edwardo
-
Liczba zawartości
154 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O edwardo
- Urodziny 31.10.1979
Informacje osobiste
-
Imię
Marcin
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
lubuskie
Samochód
-
Silnik
B4 1.8 90KM (ADZ)
-
Rok produkcji
1995
-
dziwne odgłosy silnika podczas jazdy na Pb
edwardo odpowiedział edwardo → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Sprawa załatwiona :dobrze , drobna korekta aparatem zapłonowym (ok. 1mm) całkowicie wyeliminowała anomalie w pracy silnika na Pb. Uszkodzonym okazał się również palec zapłonowy z korpusu którego wypadł wkład z rezystorem. Dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam. -
dziwne odgłosy silnika podczas jazdy na Pb
edwardo odpowiedział edwardo → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Sugerujesz że to od sterowania ??? Reset przez przekaźnik założyli gazmani i emulację ustawili przebiegiem - nie było problemu. Zmieniając w czerwcu centralkę lpg ustawiłem emulację na masę i pominąłem przekaźnik resetu - efekt był taki że po dwóch tygodniach nie mogłem odpalić auta. Oczywiście mogę spróbować pominąć reset i ustawić emulację przebiegiem. A jak jest u Ciebie? I jeszcze pytanko - czy pokręcenie aparatem (opóźnienie zapłonu) coś da czy jest to zabieg bezcelowy (korekta przez ecu)? -
Witam. Dzisiaj jadąc z załadowaną przyczepką skończył mi się lpg więc przełączyłem na Pb i tu się zdziwiłem - autko kulało (brak mocy,szarpanie, gaśnięcie na jałowym, niemożność jazdy powyżej 3tys/obr) a gdy mocniej wcisnąłem pedał gazu to usłyszałem dźwięk jakby ,,dzwonienie zaworów,, charakterystyczne dla bardzo przyspieszonego zapłonu. Dokulałem się do stacji, zatankowałem gaz - na gazie miodzio. Pomyślałem że to wina ,,zwietrzałego,, paliwa, zlałem je i zalałem świeżego - to samo. Wydaje się że problem występuje na rozgrzanym silniku i z dużym obciążeniem (testy pod górkę po przyjeździe do domu). Dodam że nigdy wcześniej z Pb nie było problemów, codziennie auto odpalane jest na Pb i jechane aż do momentu rozgrzania, zasilanie ecu benzynowego jest po stacyjce aby się nie rozjeżdżał. W czym tkwi problem?
-
Reduktor stosunkowo młody - ok. 3 lata, przebieg 55kkm.
-
Witam, ostatnio mam problem z regulacją blosa w moim autku ( wysokie spalanie i trudności z odpaleniem na gazie gdy jest gorący ) i mam pytanie do osób znających reduktor BRC at90e. Czy śrubka nr2 - ta na imbus wkręcona do oporu powinna skutkować tym że auto zgaśnie ? Czy zasilając parownik bezpośrednio z akumulatora i zakręcając tą śrubkę z węża wylotowego powinien przestać wydobywać się gaz?
-
Nie, nie jest odcinany.
-
słabe światła+nowa solucja na przekażniki
edwardo odpowiedział hotair → na temat → Poradniki i instrukcje
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47704 -
U mnie też muliło od razu po założeniu instalacji BRC ( sterownik just junior, parownik at90e ). Partacze nie umieli wyregulować, więc poradziłem sobie sam - wywaliłem mixer i zapodałem BLOS-a. Od tamtej pory spoko.
-
żółty nieprodukowany - to jest sprawdzony zamiennik
-
http://allegro.pl/czujnik-temperatury-vw-audi-orginal-6u0919501b-i1297075344.html
-
właśnie dzisiaj walczyłem z tym samym problemem :rozpacz - wywaliłem wszystko z wnętrza, wskoczyłem do środka a ojciec robił deszcz , i jak się okazało puszczała uszczelka w drzwiach i lało się z okolic wentylatora - winne było uszczelnienie obudowy filtra kabinowego co naprawiłem silikonem . Co do uszczelki drzwiowej to narazie zrobiłem w niej dziurki aby woda odpływała, jak nie pomoże - wymiana :dupablada . Jednak najgorszą powódź miałem z tyłu za kierowcą - byłem w szoku ile wody może się wlać przez kabel do anteny cb puszczony przez drzwi ( antena magnesowa ).
-
Ja te blaszki wyciąnołem z ,,dawcy,, :gwizdze .
-
Odpuściłem sobie tą zamianę. Dzięki za podpowiedzi.
-
Witam, mam możliwość kupić w miarę rozsądnej cenie b4 1.9td 75KM. Obecnie jeżdżę b4 1.8 90KM Pb+LPG. Czy ta zamiana ma wogóle sens? Który lepiej ,,ciągnie,, ?
-
Witam, w b3 1.8abs 92r nie można odczytać wartości bloków pomiarowych (np. temp.silnika, obroty, itp), odczyt błędów ok. To samo na 311 i polskim vagu 4.9. W B4 1.8adz i toledo 1,9afn bloki pomiarowe dostępne. Czy to normalna sytuacja czy coś nie teges?