Skocz do zawartości

edwardo

  • Liczba zawartości

    154
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O edwardo

  • Urodziny 31.10.1979

Informacje osobiste

  • Imię
    Marcin
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    lubuskie

Samochód

  • Silnik
    B4 1.8 90KM (ADZ)
  • Rok produkcji
    1995
  1. Sprawa załatwiona :dobrze , drobna korekta aparatem zapłonowym (ok. 1mm) całkowicie wyeliminowała anomalie w pracy silnika na Pb. Uszkodzonym okazał się również palec zapłonowy z korpusu którego wypadł wkład z rezystorem. Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam.
  2. Sugerujesz że to od sterowania ??? Reset przez przekaźnik założyli gazmani i emulację ustawili przebiegiem - nie było problemu. Zmieniając w czerwcu centralkę lpg ustawiłem emulację na masę i pominąłem przekaźnik resetu - efekt był taki że po dwóch tygodniach nie mogłem odpalić auta. Oczywiście mogę spróbować pominąć reset i ustawić emulację przebiegiem. A jak jest u Ciebie? I jeszcze pytanko - czy pokręcenie aparatem (opóźnienie zapłonu) coś da czy jest to zabieg bezcelowy (korekta przez ecu)?
  3. Witam. Dzisiaj jadąc z załadowaną przyczepką skończył mi się lpg więc przełączyłem na Pb i tu się zdziwiłem - autko kulało (brak mocy,szarpanie, gaśnięcie na jałowym, niemożność jazdy powyżej 3tys/obr) a gdy mocniej wcisnąłem pedał gazu to usłyszałem dźwięk jakby ,,dzwonienie zaworów,, charakterystyczne dla bardzo przyspieszonego zapłonu. Dokulałem się do stacji, zatankowałem gaz - na gazie miodzio. Pomyślałem że to wina ,,zwietrzałego,, paliwa, zlałem je i zalałem świeżego - to samo. Wydaje się że problem występuje na rozgrzanym silniku i z dużym obciążeniem (testy pod górkę po przyjeździe do domu). Dodam że nigdy wcześniej z Pb nie było problemów, codziennie auto odpalane jest na Pb i jechane aż do momentu rozgrzania, zasilanie ecu benzynowego jest po stacyjce aby się nie rozjeżdżał. W czym tkwi problem?
  4. Reduktor stosunkowo młody - ok. 3 lata, przebieg 55kkm.
  5. Witam, ostatnio mam problem z regulacją blosa w moim autku ( wysokie spalanie i trudności z odpaleniem na gazie gdy jest gorący ) i mam pytanie do osób znających reduktor BRC at90e. Czy śrubka nr2 - ta na imbus wkręcona do oporu powinna skutkować tym że auto zgaśnie ? Czy zasilając parownik bezpośrednio z akumulatora i zakręcając tą śrubkę z węża wylotowego powinien przestać wydobywać się gaz?
  6. edwardo

    blos-za i przeciw

    Nie, nie jest odcinany.
  7. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47704
  8. U mnie też muliło od razu po założeniu instalacji BRC ( sterownik just junior, parownik at90e ). Partacze nie umieli wyregulować, więc poradziłem sobie sam - wywaliłem mixer i zapodałem BLOS-a. Od tamtej pory spoko.
  9. żółty nieprodukowany - to jest sprawdzony zamiennik
  10. http://allegro.pl/czujnik-temperatury-vw-audi-orginal-6u0919501b-i1297075344.html
  11. właśnie dzisiaj walczyłem z tym samym problemem :rozpacz - wywaliłem wszystko z wnętrza, wskoczyłem do środka a ojciec robił deszcz , i jak się okazało puszczała uszczelka w drzwiach i lało się z okolic wentylatora - winne było uszczelnienie obudowy filtra kabinowego co naprawiłem silikonem . Co do uszczelki drzwiowej to narazie zrobiłem w niej dziurki aby woda odpływała, jak nie pomoże - wymiana :dupablada . Jednak najgorszą powódź miałem z tyłu za kierowcą - byłem w szoku ile wody może się wlać przez kabel do anteny cb puszczony przez drzwi ( antena magnesowa ).
  12. edwardo

    Halogeny w B4

    Ja te blaszki wyciąnołem z ,,dawcy,, :gwizdze .
  13. Odpuściłem sobie tą zamianę. Dzięki za podpowiedzi.
  14. Witam, mam możliwość kupić w miarę rozsądnej cenie b4 1.9td 75KM. Obecnie jeżdżę b4 1.8 90KM Pb+LPG. Czy ta zamiana ma wogóle sens? Który lepiej ,,ciągnie,, ?
  15. Witam, w b3 1.8abs 92r nie można odczytać wartości bloków pomiarowych (np. temp.silnika, obroty, itp), odczyt błędów ok. To samo na 311 i polskim vagu 4.9. W B4 1.8adz i toledo 1,9afn bloki pomiarowe dostępne. Czy to normalna sytuacja czy coś nie teges?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności