herkules.rs

:pardon dziękuje bardzo.A powiedzcie mi proszę te dwa przewody na podszybiu ten cięki mam zimny troche a ten gruby ciepły.Tak powinno być?

A jak dostać się do tych klap? - - - - - aktualizacja - - - - - Błędy jakie mam to 01271silniczek v71 i 01274 dla silniczka v70 czy one moga mieć wpływ na chlodzenie w kabinie?

Witam wszystkich.Moj problem z klimatyzacja w w passat b5fl wyglada nastepujaco.Sprężarka się załacza,wentylator tez a rurka która idzie do kabiny jest lodowata.Niestety w kabinie nie czuc klimy.Co to może być za problem? Bo czasami nie idzie obejść się bez klimy.

Witam.Tak zrobie.Jutro kupie w serwisie.Po odlaczeniu tego weżyka z zaworkiem i zaślepieniu kolektora ssącego silnik pracuje ròwno, nie ma podciśnienia w silniku i przestały wyskakiwać blędy z wypadaniem zapłonów i inne blędy też ustały. Taka pierdulka a tyle problemów przez to:wkurzony

Wlasnie znalazłem chyba rozwiązanie. Od odmy w silniku idzie tròjnik,a w nim jest zaworek ktòry podłaczony jest wężykiem do kolektora ssącego.odlączenie tego weżyka i zaslepieie otworu w kolektorze ssącym pomaga.Czyli prawdopodobnie zaworek jest uszkodzony.A teraz pytanie,jakie zadanie ma ten zaworek? I czy mogę jakis czas jezdzic z wypiętym weżykiem?

Witam wszystkich.Od przed wczoraj mam problem z moim passatem 1.8t awt.Zaczeło sie od nierównych obrotòw i bledu z wypadaniem zaplonów.Dziś sprawdzajac co może być przyczyna odkryłem że na uruchomionym silniku trudno odkrecić korek oleju lub wyciagnac bagnet.Silnik zasysa jak odkurzacz.Co moze być przyczyna? Sprawdzilem niektore weże odmy czy sa drożne,może jakiś zawór odmy? Jeżeli tak to na który zwrocić uwage i sprawdzić? Bardzo prosze o pomoc i z góry dziękuje.

To moze jeszcze sie skusze na jakis lzejszy program :hmm

To mi ulżyło.Bo jak zrobiłem program to przez pare miesięcy było super,a następnie same problemy.Czasami ecu odcinał doładowanie,pomagało wyłaczenie i właczenie zapłonu podczas jazdy albo błąd p0299. Tylko po wgraniu serii wydaje mi się jakiś słaby - - - - - aktualizacja - - - - - Ale postanowiłem więcej nie bawić się w chip tuning,zwlaszcza nie profesionalny.150 koni jest wystarczające dla tego autka. - - - - - aktualizacja - - - - - Bardzo dziękuje za pomoc.

Witam.Zrobiłem nowe logi. Może nie wszystkie idealnie bo ruch z rana był duży:wkurzony http://vaglog.pl/log-115_118_jgl9o.html http://vaglog.pl/log-003_033_7n5Lc2.html http://vaglog.pl/log-002_020_h83CP.html

Dzis w drodze do pracy zrobię logi i po poludniu wrzucę do oceny.Mam do pracy 60 kilometrów autostradą więc odrazu to zrobię

Witam.Z uwagi na to ze powrócilem z chipa do seryjnej mocy to bardzo proszę o analizę logów, czy wszystko jest wporzadku z doladowaniem.Bo wydaje mi sie ze brakuje mu mocy czasami.Szczegolnie z 1i2 biegu.Z góry dziękuje i pozdrawiam. http://vaglog.pl/log-002_115_118_lBI48.html

Witam wszystkich. Od pewnego czasu mam problem z brakiem mocy w moim 1.8T AWT. Wyglada to nastepujaco ze czasami auto idzie jak szalone a czasami jak ruszam to nie czuc mocy.Po podlaczeniu komputera okazuje sie ze kiedy nie ma mocy to komputer nie zadaje cisnienia spec boost. zasami pomaga energiczne wcisniecie gazu lub zmiana biegu. Bardzo prosze o pomoc.Z gory dziekuje http://vaglog.pl/log-002_115_118_0798y.html Dzis robilem logi, prosze zobaczyc te z 18 marca. wiem ze nie sa calkiem prawidlowo wykonane ale zalezalo mi na zobaczeniu w ktorych momentach turbina nie pracuje A powiedzcie mi prosze skad komputer wie jakie cisnienie ma zadac? Na podstawie jakich czujnikow?

Witam. Pokazywalem mu ostatnio jak bylem co jest w logach. Ale on i tak sie upieral ze 1.1bara ustawione. Podjade do niego niech wgra serie. Za 2 tygodnie jade do kraju wiec tam zrobie,a nie u tych partaczy. Wymienie odrazu turbo na inne moze k03s lub k04 i wydajniejsze wtryski.Pytanie odnosnie turbin mam jeszcze, kazda k03s i k04 bedzie pasowac do mojego 1.8t awt z 2002 r? Czy patrzec na jakis numer. Wiem ze sa do wzdluznych i poprzecznych motorow. Jak je odroznic? Jakis numer jest czy cos? Z gory dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam

Witam. Nowe logi zrobione, moze nie do konca poprawnie ale prosze o ocene. Wedlug mnie troche zmniejszone doladowanie. Ten gosc od tuningu aut upiera sie ze doladowanie jest ustawione na 1,1 bar. To nie mam pojecia skad w vagu 1,3 lub czasami 1,4 bara. a przed wczoraj zanim pojechlem do niego z reklamacja bylo nawet 1,6 przez chwile. http://vaglog.pl/log-002_115_118_LNzFhXm.html - - - - - aktualizacja - - - - - Mam nadzieje ze cos choc troche sie zmienilo:blink - - - - - aktualizacja - - - - - A i nie wyskakuje juz blad.

Masz racje. Tak zrobilem. Oczywiscie powiedzeli ze to prawdopodobnie n75 uszkodzony, wymienil gratis. Po czym podlaczyl komp pod obd2 i cos tam grzebal. Zrobilem teraz 150 km po bledzie nie ma sladu. Podlacze dzis vaga zrobie logi i zobaczymy czy cos sie zmienilo. Jezeli nie jutro wracam do niego i albo niech zrobi to porzadnie albo tak jak mowisz wgra serie i kasa spowrotem. - - - - - aktualizacja - - - - - A moze on wylaczyl tylko cos tam by blad nie wyskakiwal:blink - - - - - aktualizacja - - - - - No nie wierze juz im:rozpacz