mają - żałujecie teraz, że tego nie wzięliście? 3. instalacja telefoniczna business - wiem, że przy podgrzewanej szybie to konieczność ale ja zastanawiam się nad tym, czy nie wziąć tego niezależnie od szyby. Ktoś może się podzielić wrażeniami co do możliwości pisania sms? i tu znowu pytanie, czy to ma sens przy odblokowanym mirrorlinku? Co do możliwości routera w samochodzie, to znowu pytanie ile trwa uruchomienie, jak mamy sparowany telefon i nie mamy instalacji business, ewentualnie jak mamy router na usb? 4. Pakiet przeglądów na 4 lata 120 tys. km - rozumiem, że warto jak się dokupuje gwarancje na całe 4 lata? Zamierzam sam wymieniać olej pomiędzy przeglądami co 15 tys. Początkowo zamierzałem wziąć opcji nr 1 i 4 i nie brać 2 i 3 teraz już sam nie wiem. Kolejna sprawa to kwestia zawieszenia z tyłu - czy ktoś coś słyszał, że mają to poprawić np w MY2018? I już ostatnia sprawa - chciałbym zaraz po odbiorze auta zabezpieczyć go powłoką. Może ktoś coś polecić w Krakowie sprawdzonego i w miarę przystępnej cenie? Dodam, że na auto do produkcji dostałem 10,5% rabatu (grupa zawodowa) i już nigdzie nie chcą dać więcej. Z góry wielkie dzięki za wszelkie opinie/sugestie. Nie chcę przesadnie dużo wydawać pieniędzy na auto. Uważam, że 150-155 tys w konfiguratorze to taki w miarę rozsądny kompromis. Aha i jeszcze jedno, rozumiem, że jak mam DP to już nie muszę dodawać osobno Car net app connect?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności