sebekgolf
-
Liczba zawartości
6 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O sebekgolf
- Urodziny 07.03.1987
Informacje osobiste
-
Imię
Sebastian
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Polska
Samochód
-
Silnik
B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
-
Rok produkcji
2005
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Dzięki za info. Nie spodziewałem się aż takiej zmiany. W takim razie muszę zmienić podejście do problemu.
-
Czyli mam rozumieć, że z licznika leci ramka w której panel dostaje informację, że ma się podświetlić i zasila się po prostu z głównego obwodu zasilania, a nie jak w MK4, gdzie jest osobny kabel odpowiedzialny za podświetlenie?
-
Przepraszam za odkop ale nie mogę zakładać tematu. Mój problem: Postanowiłem założyć climatronic z 3BG do innego samochodu. Wszystko poskładane, część elektryki poskładałem posiłkując się AD. Mam jednak problem ze zlokalizowaniem który kabel odpowiada za podświetlenie panelu. Przeglądałem różne modele grupy VW z tego okresu i wychodzi na to, że powinien być to 5 pin we wtyczce A. Niestety w mojej wtyczce do panelu nie ma pinu pod tym numerem. Czy ktoś mógłby poratować schematami lub pinoutami do panelu z 3BG. Niestety numeru panelu nie posiadam, bo nie ma naklejki, ale mam 100% pewności że to z 3BG i że panel w pełni działał bo przed wyjęciem elementów klima była sprawdzana czy działa poprawnie. Myślę, że warto tutaj dodać, że jest to wersja sterowania klimą, w której nie ma jako tako sterownika wentylatorów, tylko odbywa się to za pomocą przekaźników. Tak samo załączane jest sprzęgło na kompresorze. Nie ma natomiast we wiązce climatronica kabelka o kolorze szaro-niebieskim. Ktoś poratuje lub podsunie jakiś pomysł ?
-
Jak pisałem, mój nowy kupiony w ASO w DE miał w ten sposób bite oznaczenia.
-
Osobiście doradziłbym Davantii, oddział w Bytomiu lub Katowicach. W Czakram w Mysłowicach byłem z jednym z aut i kiepsko wyszło.
-
Jesteś pewien ? Miesiąc temu wymieniałem w jednym z moich aut wałek na nowy fabryczny. Kupiłem osobiście w ASO VW w Regensburgu. Wałek miał w ten sposób wybite oznaczenie i również był kod QR. Dodatkowo wałek nie posiadał fazowań na krzywkach ( to o co pyta kolega fajfun211). Co ciekawe, wałek nie był wypolerowany na lustro, był raczej matowy. Po przejechaniu 200km zdjąłem pokrywę i wałek jest już świecący.