paweloo

Witam wszystkich. Jakie powinno byc cisnienie oleju na zimnym silniku i cieplym? Na jalowych i podwyzszonych obrotach. Silnik 1.9tdi 110KM afn

Witam wszystkich. Którym z tych manometrow zmierzyć ciśnienie oleju ?

A na Twojej turbinie też robiły sie tzw przebarwienia ? Bo jak oddawałem za pierwszym razem na gwarancje, to po tych przebarwieniach stwierdził że jest przegrzana przez kata. Teraz też mam te przebarwienia.. oddawać jeszcze raz ? Ile dałeś za nowa dmuchawę ?

Witam, prosiłbym was o małą poradę. Raz oddałem turbo do regeneracji, po pewnym czasie ch** ja strzelił, oddałem na gwarancje. Gość powiedział, że to przez zapchanego kata, który przegrzał turbo. Ale uznał gwarancje i dał mi drugą turbinę ze względu, że miał dużo roboty. Druga turbina wsadzona, kat zdemontowany, przejechałem z ponad 3tys km i znowu wypił z 0,6L i zachlapany dolot. Dodam że to nie z odmy, bo odma jest w butelce. Powiedźcie mi proszę, jaka może być przyczyna że tak szybko pada turbina ? Źle wykonana regeneracja czy coś z moim pasiatem, że je zabija ? chciałbym to ogarnąć, bo do marca mam jjeszcze gwarancje. Z góry dzięki

Bo różne rzeczy są pisane w necie odnośnie oleju w dolocie, że niby może to byc przez pierścienie. Odłącze odme od dolotu, wsadze w butelkę, wyczyszcze dolot i zobacze jaki efekt będzie. Jeżeli pojawi sie znowu olej, tzn że turbo i oddaje na gwarancje.

A czy mógłby ktoś napisac jakie przyczyny moga być oleju w dolocie ? Czy tylko przez turbine i odme ? Czy może tez przez pierscienie ? A jezeli przez pierscienie to by wychodzilo, ze nie bylo by sprezania i mocy by nie bylo tak ? Dodam że turbawke mialem w regeneracji jakies 2.5 msca temu i dalej ubywa ;/ zrobilem 3tys km i dolalem juz 0.5 l. Mam juz dosyc tego kopcenia za mna i ubytkow oleju ;/ niech ktos pomoze co dzialac w takiej sytuacji ? Reklamowac turbine ?

Witam wszystkich Mam passacika 1.9 tdi 110km afn, przebieg w nim to 353tys. W chwili obecnej mam zalany Mobila 10w40 z norma 505.00. Zauważyłem że troszkę wcina tego oleju. Chciałbym zalać valvoline maxlife 10w40 ze względu na dobrą opinie innych. Czy ten olej również spełnia normę 505.00 dla VW ? I czy bez najmniejszych obaw można robić taki zabieg ? Z góry dzięki za wypowiedzi

no niby masz racje dzięki za szybką odpowiedź. Ale jednak troszke denerwujące są te dolewki. Jutro jade do Gdańska, zobaczymy ile wypije oliwy

Witam, czy byłby ktoś tak dobry i powiedziałby mi czy w passacie b5 1.9tdi 110km AFN, odma ( czarny zawor na pokrywie ) jest wymienna? Wcześniej była robiona turbina, teraz też znowu ubywa oleju i lekko spłynęło oleju przy IC od dołu. Chciałbym wymienić ten dekiel bo pewnie z niego ciągnie olej do dolotu. Dodam że przewód od filtra przed turbiną na tym złączeniu do odmy jest mokry w oleju...

Witam wszystkich forumowiczów. Mam pytanka odnośnie tej naszej, nieszczęsnej odmy... ;/ ostatnimi czasy walczyłem z ubytkami oleju, oddałem turbawkę do regeneracji. Powiedziano mi, że mechanizm uszczelniający się już wysrał, oraz łopatki były zapieczone. Czekając na turbinę, wyczyściłem cały dolot. Turbawka zamontowana, z początku myślałem że spokój z ubytkami.. Na miarce było 3/4 stanu. Przejechałem jakieś 1000km i znowu trzeba dolać bo było minimum stanu. Dodam że mam trochę oleju w przewodzie filtra powietrza, tuż przed turbinką, na łączeniu z odmą.. Zauważyłem też wczoraj że przewód co idzie od odmy do turbiny nie był dosunięty do końca tego dysku na pokrywie zaworów i regulator ciśnienia był troszkę luźny, zostało to poprawione i teraz ani drgnie ( czy przez to jakaś nieszczelność mogła doprowadzić do zassania oleju z odmy do turba? ). Czy ten dysk zwanym regulatorem ciśnienia jest wymienny? W ICarsie widziałem jest dostępny za 54zł. Jutro będę miał dostęp do kanału to też zerknę w IC od dołu ile tam się nazbierało. Z góry dzięki za jakieś podpowiedzi.

u mnie sprężynki są, okazał się wahacz dolny ( ten banan). Wybił sie na tym silentblocku.. przypomniało mi się, że w zimę lewą strona zaszorowałem po skarpie rowu... (skutek zasypanych polnych dróg ;/ ) i teraz jak powysychało wszystko to wytłukł się do końca.

Witam wszystkich. Mam maly problem. Jak jade po nierownosciach, np po kamieniach, to cos tlucze w lewym przednim kole. Stukanie wystepuje tylko gdy puszcze gaz (na biegu), lub wcisne sprzeglo. Tak jakby stukanie zanikalo podczas dodawania gazu. Ktos mial podobny przypadek ? Dodam ze zawieszenie wymienione 6 tys km temu ;/

Jestem po wymianie wspomnianej uszczelki. Ogólnie wymiana uszczelki 2 minuty, ale dawkę nastawiałem ok 2h, każde dokręcenie śrubek zmieniało dawkę, ale się udało jak na pierwszy raz Jeszcze niech ktoś mi powie czy powinno się dawkę ustawiać na wyłączonych nawiewach itp? Ja osobiście climatronic wyłączyłem i daweczka jest 3.6 - 3.8 . Passacik ładnie odpala i na ciepłym i na zimnym. Pozdrawiam

Witam wszystkich, dzisiaj będę się zabierał za wymianę uszczelki pod nastawnikiem pompy wtryskowej w moim passacie 1.9 110km. Oczywiście programik mam. Demontaż nastawnika to raczej problemu nie będzie, ale przy montażu można coś uszkodzić ? Ogólnie mam w planie zaznaczyć sobie nożykiem na pompie, aby przy montażu założyć tak samo, aby nie było problemu z odpaleniem. Potem mam zamiar robić korektę za pomocą vaga. Czy po zamontowaniu wszystkiego, mam odpalić auto i czekać aż osiągnie ok 85*C i wtedy ustawiać dawkę nastawnikiem? Z góry dzięki za info

No to będzie trzeba działać w tym kierunku