jacQ335

Dzieki za odpowiedzi. Utwierdziliście mnie w przekonaniu ze to jednak przeładowanie i trzeba wydzierac turbo:(

Słaby jest dostęp do gruszki ale planuje to sprawdzić na weekendzie. Też mi się wydaje, że geometria ale chce zasięgnąć rady co jeszcze może być przyczyną.

Witam Mam problem z passatem 1,9 AVF. Niby wszystko jest ok. do czasu kiedy nie przypierniczam. Ostatnio przy wyprzedzaniu stracił moc, nie pomogło redukowanie, po prostu pedał w podłoge a i tak zwalniał. Pomogło wyłączenie zapłonu. Po podłączeniu pod vag'a okazało się ze wystepuje bląd wysterowania turbo. Zauważyłem też, że dziwnie swiszczy turbina podczas obciążenia (czyżby przyszedł na nią czas)? Ale do rzeczy, podłączyłem zegar i pokazywał ok. 2 bary ale nie jestem pewiem czy był on dobry. Zamieszczam logi i proszę o pomoc bo wydaje mi się, że turbo przeładowuje: Statyczne: blok 001: http://vaglog.pl/log-001_jTEhZl.html (wiem że temp za mała) blok 003: http://vaglog.pl/log-003_Rqk8q.html blok 011: http://vaglog.pl/log-011_E0ru63.html Dynamiczne: (tutaj był mały problem) 001, 004: http://vaglog.pl/log-004_001_XLz6T.html ------- przy ok. 3860 obr/min odcięło turbine 003, 011: http://vaglog.pl/log-003_011_L5A6bY.html ------- przy ok. 3900 odcięło turbo i dodatkowo zaswiecił się CHECK (pomogło dwukrotne zgaszenie) 008, 010: http://vaglog.pl/log-008_010_7n1wN.html ------- do 4200 było wszystko ok, później odpusciłem Proszę o pomoc w analizie i z góry dziekuje:)