specjalistar
-
Liczba zawartości
18 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O specjalistar
- Urodziny 17.07.1977
Informacje osobiste
-
Imię
Robert
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Radom
Samochód
-
Generacja
Nie passat
-
Silnik
B6 1.9 TDI-PD 105KM(BXE)
-
Rok produkcji
2006
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Panowie , konkretnie krótko i na temat , podniosłem siedzisko nad bakiem, po włożeniu kluczyka nie słyszę kompletnie pompy , zero odzewu , czy to normalne ? Pytam bo ostatnio jak uruchamiam to pali jakby miał za mało paliwa i dopiero jak "zaciągnie" działa normalnie .
-
Passat B6 1,9 BXE Vacum , Wtryski?
specjalistar odpowiedział specjalistar → na temat → Układ paliwowy, wydechowy
Vacum zdycha bo cieknie ... -
Passat B6 1,9 BXE Vacum , Wtryski?
specjalistar odpowiedział specjalistar → na temat → Układ paliwowy, wydechowy
A co to ma do rzeczy , nie znalazłem takiego przypadku , to celem doprecyzowania jak uruchomię wieczorem gdy będzie stał od rana też tak będzie. -
Witam, czytam i czytam i nie znalazłem porannych objawów jak moje , otóż przy rozruchu "łapie" od strzała ale telepie nim jakby w beznyniaku wypadały zapłony i nie łapał na któryś cylinder po chwili biały dym z poświatą niebieskiego , śmierdzi nie spaloną ropą , po chwili wyrwównuje się , jest jeszcze objaw jakby brakowało mu paliwa jakby nie mógł zaciągnąć , świece niby sprawne , brak błędów , póznej cały dzień nawet nie ziewnie wszystko ok , sprawdzenie wtrysków VCDS wszystko ok , nie mam możliwości podp[ięcia takowego przy rozruchu , pompa Vacum zaczyna cieknąć , czy takie objawy wskazują na nią ? Mam wrażenie jakby paliwo się cofało , wydaje mi się że strzela z tego co ma we wtryskach a dopiero jak Vacu poda przelewa wtrysk i po chwili wyrównuje , pożniej korekty wtrysków ok , proszę o jakieś sugestie.
-
Po wymianie szybciej się nagrzewa i po osiągnięciu 90 stopni stoi pionowo , wcześniej wszystko co zostało wcześniej opisane.
-
eeeeeeee tam , zdecydowałem się na BXE bo znam kliku zadowolonych posiadaczy , miałem Golfa V z tym motorem , dopiero po lekturze kilku- klikunastu przypadków zacząłem się bać wsiadać do auta a co dopiero odpalać, nie mówiąc już o poruszaniu się nim:) , wymieniłem tylko dlatego że już były wyjęte , wyglądały normalnie i koniec. Nie spotkałem się osobiście z w/w przypadkami co nie znaczy że ich nie ma. Tak z innej beczki ,widziałem jak odbierałem swojego BXE B7 z Twoim silnikiem, po awarii turbiny i rozbieganiu silnika , cały olej zassał aż do wypalenia , mam uważać że wszystkie tak mają ? No jasne że nie , ale pewnie w skali produkcji zdarzyło się nie raz a że wyprodukowano ich ileś dziesiątki razy mniej niż BXE to i info z rynku mniejsze. Zamykając dyskusję z cyklu wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą dalej uważam że dotyczy to jak piszą generalnie aut z krótkiego okresu , kupujesz BXE ? Odkręć korby , sprawdż i śpij spokojnie. Mój golf jeżdzi dalej , ma już 349 000 tkm i lata , ma kliku kierowców , dwumasa hałasuje już ze 40 tkm , zrobią w firmie jak padnie Rurę prostują mu codziennie , wałek rozrządu od nowości , olej co 15 tkm. Nie do zabicia , co on przeszedł ...
-
Odnośnie turbiny to wszystkie padają jak się zaniedba , wałki rozrządu nie tylko w bxe , ogólnie każdy nowoczesny diesel każdej marki jest w grupie ryzyka. Dobrych samochodów już nie ma skończyły się w latach 90 gdy księgowi zaczęli " projektować " samochody:devil ,
-
Panewki w 1,9 BXE (passat B6)
specjalistar odpowiedział pezet101 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Dalej twierdzę iż jest to promil populacji Bxe, zdarza się nie znaczy zawsze, zatem sprawdzić i jeżeli ktoś sobie życzy wymienić, nie boję się Bxe, nawet dostanie parę kucyków. Problemem w Bxe to tak naprawdę jest wałek rozrządu... Tych jest duuuuuużo więcej. -
Panewki w 1,9 BXE (passat B6)
specjalistar odpowiedział pezet101 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Po zabiegu, wymiana podkreślę PROFILAKTYCZNA, stan absolutnie adekwatny do przebiegu, poszło 550 pln na to ale śpię spokojnie, dalej twierdzę iż Bxe nie jest felerny a problem ma tylko niewielki odsetek w skali produkcji, dla innych, nie bójcie się Bxe. P.S. Mój maches miał rację... -
Oczywiście każdy zrobi jak uważa , ja traktuję auto przedmiotowo a nie podmiotowo , problem tak naprawdę dotyczy relatywnie niewielkiej ilości aut w skali sprzedaży , to nie wszystkie i zawsze , zatem oczywiście należy sprawdzić a nie stygmatyzować BXE , jeżeli zajdzie potrzeba oczywiście wymienić , auto 180-240 tysi jeżeli ma wadliwe panewki będzie to widać po wyjęciu , podstawa eksploatacji to dobry olej , po lektura zachodnich forów to potwierdza . Reasumując każdy robi jak uważa , aczkolwiek podzielę się wiedzą po zabiegu , spróbuję podjechać po wyjęciu panewek i być przy ocenie , jeżeli mi się to uda będzie fotorelacja. Aż sam jestem ciekaw co wyjdzie , przez 90 tys km latał na LL , dopiero potem przeszedł na interwał 15 tkm .
-
Panewki w 1,9 BXE (passat B6)
specjalistar odpowiedział pezet101 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Jak pisałem w innym wątku panewki Glyco sputter niestety od 340 do 520 PLN za komplet 4szt , zwąchali chyba interes i cena 4x wyższa od panewek do innych aut. Także wyjmie każdą i oceni , jeżeli którakolwiek będzie budziła obawy od razu out , jeżeli perfecto z powrotem do auta. -
Oszczędza od 340-520PLN w zależności od sklepu , mówię tu o Glyco sputer , wycwanili się , wszędzie do innych kupuje się komplety a tu 4 czopy= 4 pudełka x 85zeta i w górę... Jak pisałem moje jeżeli będą budziły cień obaw zostaną wymienione , jeżeli będą w stanie perfecto zostaną .
-
No i dobrze zrobił , po co nowe skoro te funkcjonują normalnie? Nie było łupieżu , wyglądały ok to zostały , jak pisałem znam osobiście oktawię BXE która niedługo dotknie pół miliona km i żadnych panewek nie miała zmienianych. Także u mnie jeżeli mechanik uzna że mają zostać to zostaną i tyle w temacie. Przy kolejnym rozrządzie można znowu zajrzeć . Sam jestem ciekaw jak wyglądają moje , do wtorku żyję w niepewności
-
Panewki w 1,9 BXE (passat B6)
specjalistar odpowiedział pezet101 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
No termin się przesunął , 5 grudnia wieczorem odstawiam , 06 XII po południu będzie wszystko wiadomo, jak będą ok zostają , jak tylko cokolwiek wzbudzi niepokój out , śruby zakupione. Maches dalej twierdzi że w 30 kilku letniej karierze nie miał przypadku ale jak klient sobie życzy może je wyciągać nawet raz na tydzień Nie będę mógł zrobić fotek także jeżeli zajdzie wymiana wrzucę foto tych z samochodu. -
Panewki w 1,9 BXE (passat B6)
specjalistar odpowiedział pezet101 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
BXE było w tylu modelach i sprzedali taką ogromną ilość aut różnych marek także muszą być wpadki w momencie zastosowania wadliwych panewek. Ci co rozbierali BXE i BLS mówią że to jeden wuj , nie znalazłem by komuś po wymianie panewek padł silnik , zatem wymiana panewek zamyka temat i dodatkowo kosztuje 500-600zł ... Awaria może zdarzyć się zawsze , kiedyś w Rover 220SDI padł mi rozrząd po 3000km ... Trwałości starego TDI nikt już nigdy nie będzie miał. A przy tej ilości BXE zawsze się coś wysypie. Ciekaw jestem panewek w moim , czy będą z tym logiem a'la słonik , glyco już czeka