wielki1980

Turbina ok , pompa vacum podmieniona, wężyki podciśnienia sprawdzone, wydech drożny a dalej nie jedzie. Mechanik nie wie czego się już czepić.

Panowie a może to zatkany katalizator jest przyczyną "zamulenia" auta.

Zobacz jaki czas zajmuje przejście na 3 biedu od 1500obr do 4000obr. Auto jedzie jak 126p. Dodam że spalanie wzrosło z 6l na 11/100km. Możliwe że wszystkie PD padły przy wyciąganiu z głowicy? Trzeba je jakoś zabezpieczać przed dostępem powietrza ?

Witam kolegów. Proszę o analizę logów silnika AWX. Silnik jest po kapitalnym remoncie głowicy- jednak nie pracuje jak powinien(brak mocy) Statycznie http://vaglog.pl/log-001_XUA1d.html http://vaglog.pl/log-004_C10vo.html http://vaglog.pl/log-013_tPsXNTu.html http://vaglog.pl/log-018_pDBjbG.html http://vaglog.pl/log-023_87Fu93D.html BASIC SETTINGS http://vaglog.pl/log-003_ICByW.html http://vaglog.pl/log-011_v9pK0c.html Dynamicznie pojedyńczo http://vaglog.pl/log-001_R9128.html http://vaglog.pl/log-003_014TfI.html http://vaglog.pl/log-004_ZYYdC.html http://vaglog.pl/log-008_mKvvc.html http://vaglog.pl/log-010_har31j7.html http://vaglog.pl/log-011_8RwrjO.html Dynamicznie razem http://vaglog.pl/log-001_004_gSAR5Q.html http://vaglog.pl/log-003_011_7ub5m3.html http://vaglog.pl/log-011_010_n682N.html http://vaglog.pl/log-003_008_011_1lQ3B.html