lordjoker

Cześć, U mnie ASO wyliczyło wymianę klocków przód + tył na około 1,7tys za robociznę z klockami. (klocki to 600+500) reszta robocizna.

Mam jeszcze tradycyjna książkę ale nie dostałem wpisu o naprawie gwarancyjnej, na dokumencie przyjęcia do serwisu na przegląd też nie mam żadnego info (wymiana sprzęgła w DSG) a że się spieszyłem odbierając auto to dałem ciała nie dopytując. Panu @Dryfeus również dziękuję za informacje.

Czy volkswagen wpisuje naprawy gwarancyjne w książkę serwisową? Wydaje jakieś faktury, potwierdzenie napraw? Dzięki za info.

Jaki koszt takiej wymiany sprzęgieł jeśli można wiedzieć?

Miałem regulację reflektorów Top LED oraz odczyt, opłata środowiskowa nie zauważyłem. U mnie koszt pokrywał pakiet przeglądów.

Info sprawdzone, sam robilem geometrie w Krakowie, za darmo do poł roku lub 10 000 km po tym czasie 649pln

Wymienialem sonde lambda (koszt 1100) po przegryzieniu przez kune. Teraz VW sprzedaje jakis odstraszasz za 350zl. Ja wlozylem kostki do WC (najtansze z supermarketu) i na razie brak podobnej przygody...

Wiem ze pytanie nie do mnie ale mam 1.8TSI DSG7 wiec sie wypowiem.. U mnie od poczatku przy wolnych predkosciach przy zmianie z 1 na 2 jest takie bardzo delikatne bujniecie, ale nie jekosc szczegolnie zauwazalne. To co mnie bradziej irytuje to jak ruszam autem to czasem (raz ma 20) po wlaczeniu D lub R i wcisnieciu gazu, mam odczucie opoznienia 0.5 sekundy. Na 2 biegu jak jade bardzo wolno w korku, czasem mam odczucie szarpniecia jak delikatnie dotkne gazu.

@skoczek1213 Czesc, Mialem/mam podobna sytuacje. To znaczy przy wyzszych predkosciach mialem wrazenie ze sciaga mnie w prawo. Wydawalo mi sie ze zaczalem to odczuwac po wymianie opon na ziomowe. Mistrz serwisu przejechal sie autem przed i po zrobieniu zbierznosci i stwierdzil ze wszystko jest ok i ze drogi sa pochylone w prawo. Sklonny bylem w to uwierzyc bo sciaganie bylo minimalne, i faktycznie nie moglem w 100% zauwazyc tego na idealnie porstej drodze. Teraz juz nie zwracam na to uwagi nie odczuwam tego (po przejechaniu 20tys), az postaram sie znou zwrocic na to wieksza uwage. Mistrz serwisu stwierdzil ze ma duzo pasatow sciagajacych w prawo ale tak ze jak pusci kierownice to po kilku sekundach jest na prawym pasie. U mnie jest to na tyle delikatne ze zwalilem wine na krzywe drogi.

U mnie to samo po pierwszej wizycie w ASO. Pol roku dziualalo prawidlowo, po wymianie oleju kilka tygodni temu gdzie panowie zresetowali seriwis (prosilem zeby tego nie robili bo olej wymienialem ponadprogramowo) nastepnie przywrocili wskazania na te przed zrestetowania. I teraz co 300-500 km resetuje mi sie wskazanie "od zatankowania"...

Witam, Czy mozliwe jest dolozenie Wyboru profilu jazdy jesli mam Pasata CL DSG bez tej opcji? Czy warto w to sie bawic dla Passata baz DCC? Brakuje mi troche mozliwosci ustawienie wspomagania kierownicy, wydaje mi sie ze podczas szybkiej jazdy jest troche za miekki. Czy jest mozliwosc dolozenia MODE? Jakie koszty moga sie z tym wiazac? Dzieki za sugestie/info

Passat B8 1.8 Comfortline, zawieszenie zwykle, przebieg 17tys Zawieszenei z tylu jest bardzo glosne, w Hyundai i30 bylo lepiej, teraz jak jade po nawet niewielkich dziurach slysze z tylu odglosy, moze nie stukanie i pukanie ale bardzo glosna prace zaweiszenia, trudno to okreslic ale nie spotkalem tego w innych autach nawet starych. TTTM?

W moim 1.8 TSI ma przejechane 15500 km i zastanaiwam sie nad pierwsza wymiana oleju na wlasny koszt (ok 650zl w Krakowie) Mam pakiet przegladow i komputer pokazuje ze najblizsza wymiana powinna byc za 11tys Czy uwazacie zeby wiemnic teraz olej na wlasny koszt, a za 11 tys z pakietu przegladow? Jesli tak to jaki olej wybrac? Castrol? Bo zapewne ten bedzie zalany za 11tys. Dzieki

Średnie spalanie głównie jazda po krajowych i przez miasteczka, trochę autostrada. Całkiem nieźle jak na 1.8 DSG. Ostatnio miałem przygodę gdzie zwierzątka zjadły mi kable do sondy lambda i po wymianie mam wrażenie jakby więcej palił?

650 to nie są takie grosze, 2 stówy zapłacę ale więcej nie mając pewności że to jest to, trochę szkoda tym bardziej że poza VW jest sporo taniej. Na ulotce VW dostałem informację że geometria kół od 160zl a jednak do mojego B8 proponują 650zl - - - - - aktualizacja - - - - - Słusznie, brałem to pod uwagę, na autostradzie na delikatnym zakręcie przechylonym w lewo nadal ściąga w prawo.