-
Liczba zawartości
382 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O radas
- Urodziny 02.03.1973
Informacje osobiste
-
Imię
Radek
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Piotrowice
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 FSI 150KM
-
Rok produkcji
2006
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Pobór prądu na postoju - zaawansowana diagnoza
radas odpowiedział radas → na temat → Elektryka, oświetlenie
niestety nie wiem. Głęboko schowane. Pozostaje mi chyba tylko pojechać do speca od autoalarmów. Niech odłączy. Dam znać. -
radas obserwuje zawartość → Reset rejestratora drogi po odpaleniu silnika., Pobór prądu na postoju - zaawansowana diagnoza, Jak przy otwartych drzwiach zasymulować ich zamknięcie - autoalarm i oraz 3 innych
-
Mój Passat na postoju, po "wyciszeniu" przez komputer, pobiera ok 0.8 a nawet i więcej. Oczywiście sprawdziłem to symulując zamkniętą maskę, drzwi. Czasami (po odpaleniu, zgaszeniu, ponownym zamknięciu) pobór spada do prawidłowego 0,04. - dzieje się tak za m/w piątym, siódmym razem). Wyjmowałem po kolei wszystkie bezpieczniki z obu skrzynek w desce oraz pod maską. I tu niemiła niespodzianka. Po wyjęciu każdego pobór prądu nie spadł. (chyba, że gdzieś jeszcze są dodatkowe miejsca z bezpiecznikami). Mam alarm SEO. Nie mam do niego żadnych dokumentów. Nie wiem jak jest podłączony. Może to on ? Jest jakiś sposób na jego całkowite wyłączenie ? Oczywiście na wierzchu nie widać żadnej instalacji, czy bezpiecznika od niego.
-
Jak przy otwartych drzwiach zasymulować ich zamknięcie - autoalarm
radas odpowiedział radas → na temat → Elektryka, oświetlenie
dzięki. -
Niestety "coś" kradnie prąd na postoju w moim B6. (nie "wycisza się", bierze ok 1-0,8, choć nie zawsze, czasami spada do prawidłowej wartości 0,03). Chciałbym po kolei wyciągać bezpieczniki ze skrzynek. Jak wiadomo dwie z trzech skrzynek umieszczone są na bokach deski, przysłonięte zamkniętymi drzwiami. Gdy pozostawię otwarte drzwi, wiadomo, że komputer nie "wyciszy" elektryki. Jak zasymulować zamknięte drzwi gdy one są otwarte. W drzwiach lub słupkach nie ma widocznych mikrostyków aby można byłoby je wcisnąć i oszukać zamknięcie drzwi. Dodam, że posiadam autoalarm. Niestety oprócz tego, że to SEO, to właściwie nie wiem o nim nic więcej. Posiada czujniki obecności osób w środku.
-
dzięki !
-
Bardzo proszę o pomoc w znalezieniu numeru części: W moim 2.0 FSI muszę wymienić kolektor ssący. Jego nr to 06D133209T. Kupiłem używany na allegro. Niestety uszczelka pod nim jest słaba. Muszę chyba dokupić. Potrzebuję jej numer.
-
008213 - Intake Manifold Flap Position sensor 1.8tsi
radas odpowiedział adrusek → na temat → Kody błędów
Mam ten sam problem. Jak sobie poradziłeś ? -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
radas odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
i ja dołączam do pytania. -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
radas odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Skomplikowana taka wymiana ? angażować specjalistów ? -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
radas odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Mówisz, że to pomoże ? Im więcej czytam, tym większe oczy robię i włos mi się jeży ! Bardzo mało informacji jest w ogóle, a do benzyniaków to już całkiem. Ci co piszą to straszą kosztami 1,5k -2k ! Kolektory widzę na allego po 2 stówki. -
Regeneracja klap kolektora ssącego silnik 2.0 tdi
radas odpowiedział Łuki0 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
silnik BVY , benzyna, 2,0 FSI. Dzisiaj zapaliła się kontrolka CHECK. Passat jedzie normalnie (no, może jak zdejmuję nogę z gazu to po ok 1 sek. czuję lekkie szarpnięcie, ale to może złudzenie ?) Komputer wskazał błąd: 1 Fault Found: 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) P2015 - 008 - Implausible Signal - MIL ON Próbowałem coś znaleźć, ale słabo. Ludzie opisują problem z silnikiem 2.0 TDI CR. Tam pomaga zakupienie na allegro zestawu naprawczego - Ogranicznik nastawy klap , lub Taki , ale to wszystko do diesla. A co zrobić z nieszczęsnym FSI ? Pomocy ! ? ten samochód mnie zrujnuje ! -
Wsadzam kluczyk do stacyjki, dociskam na zapłon, włącza się radio, słychać pompkę, włącza się kamera = rejestrator samochodowy (podłączona do gniazda zapalniczki). Wszystko OK. Dociskam kluczyk dalej (uruchamiam silnik), radio przygasa (radio posiada system android, często dochodzi do restartu systemu z wymazywaniem danych). Rejestrator uruchamia się ponownie. Mój rejestrator to kamera sportowa "Orllo". Posiada ona tryb rejestratora samochodowego. Tryb ten jest automatycznie wykrywany przez kamerę gdy podłączona jest do ładowania w gnieździe zapalniczki. Niestety, gdy następuje już ten restart, kamera przełącza się w swój "normalny" tryb (nie rejestratora). Dlaczego tak się dzieje ? Dlaczego następuje chwilowy zanik dopływu prądu do odbiorników ? Akumulator nowy, Banner, 74 Ah, 680 A.
-
Z tym nieszczęsnym terkotaniem walcze już z dwa lata. Doszło nawet do tego, że kupiłem te potencjometry na chińskim portalu aukcyjnym. Obecnie nie terkocze, ale i też nie wieje ze środkowych nawiewów. Pyranie: jak mają być ustawione strzałki na potencjometrach przed ich założeniem ? te wytłoczone na kółeczku potencjometra. Czy w kierunku części okrągłej, czy styków ? ...może to przyczyna problemu ?
-
Masz rację. Ale... silniczków nie wykręcisz. Możesz jedynie je wewnątrz otworzyć i wymienić potencjometry. Osobiście to przerabiałem. Niestety, w moim przypadku, wymiana potencjometrów nie przyniosła poprawy (mówię o silniczkach w desce rozdzielczej V213). Może kolejne potencjometry też były uszkodzone ? Mam nadzieję, że to raczej wina źle ustawionych w nich "kółek" ze strzałką. Czy Ktoś jest w stanie mi powiedzieć jak dokładnie powinny one być ustawione ? I ja również kupiłem te potencjometry z aliexpress.com. W komplecie 5 szt. Gdy przyjdą, ponownie wezmę się za ich wymianę.