Skocz do zawartości

fragman

  • Liczba zawartości

    9
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O fragman

  • Urodziny 01.08.1991

Informacje osobiste

  • Imię
    Bartek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Wroclaw

Samochód

  • Silnik
    B8 1.8 TSI 180KM
  • Rok produkcji
    2016
  1. Tak jak pisałem powyżej - możliwość wyboru siły wspomagania jest w Drive Mode - comfortline tego nie ma. Pytałem w serwisie, czy na sztywno mogą zwiększyć opór wspomagania - przecież to w komputerze gdzieś musi być zapisane, ale odpowiadają, że na pewno nie będą ingerować. Będę musiał się przyzwyczaić
  2. bardzo mi miło! Podsumowując - uważam, że nie ma lepszej alternatywy do 105 tys. zł - a tyle dałem za comfortline z 1.8tsi i pakietami. Narzekającym pozostaje życzyć, żeby Wam się dobrze wiodło! Za rok, dwa, może trzy - przesiadziecie sie do prawdziwego auta klasy premium i wszystko będzie OK! Póki co cieszmy sie z tego co mamy. PS. JAK TO 1.8tsi BRZMI!
  3. Auto odebrane. Na plus - wykończenie / wyciszenie - bardzo zrywny i ciekawie pracujący silnik - precyzyjna skrzynia biegów - lepsze niż oczekiwałem nagłośnienie - spalanie (autostrada 140-150km/h - spalanie 7.8 / 100 - dla mnie ok) Na minus - brak możliwości ustawienia siły wspomagania. Wspomaganie jest za mocne - na autostradzie auto nie jest wystarczająco "ciężkie" w sile wspomagania - brak wyczucia powoduje latanie samochodu po pasie. Duży minus. I to właśnie jest brak comfortline - że nie ma trybu jazdy. Chyba, że wspomaganie można wyregulować inaczej? - Zestopniowanie skrzyni wymaga przyzwyczajenia - jedynka nie do ruszania, a do jazdy - dopiero zmiana na 2. - Zawieszenie faktycznie pracuje głośno. Dla mnie jest to absolutnie poziom do zaakceptowania - nie postrzegam tego w kategorii "tłuczenia", a po prostu głośnej pracy zawieszenia. Teraz rozumiem o czym piszą koledzy z forum, ale moim zdaniem trochę przesadzają. Auto resoruje ok - jest sprężyste, dobrze znosi dziury.
  4. Jutro odbieram podobną konfigurację, podzielę się wrażeniami. Generalnie manual może być plusem - zależy od Ciebie. 1) część ludzi woli pomachać w aucie 2) mniej problematyczna w eksploatacji - z racji poziomu zaawansowania ryzyko kosztownej awarii jest wyższe w DSG. 3) więcej nm (różnica w momencie obrotowym na korzyść manual, ale osiągi w sumie identyczne - DSG swoje robi) Na pewno lepiej poszukać (zwłaszcza przy używce) Highline - różnica między tymi wersjami nie jest bardzo duża. PS. Modułu zmiany trybu jazdy też tutaj nie masz, a to przy TSI raczej pomocny bajer.
  5. I tak mam wrażenie, że przy wyprzedaży 2016 mają trochę w*****ne na klientów. Wysyłałem zapytania do kilku dealerów VW przed wyborem Passata - nie wszyscy nawet raczyli maila posłać, o telefonie nie wspominając. Kiedy w końcu znalazłem dwie konkurencyjne oferty, wybrałem tańszą - przedstawiciel droższej (a w tej samej wersji wyposażenia / dużo mniej atrakcyjnej) stwierdził, że on się nie przejmuje, bo sprzeda ten samochód w tydzień przy obecnym zainteresowaniu.
  6. Zauważyłem właśnie, że Twoje pierwsze chwile z Passatem dosyć nieciekawe. Złe miłego początki - tak trzeba myśleć :dobrze. Rok temu odbierałem nowego Hyundaia z salonu - i żadnych stuków, awarii czy nieciekawych odgłosów nie zauważyłem. Auto jest mocno eksploatowane - na dzień dzisiejszy ma ponad 40k i nadal cisza. Albo to kwestia wyjątkowej myśli technicznej z Korei , albo kwestia mojej małej wrażliwości. Kilka dni po odbiorze opiszę wrażenia z Passata.
  7. :victory - to się może kiedyś na światłach spróbujemy. Mój to manual W sumie niczego więcej nie oczekuję niż standardu Myślałem, że skoro Dynaudio jest tak słaby (sądząc po opiniach), to standard jest już w ogóle tragiczny. Drugi samochód to Hyundai i30 II FL i muszę przyznać, że gra to całkiem przyzwoicie - zwłaszcza biorąc pod uwagę klasę auta. Myslę jednak, że w Passacie będzie lepiej.
  8. Witam! Na samym początku chciałbym podziękować za kawał dobrej lektury - uprzyjemnia czas oczekiwania na autko. Zarejestrowałem konto, bo odbieram swojego B8 1.8TSI CL w najbliższy piątek. Sedan + Tungsten + Soho. Oczywiście pakiet business, top led i podgrzewane fotele, ale zauwazyłem, że to standard przy CL w autach "od ręki" Cieszy mnie późna produkcja - grudzień 2016 (auto z wyprzedaży rocznika). Mam kilka pytań - w wyszukiwarce znalazłem wiele opinii na temat Dynaudio - skrajnie różnych. Jak to się ma w przypadku standardowego 8-głośnikowego zestawu? Moglibyście jakoś to ocenić, opisać? Czy ktoś z Was próbował poprawiać audio we własnym zakresie? (serwis car audio, etc) - chodzi mi o wygłuszenie drzwi itd. Jak się ma do tego gwarancja?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności