Skocz do zawartości

Kielcev6

  • Liczba zawartości

    39
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Kielcev6

  • Urodziny 29.02.1992

Informacje osobiste

  • Imię
    Kuba
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Kielce

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 2.8 V6 193KM (ACK) 4x4
  • Rok produkcji
    1997
  1. No byc może mialem nagrać filmik bo bez kitu gość za mna na postoju raczej nic nie widział tyle ze dziwne bo tylko się zaczynajismy toczyć i wszystko ustawalo ale pewnie tez jakos olej jest spalany bo mi go pochlania dosc dużo a raczej bardzo dużo pod deklami nie cieknie tyle co z tylu na tych okraglych uszczelkach na silniku widziałem ze ucieka i pewnie te pólksiezyce(które do tej pory nie wiem gdzie sa) a odme i ezektor sprawdzałem i wszystko z tym ok.
  2. Nie no oleju oczywiście myślałem ze to będzie logiczne tak lpg mam od niedawna ale czy to ma jaki kolwiek związek ? kolor trudno określić siwy/bialy jak para wodna pomyślał bym ze to przez roznice temp b po mamy troche chlodniej na zewnątrz ale mnie to o wiele więcej bylo jak u innych aut a niekiedy tak mi się wydaje ze z jednej rury idzie tego wiecej(albo po prostu przez wiatr może mi się tak wydawać bo takiego kopcenia nie zaobserwowalem stojąc z tylu
  3. Panowie co jest grane jak jade to nie kopci. A stoję teraz w korku i jak stoję to z tylu masakra po prostu :p dodam ze jestem akurat świeżo po dolewce jak mam minimum to wydaje mi się ze nie jest tak zle
  4. http://forum.vw-passat.pl/threads/115712-Regeneracja-dwumasy Wpialem sie w nagrzewnice I lekko wskazowka od temp sie podniesie I jade na gazie. Bardzo dziekuje
  5. A powiecie które uszczelki maja za zadanie nie dopuszczać doi przedostawania się oliwy do kolektora ?? Bo wszystko ładnie tam opisane ale tylko jak to zrobić.. I rozumiem ze to wszystkie uszczelki jakie mamy do wymiany w silniku ? te opisane w tamtym linku. Pozdrawiam i miej soboty 3:2 dla nas jak narazie
  6. Bardzo dziekuje za podeslanie linków przesledze slowo po słowie zwłaszcza ten z uszczelkami, ale niestety co do kwestii gazu nikt mi nie odpowiada....
  7. Witam wszystkich juz troche nie mam sily czytac z komórki calegi tematu bo klepe inny który zawiera nieco więcej stron a po przeczytaniu pierwszych 4 tego nie znalazłem nic co by mnie interesowało w tej kwestii, takze prosił bym o wyrozumiałość i odpowiedz, będę bardzo wdzięczny i mój portfel również mianowicie... Wklejam tekst z poprzedniego temtau -- ale mam kilka pytan.. Jak wiecie gdzie macie wpieta wode od reduktora to napiszcie mi proszę i tez po jakim odcinku sie wam przelacza... Bo walczę i walczę. Na poczatku mialem wpiety jeden przewód w podgrzewanie filtra oleju a drugi dokladnie nie wiem w co ale kompletnie po drugiej stronie na dole, ale to kompletnie nie zdawalo egzaminu. Nie grzal się wystarczajo, wiec tak jak napisałem w poście u góry wpialem się szeregowo w ten przewód od filtra, czyli oby dwa węże z reduktora wpiete w ten od filtra. Niebo a ziemia grzeje się i trzyma temp, nie rozlacza ale problem jest z czasem przelaczenia. Bo przelacza mi się po okolo 5-6km jak juz dobrze złapie 90 stopni(przy spokojnej jeździe bo pewnie jak bym mu dal po garach to by się zagrzal szybciej. Najlepiej jakies fotki ale raczej nie realne zeby ktos robił A co do zbiornika się wtrącę bo piszecie 44 litry.. Czemu tak malo ja mam 54 czy 55 a weszli by i 60 w kolo ale musial bym więcej doplacic dlatego dalej spokój bo i tak plywak podgialem i mi wchodzi równe 50l
  8. Witam wszystkich juz troche nie mam sily czytac z komórki calegi tematu bo klepe inny który zawiera nieco więcej stron a po przeczytaniu pierwszych 4 tego nie znalazłem nic co by mnie interesowało w tej kwestii, takze prosił bym o wyrozumiałość i odpowiedz, będę bardzo wdzięczny i mój portfel również mianowicie... Wklejam tekst z poprzedniego temtau -- ale mam kilka pytan.. Jak wiecie gdzie macie wpieta wode od reduktora to napiszcie mi proszę i tez po jakim odcinku sie wam przelacza... Bo walczę i walczę. Na poczatku mialem wpiety jeden przewód w podgrzewanie filtra oleju a drugi dokladnie nie wiem w co ale kompletnie po drugiej stronie na dole, ale to kompletnie nie zdawalo egzaminu. Nie grzal się wystarczajo, wiec tak jak napisałem w poście u góry wpialem się szeregowo w ten przewód od filtra, czyli oby dwa węże z reduktora wpiete w ten od filtra. Niebo a ziemia grzeje się i trzyma temp, nie rozlacza ale problem jest z czasem przelaczenia. Bo przelacza mi się po okolo 5-6km jak juz dobrze złapie 90 stopni(przy spokojnej jeździe bo pewnie jak bym mu dal po garach to by się zagrzal szybciej. Najlepiej jakies fotki ale raczej nie realne zeby ktos robił A co do zbiornika się wtrącę bo piszecie 44 litry.. Czemu tak malo ja mam 54 czy 55 a weszli by i 60 w kolo ale musial bym więcej doplacic dlatego dalej spokój bo i tak plywak podgialem i mi wchodzi równe 50l Cholerka pomyliłem jakimś cudem temat ale zostawie może ktos pomoże
  9. O widzisz kolego to może i u mnie cos takiego sie dzieje ale jak delikatnie puszcze to nie szarpnie. Wymienie poduchę ktora bedzie zuzyta i zobaczymy. Ale ja z inna sprawa bo jestem przy końcówce tego kompendium ale mam kilka pytan.. Jak wiecie gdzie macie wpieta wode od redaktora to napiszcie mi proszę i tez po jakim odcinku sie wam przelacza... Bo walczę i walczę. Na poczatku mialem wpiety jeden przewód w podgrzewanie filtra oleju a drugi dokladnie nie wiem w co ale kompletnie po drugiej stronie na dole, ale to kompletnie nie zdawalo egzaminu. Nie grzal się wystarczajo, wiec tak jak napisałem w poście u góry wpialem się szeregowo w ten przewód od filtra, czyli oby dwa węże z redaktora wpiete w ten od filtra. Niebo a ziemia grzeje się i trzyma temp, nie rozlacza ale problem jest z czasem przelaczenia. Bo przelacza mi się po okolo 5-6km jak juz dobrze złapie 90 stopni(przy spokojnej jeździe bo pewnie jak bym mu dal po garach to by się zagrzal szybciej. A druga kwestia to sprawa oleju, bo pochlania mi go bardzo dużo. Jako takiego smrodu oleju w środku nie czuje ale jak się wysiadzie to czyc spalony olej i znajomy mi mówi ze dostaje się do kolektora ssącego.. W jaki sposób przez które uszczelki tak się może dziac ? Z gorydziekuje wam za jakiegokolwiek odpowiedzi.. Juz mnie to doluje bo kolejne auto które chla oliwe
  10. No to fajnie bo mysle ze zostanie mi ten passacik na dluzej bo buda bez rdzy w ocynku, wygląd mi się podoba. Takze jak silnik wyzionie fucha to otrzyma nowe serce w postaci jakiejś mocniejszej jednostki bo rozumiem ze wtedy te cale mechanizmy 4x4 zostają te same ?? Dodam od siebie ze w końcu iii jeżdżę na gazie ;D powiem wam ze nigdy nie mialem takich problemów z redaktorem.. A pracuje przy gazie i pierwszy raz zdążyli mi się zeby nie chcial kąpać odpowiedniej temperatury... Musiałem sie wpiąć w waz od podgrzewacza filtra oleju i to dwukrotnie ! Bo raz bylo kolanko i sprezyna w przewodzie i za cholerę nie chciało grzać... Dopiero po skróceniu go na maxa i wyeliminowaniu wszelkich kolanek się udalo i go nie przeżuca juz... Jest to mój pierwszy passat i wgl jaki kolwiek Vw wczesniej mialem mazde mx-6 i bmw e 36 2.0. Co do osiągów to mazda miala tez 2 litry i na 2 do odcinki lapala 110 takze musze sprawdzić jak jest w tym bo boli mnie ze bmw e36 2.8 ma lepsze osiągi a w sumie zawsze o takiej marzylem ale niestety brak funduszy... Acz kolwiek bardzo mi się podoba komfort jazdy tym autem i jak się depnie to ładnie wgniata w fotel Aha i jest może ktos z Kielc z kim mógłbym się spotkać i pogadać P.s przepraszam za bledy ale się spieszylem a mi słownik sam słowa niekiedy dobiera bez sensu...
  11. Pogoda tragiczna dlatego chyba odpuszczę. Ale to tyle jeździcie i nie wiecie jak wasze auta jeżdżą ? ;p
  12. No to chyba musze jutro to sprawdzić w takim razie co do chipa to z tego co się naczytalem to nie daje on zbyt wiele u naszych passerati Ale rozumiem ze przekladka z 2.7 biturbo wchodzi bez jakiś większych problemów. Przerabial ktos temat ?
  13. Panowie ze jestem na chorobowym postanowili pochlonac nieco wiedzy o moim aucie ;D takze zglebiam temat post po poście jestem przy stronie 90, ale mam pytanie jak to jest z tym przyspieszeniem. Bo akurat mojego nie tedtowalem, musze wymienić gdzies poduchę bo bije takze nie katuje go narazie. AL piszecie gdzies w postać ze do 100 km/h rozpędzają sie w 7,5-8 sex a widnieje wszędzie 10...
  14. Jakie konkretniebuszczelnienie ? Zaworow ? Jaki koszt wyniósł Cie tej operacji ? I jakie mogą byc jeszcze objawy tego kopcenia ? Bo teraz auto odpalilem i mi kopcil a silnik mam rozgrzany bo dopiero co wróciłem z miasta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności