-
Liczba zawartości
19 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Firing
- Urodziny 07.08.1987
Informacje osobiste
-
Imię
Adrian
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Porąbka
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 1.9 TDI-PD 105KM(BKC)
-
Rok produkcji
2006
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Dzięki sylwek1972
-
Witam panowie chciałem się dowiedzieć co to za śruba na vacu pompie w passacie b6? Cieknie mi z niej ropa i jak się rozgrzeje to śmierdzi z nawiewów ropą. Dokręciłem ją lekko, może pomoże ale jest pod nią podkładka miedziana, zastanawiam się czy spełnia ona zadanie uszczelki coś jak w korku miski olejowej.Jeśli tak to pewnie się wygniotła i wypadało by wymienić. Na zdjęciu zaznaczona śruba
-
diesel 1.9 BKC na pierwszym biegu brak mocy
Firing odpowiedział Firing → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Awaria usunięta, dziękuję za podpowiedzi, temat można zamknąć. -
Witam, może ktoś z was spotkał się z takim przypadkiem. Jestem po wymianie uszczelniaczy pompowtrysków, wałka rozrządu, panewek na nim i szklanek. Niby wszystko jest ok ale na pierwszym biegu gdy chcę mocniej przyspieszyć to ospale idzie do 3tys obrotów, potem nieprzyspiesza(czasem słychać wtedy takie dziwne chrobotanie w komorze silnika) i nagle dostaje pełnej mocy i idzie do końca. W tym czasie co jest uderzenie tej mocy to zakopci na czarno ostro. Na drugim biegu jest podobnie tylko że idzie od 1tys obrotów do 3tys tak samo i powyżej dostaje mocy. na kolejnych biegach jest wszystko ok, elastyczność na 3,4,5 biegu wydaje się taka sama jak przed naprawą. Kąt synchronizacji wałka ustawiony na 0 i spalanie podniosło się o 0,2l/h na postoju. Zmieniłem sobie trochę ten kąt o milimetr w prawo i wydawało mi się że jest lepiej bo nie było tego chrobotania na jedynce ale ubytki mocy były nadal.Mechanik mi znów zmienił na 0 i kazał przyjechać 19stego żeby spokojnie to przeglądnąć, ale ja chciałbym coś już wiedzieć wcześniej. Dziwi mnie to że te objawy występują tylko na pierwszym i ewentualnie na 2 biegu ale dużo mniej odczuwalne. pozatym wszystko jest ok. Ktoś może coś podpowiedzieć?
-
na allegro są do kupienia silniczki w komplecie z frezem do zacisku
-
nie wiem jak w cc ale pewnie podobnie do kombi, sprawdz czy woda nie dostaje sie pod tapicerką drzwi tylnych,to częsty problem, jak zdejmiesz tapicerkę drzwi to pod nią masz blachę trzymającą mechanizm szyby i ona jest uszczelniona taką masą.Najlepiej lej wode po tylnich drzwiach, jak będzie spływać między tapicerką wewnętrzną a drzwiami to masz winowajcę.Poszukaj po necie o tym problemie jest tego troche.
-
Oczywiście niedociskała przelotka do karoseri, uszczelniłem i pojechałóem na myjnie i narazie jest sucho.Jak wróce z pracy to jeszcze bede robił test z wężem ogrodowym Dzięki za pomoc.
-
A Powiedz mi jeszcze jeśli możesz gdzie dostawała się Ci woda przez tą przelotkę? u mnie ona też nie dochodzi do karoseri idealnie,dziś tam wodą poleje i zobacze co i jak.
-
jak to rozwiązałeś? nowa czy jakieś uszczelnienie?
-
kurcze no może bo miałem awarie drzwi i mechanik mi lutował tam kable ale byłem popatrzeć tam teraz i ona jest dobrze założona,sucha, więc sam już nie wiem.najgorsze że nie widać skąd się bierze woda w tym otworze.
-
Witam, panowie pomóżcie bo mam już dosyć...Mianowicie znów mam mokre okolice podstopnicy w passacie b6, po deszczu i po myciu na myjni.Znalazłem okolice skąd leje się woda, nie wiem tylko dlaczego leje się tam woda i jak to naprawić. W załączonym zdjęciu pod osłoną gdzie jest rączka od otwierania maski jest taki otwór który był zalepiony uszczelniaczem dekarskim,nie wiem czy fabrycznie czy nie ale oderwałem to i w tej dziurze zbiera się woda i wypływa ona obok przez dziurkę w którą jest włożona spinka trzymająca kable. Może ktoś wie dlaczego tam się leje i jak to uszczelnić.Zakleiłem obie te dziury masą dekarską ale nie wiem czy tam powinna być woda i czy ona ma gdzieś ujście bo nic nie mogłem wyczuć palcem. To zdjęcie na którym wszystko zaznaczyłem: Wyżej nad tymi dziurami widać wtyczkę drzwi i tam jest sucho ale znalazłem tam taki worek, co on ma za zadanie robić? jest na nim logo vw
-
Mi wczoraj stanął lewy tylny zacisk,ewidentnie zamarzł, pokazywał błąd na desce i piszczał. Spieszyło mi się,chciałem ogrzać to suszarką do włosów ale nic nie dawało, na dużym mrozie nawet powietrze z suszarki robiło się zimne. Kuzyn przyglądający się wpadł na pomysł żeby odpalić odśnieżarkę spalinową i ustawić jej wydech obok lewego koła Po 5 minutach hamulec odpuścił i wszystko działa jak należy ale teraz boje się zaciągać hamulca w te mrozy
-
Ciepłe powietrze z połowy nawiewów
Firing odpowiedział freeman67 → na temat → Klimatyzacja, ogrzewanie
Mi też nie utrzymywał temperatury i nie chciał się nagrzać, wymieniłem termostat i jak ręką odjął. Spróbuj, koszta groszowe a może pomoże. -
Jakie radio kupić do Passata B5
Firing odpowiedział prego → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Wiesz jak kupiłem auto miałem jakiegoś chinola i on mi zjadał koszmarnie akumulator, koleś na allegro powiedział mi że rcd 500mp3 nie będzie jadło mi akumulatora i faktycznie kupiłem od niego radio i jest ok, ale jednak chciałbym coś bardziej cywilizowanego bo we wcześniejszym aucie miałem bt z telefonu i to mnie bardzo pasowało bo spotify było grane -
Jakie radio kupić do Passata B5
Firing odpowiedział prego → na temat → Nawigacja, car audio i akcesoria
Panowie może ktoś mi w tym temacie powie bo w pytaniach nowego użytkownika każdy ma mnie głęboko. Czy jak kupie radio takie http://allegro.pl/radio-samochodowe-2-din-ht-869bt-bluetooth-usb-i6516644008.html?fromVariant=6519108794 do passata b6 to też mi będzie akumulator zjadało czy nie. Bo chce mieć coś z BT i z jako takim wyświetlaczem. Auto mam z 2006 czyli mam starego getłeja jak to jest z tymi radiami.